Moss lufthavn, Rygge

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
Moss lufthavn, Rygge
{{{navn}}}
IATA: RYG – ICAO: ENRY
Basisdata
Flyplasstype Sivil/militær (kategori 4C)
Eier Forsvarsdepartementet
Operatør Luftforsvaret
Rygge sivile lufthavn AS
Betjener Moss, Østfold
Beliggenhet Rygge/Råde
Høyde 51,5 m / 169 ft
Rullebane(r)
Retning Lengde Banedekke
m ft
12/30 2 442 8 012 Asfalt
Statistikk (2015)
Passasjerer 1 642 156
Flybevegelser 16 694
Frakt (tonn) -
Nettside
www.ryg.no/

Sjekk lokale AIP for siste oppdateringer

Moss lufthavn, Rygge (IATA: RYG, ICAO: ENRY) er en lufthavn som ligger på Rygge flystasjon i Rygge (delvis i Råde) i Østfold fylke, om lag 10 kilometer sørøst for Moss sentrumog med direkte tilknytning til E6. Lufthavnen eies av Forsvaret ved Generalinspektøren for Luftforsvaret som 19. november 2004 fikk konsesjon til å anlegge, drive og inneha sivil lufthavn ved Moss lufthavn, Rygge. Luftforsvaret har det styringsmessige ansvaret for lufthavnen, mens operatøren er det private selskapet Rygge sivile lufthavn AS (RSL) som har bygget, eier og skal drive den sivile terminalen.

Bakgrunn[rediger | rediger kilde]

Høsten 1997 foreslo Østfold Industrioffensiv og Næringslivets Hovedorganisasjon at det burde være sivil rutetrafikk fra Rygge flystasjon. Etter at de fremla rapporten hvor det ble tilrådet å etablere sivil trafikk på Rygge (juni 2002), begynte arbeidene med å anlegge lufthavnen i mai 2006. Terminalbygningen ble utformet av Hille Melbye Arkitekter.

Den sivile lufthavnen åpnet 8. oktober 2007 og den 17. oktober lettet det første Norwegian-flyet, med destinasjon Gran Canaria.

30. september 2009 startet Ryanair flyvninger fra Moss lufthavn, og 2. desember samme år åpnet Ryanair syv nye flyruter.[1] Men priskrigen kommer også til å føres mellom MLR og den andre siden av Oslofjorden, der Torps ledere sier de ikke frykter konkurranse fra Rygge, som «er en flyplass uten ruter». Med en avstand fra Oslo til Torp som er dobbelt så stor som til Rygge, blir det nødvendig for Torp å oppgradere terminalen og installasjonene sine.

I 2011 gikk Rygge forbi Torp i passasjervolum. Rygge hadde 1 667 000 passasjerer, Torp 1 350 000. Rygge hadde en vekst på 17 %, mens Torp hadde en nedgang på 15 %. Ryanair utvidet rutetilbudet fra Rygge i 2011. Norwegian trakk seg ut i 2011, men kom tilbake med flere ruter høsten året etter.[2][3]

I 2012 økte Torp igjen, og var per mai på linje med Rygge i antall passasjerer.

I 2013 økte Rygge med 9,7 % til nesten 1,9 millioner passasjerer, mens Torp hadde en vekst på 8,3 % og endte på 1,8 millioner.[4]

I en prisundersøkelse fra 2013 ble Rygge kåret til Nordens billigste flyplass og Europas tredje billigste flyplass rett etter Paris Beauvais og Katowice.[5][6]

Styrelederen i RSL er Svein Hurlen, og aksjeeierne i konsernet er Thon Holding AS (40 %), Orkla Eiendom AS (20 %), Borregaard Industries Ltd (20 %) Østfold fylkeskommune (11 %) og Østfold energi AS (9 %).

Det kostet rundt 1 milliard kroner å bygge ut den sivile delen av lufthavnen.

Fare for nedleggelse om flypassasjeravgift innføres[rediger | rediger kilde]

I desember 2015 sa flyplasssjefen Pål F. Tandberg at Moss lufthavn, Rygge vil avvikles fra 1. november om Flypassasjeravgift innføres 1. april 2016 da Ryanair legger ned basen på flyplassen,[7] og 1000 arbeidspasser vil forsvinne i Østfold.[8] Ryanairs kommersielle direktør, David O'Brien bekreftet til NRK[9] i desember 2015 at basen på Rygge legges ned om flypassasjeravgiften innføres.[10] Derimot er nå flypassasjeravgiften på vent, da den blir undersøkt av er sikkerhetsorgan i Europa, etter mistanke om at den mulig er ulovlig. Ny dato er dermed 1. juni 2016.

Tirsdag 24. mai 2016 besluttet imidlertid styret at flyplassen skulle nedlegges som følge av innføringen av flypassasjeravgiften.[11]

Flyselskaper og destinasjoner[rediger | rediger kilde]

Utland[rediger | rediger kilde]

Flyselskap Destinasjoner
Norge Norwegian Alicante, Málaga, Las Palmas
Irland Ryanair Alicante, Barcelona, Berlin-Schönefeld, Béziers (Sesongrute), Brussel-Charleroi, Chania (Sesongrute), Dublin, Faro (Sesongrute), Frankfurt-Hahn (Sesongrute), Gdańsk, Ibiza, Kaunas, Korfu (Sesongrute), Kos (Sesongrute), Kraków, La Rochelle (Sesongrute), Łódź, London-Gatwick, London-Stansted, Madrid (Sesongrute), Málaga, Malta (Sesongrute), Manchester (Sesongrute), Milano-Bergamo, Pafos (Sesongrute), Palermo (Sesongrute), Palma de Mallorca (Sesongrute), Paris-Beauvais, Poznań (Sesongrute), Pula (Sesongrute), Riga, Roma-Ciampino, Tallinn, Tenerife, Thessaloniki (Sesongrute), Toulouse (Sesongrute), Valencia, Venezia-Treviso (Sesongrute), Vilnius_internasjonale_lufthavn, Warszawa-Modlin, Wrocław, Zadar (Sesongrute), Aarhus (Sesongrute)

Charter[rediger | rediger kilde]

Flyselskap Destinasjoner
Portugal Orbest Palma de Mallorca
Sverige Novair Chania
Tyrkia Corendon Airlines Antalya
Danmark Thomas Cook Airlines Scandinavia Rhodos, Las Palmas, Tenerife

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Espen Evensen (16. juli 2009). «500 nye arbeidsplasser på Rygge». NRK. Besøkt 24. mai 2016. 
  2. ^ Jon Gran (10. januar 2012). «Rygge vant luftkrigen mot Torp». Tønsbergs Blad. Besøkt 24. mai 2016. 
  3. ^ Ellen Ophaug (11. juli 2012). «Bygger opp igjen på Rygge». Fredriksstad Blad. Besøkt 24. mai 2016. 
  4. ^ Aina Beate Indreiten, Jan Gulliksen (17. januar 2014). «Rekordår for flyplassene». NRK. Besøkt 18. mars 2014. 
  5. ^ «Rygge billigst i Norden - stor sammenligning av europeiske flyplasser». boarding.no. Arkivert fra originalen 18. mars 2014. Besøkt 24. mai 2016. 
  6. ^ Slawomir Budziak (14. mars 2013). «Stor prisundersøkelse – Rygge klart billigst». no.whichairline.com. Besøkt 24. mai 2016. 
  7. ^ Bugge, Stella; Johnsen, Alf Bjarne (14. desember 2015). «Flyplassjef: Rygge legges ned neste år hvis flyseteavgiften innføres». VG. Arkivert fra originalen 15. desember 2015. Besøkt 11. januar 2016. «For med flyseteavgiften har Ryanair, ifølge Tandberg, sagt at de ikke lenger vil ha base på Rygge. – Ryanair har sagt at det blir en styrt avvikling fra 1. november 2016.» 
  8. ^ Tandberg, Pål F. (desember 2015). «Flyseteavgift». ryg.no. Arkivert fra originalen 10. januar 2016. Besøkt 11. januar 2016. «Bare ved Moss lufthavn Rygge vil 500 arbeidsplasser bli direkte berørt, med indirekte og induserte virkninger vil det berøre i tillegg 500 arbeidsplasser. Totalt 1000 arbeidsplasser bare i Østfold!» 
  9. ^ Andreassen, Pål (17. desember 2015). «Ryanair truer med å legge ned basen på Rygge». Fredriksstad Blad. Arkivert fra originalen 11. januar 2016. Besøkt 11. januar 2016. «Til NRK sier Ryanair at de kommer til å stenge sin base på Rygge fra 1. november neste år dersom flyseteavgiften blir innført i Norge.» 
  10. ^ Senel, Emrah; Ann-Iren Finstad, Sebastian Nordli, Victoria Ose (17. desember 2015). «Ryanair truer med å legge ned sin base på Rygge». NRK. Besøkt 11. januar 2016. «Ryanair sier de kommer til å stenge sin base på Rygge fra 1. november neste år dersom flyseteavgiften blir innført i Norge. […] Det vil trolig bety at antall ruter med det irske lavprisselskapet vil reduseres med 50 prosent. Det sier Ryanairs kommersielle direktør, David O'Brien, til NRK. O'Brien var i møter med finansminister Siv Jensen tidligere torsdag og orienterte henne om Ryanairs planer dersom flyseteavgiften innføres.» 
  11. ^ Ina-Kristin Lindin, Ann-Iren Finstad, Shemsi Bunjaku, Astri Husø (24. mai 2016). «Moss lufthavn Rygge legger ned». NRK. Besøkt 24. mai 2016. 

Økning[rediger | rediger kilde]

I 2014 hadde flyplassen en passasjertrafikk på 1806981 mot år 2011 som hadde 1667705. I tillegg sank antall flybevegelser slik at det i 2014 var 17920 flybevegelser mot 22435 i 2011.

Bilder[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]