Nordkapptunnelen
| Nordkapptunnelen | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Sted | Nordkapp | ||||
| Strekning | Europavei 69 | ||||
| Åpnet | 1999 | ||||
| Lengde | 6 875 meter | ||||
| Høydemeter | 212 muh. | ||||
| Største stigning | 10 % | ||||
| Trafikk | 518 (2022)[1] | ||||
 Nordkapptunnelen 70°55′30″N 25°41′50″Ø | |||||
Nordkapptunnelen er en undersjøisk veitunnel på europavei 69 i Finnmark. Tunnelen går under Magerøysundet mellom fastlandet og Magerøya. Den er 6 875 meter lang[2] og går ned til 212 meter under havet.[3] Tunnelen ble åpnet 15. juni 1999 og er en del av FATIMA-prosjektet, fastlandsforbindelse til Magerøya. Sammen med Honningsvågtunnelen erstattet Nordkapptunnelen fergestrekningen mellom Kåfjord og Honningsvåg. Største stigning i tunnelen er 10 %.[4]
Tunnelen har kuldeporter i hver ende som holder kulden ute om vinteren, for å unngå isdannelse i fjellveggene. Disse portene åpner seg automatisk når en bil nærmer seg. På sommeren er normalt portene alltid åpne.
Det er lov å sykle gjennom tunnelen.[5] Etappe 1 og 2 av Arctic Race of Norway 2014 og nest siste etappe av Trans Europe Foot Race 2009[6] gikk gjennom Nordkapptunnelen.
Nordkapptunnelen er den lengste veitunnelen i Finnmark, og den var verdens nest lengste undersjøiske veitunnel da den åpnet i 1999, etter Tokyobuktatunnelen.
Se også[rediger | rediger kilde]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ «Trafikkdata Ev69 Nordkapptunnelen». Statens vegvesen.
- ^ «Årsmelding 2003 region nord» (PDF). Statens vegvesen. Besøkt 15. juli 2009.
- ^ Karl Melby: Subsea road tunnels in Norway. Notat nr 98 Oslo: Vegdirektoratet, 2002.
- ^ «Veritas skal sikre Oslofjordtunnelen». Aftenposten. 20. august 2003.
- ^ Vegkart
- ^ 63. Stage from Olderfjord to Mautstelle/Honningsväg
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- Offisielt nettsted
- (en) Nordkapptunnelen – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
Veitunneler i Finnmark | ||
|---|---|---|
| Nåværende |  | |
| Planlegges | ||
| Nåværende |
| |
|---|---|---|
| Under bygging |
| |
| Planlegges | ||