Ryfylketunnelen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Ryfylketunnelen
Solbakktunnelen[1]

StrekningRiksvei 13.svg
Åpnet30. desember 2019
Lengde14 400 m
Høydemeter291 muh.
Største stigning7[2] %
Antall løp2
TunnelprofilT8,5

Ryfylketunnelen
59°02′31″N 5°50′28″Ø

Ryfylketunnelen er en undersjøisk tunnelriksvei 13 mellom Nord-Jæren og Ryfylke under Horgefjorden i Rogaland. Tunnelen er en del av Ryfast-prosjektet. Den er 14,4 km lang[3] og er verdens lengste og dypeste undersjøiske veitunnel fram til Boknafjordtunnelen åpner ved årsskiftet 2025–2026.

Tunnelen er dimensjonert for 10 000 kjøretøy per døgn og er bygd med to løp og fire felt. På grunn av den store lengden er det behov for ventilasjon. En ventilasjonssjakt er anlagt på øya Hidle, der dårlig luft fra den ene enden blir blåst ut, mens frisk luft blir sugd ned og blåst videre mot den andre enden. Munningen på Ryfylke-siden er om lag 1 km nord for Solbakk i Strand kommune. På «bysiden» skal Ryfylketunnelen opp i dagen på Hundvåg i Stavanger kommune. Byggingen ble påbegynt i 2013, og tunnelen åpnet 30. desember 2019.[4][5] Det ble holdt et halvmaratonløp i tunnelen den 5. oktober 2019.[6]

Bruk av tunnelen skal koste 140 kroner i bompenger for kjøretøy i takstgruppe 1 (lette kjøretøy) fra mars 2020, nullutslippskjøretøy skal betale 56 kr. Takstgruppe 2 skal betale 420 kr. [7]

Se også[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Vegvesen.no: Namnet blir Ryfylketunnelen
  2. ^ «Prosjektomtale Ryfast». Statens vegvesen. Besøkt 7. juli 2019. 
  3. ^ [1]
  4. ^ Vegvesen.no: Fakta om Ryfast
  5. ^ oppdatert: 16.09.2019 | 11:41, Geir Røed Sist. «Verdens lengste undersjøiske veitunnel kan bli gratis». motor.no (norsk). Besøkt 16. september 2019. 
  6. ^ Ryfastløpet
  7. ^ Jenssen, Elisabeth Krey. «Bompengetakster for Ryfast - Rogaland fylkeskommune». www.rogfk.no. Besøkt 7. februar 2020. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]