Tunsbergtunnelen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Tunsbergtunnelen
Tunsbergtunnelen
Statens vegvesens kartskisse

StrekningRv13 (Hordaland)
Åpnet20. desember 2011
Lengde4 080 m
Største stigning5.07 %
Trafikk2901 (2016)[1]

Tunsbergtunnelen
60°34′31″N 6°39′19″Ø

Tunsbergtunnelen er en 4080 meter lang, inklusive portaler, veitunnel i Voss kommune i Vestland. Tunnelen er en del av riksvei 13. Den ble åpnet 20. desember 2011 og fører veien utenom en bratt strekning med hårnålssvinger i Skjervet mellom Seim og Voss. Tunsbergtunnelen er en del av Vossapakko, en utbyggings- og finansieringsplan for tre veiprosjekter i Voss kommune. Vossapakko finansieres ved bompenger og statlige midler.

Tunsbergtunnelen fører riksvei 13 forbi det bratte og trange partiet i Skjervet.

Tunnelen har maksimalt 5,07 % stigning, like over maksimal stigning for tunneler uten forbikjøringsfelt, men Vegdirektoratet godkjente at Tunsbergtunnelen kan bygges uten forbikjøringsfelt.

Det var opprinnelig planlagt to kortere tunneler med rundt 1500 meter vei i dagen mellom dem. Planene ble endret fordi Tunsbergtunnelen etter den første planen ville bli for bratt (6,3 %), og ville ligge i en kurve som ville gjøre forbikjøring umulig. Løsningen med en lang, rett tunnel ble 125 millioner kroner billigere og gjorde traseen 500 meter kortere. Inngangen til tunnelen fulgte opprinnelig plan, og endringen inne i fjellet krevde ikke endring som berørte grunneierne.[2]

Byggingen av Tunsbergtunnelen startet i november 2009, og gjennomslaget kom 16. desember 2010. Tunnelen var første del av utbyggingspakken Vossapakko, og ble åpnet av daværende statsråd Magnhild Meltveit Kleppa 20. desember 2011.

Trafikkutvikling[rediger | rediger kilde]

Årsdøgntrafikken i tunnelen siden år 2010.

År ÅDT Bemerkning
2010 2 082
2011 1 926
2012 2 087
2013 2 374
2014 2 521
2015 2 709
2016 2 901
2017 2 929
2018 2 990

Se også[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Hordaland Års- og månedsdøgntrafikk Statens vegvesen
  2. ^ «Lars Magnar rettet ut kommunens svingete tunnelforslag i siste øyeblikk. Sparte 125 millioner kroner». Teknisk Ukeblad Tu.no (norsk). 22. desember 2016. Besøkt 30. juli 2017. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]