Bodø Remote Tower Center
Bodø Remote Tower Center (RTC) er et fjernstyrt tårnsenter som leverer informasjons- og innflygingtjeneste til 11 av Avinors regionale lufthavner. Fjernstyrte tårn er et moderne konsept hvor lufthavnenes flysikringstjenester drives fra et tårnsenter som er lokalisert et annet sted enn selve lufthavnen.
Bodø Remote Tower Center er lokalisert i Langstranda 38 i Bodø og ble operativt i oktober 2019.
Dannelse[rediger | rediger kilde]
Bodø Remote Tower Center prosjektet er et samarbeidsprosjekt mellom aktørene Avinor Flysikring AS, Kongsberg Gruppen og Indra Navia. I august 2015 inngikk Avinor AS og Kongsberg Gruppen en kontrakt for leveranse av et antall fjernstyrte tårn verdt 400 MNOK. Leveransen inneholder en komplett løsning for fjernstyring av tårntjenesten ved flere lufthavner fra ett kontrollsenter. Avinor har tidligere besluttet å investere i fjernstyrt tårntjeneste for opp til 15 lufthavner, fra et tårnsenter lokalisert i Bodø. En videre satsing forventes å omfatte flere av Avinors lufthavner. Avtalen mellom Avinor og Kongsberg er den mest omfattende satsing på fjernstyrte tårn som noensinne er lansert innenfor internasjonal luftfart. Kongsberg Gruppen er hovedleverandør i tett samarbeid med partner Indra Navia AS. Senteret eies og drives av Avinor.
Teknologi[rediger | rediger kilde]
Kongsberg Gruppen anvender teknologi fra militære prosjekter og knytter dette sammen med Indra Navias tårndriftløsninger. I denne teknologien inngår robuste sensorer, sikre og redundante nettverksløsninger for fjernstyring av flyplasser, samt kontroll av sanntidsdata og datalagring.
Implementering[rediger | rediger kilde]
Den 6. januar 2011 vedtok Avinor å innføre fjernstyring av norske flytårn.[1] Dette for å redusere kostnadene for tårntjeneste på lufthavnene med 30–40 prosent.[2] Avinor gjennomfører dette i regi av EU-programmet Single European Sky ATM Research (SESAR). 70-80 ansatte i flytårnene må si opp jobben eller flytte til Bodø.[3]
Den 27. mars 2015 besluttet Avinors konsernstyre at 15 lufthavner skal fjernstyres fra tårnsenteret i Bodø. Dette kan også etterhvert utvides til alle 46 store og små lufthavner som Avinor driver.[4]
Prosjektet ble utsatt flere ganger.[5] I 2017 skulle alle 15 tårn være styrt fra Bodø etter den opprinnelige planen, men i slutten av 2020 var fjernstyringen av kun fire AFIS-drevne tårn flyttet til Bodø.
Den 19. oktober 2019 var Røst lufthavn i Lofoten den første flyplassen som ble fjernstyrt.[6] Deretter fulgte tre flyplasser i Finnmark: Vardø lufthavn, Svartnes den 9. oktober 2020,[7] og deretter Berlevåg lufthavn og Hasvik lufthavn den 25. november 2020.[8][9]
Den 15. juni 2022 stod Røros lufthavn i Trøndelag og Mehamn lufthavn i Finnmark for tur.[3] Den 8. september 2022 ble Namsos lufthavn og Rørvik lufthavn, Ryum, begge i Trøndelag, fjernstyrte.[10]
Den 26. januar 2023 ble tårnet til Svolvær lufthavn, Helle i Vågan kommune i Lofoten fjernstyrt fra Bodø.[11] Den 25. februar 2023 ble to lufthavner i Vestland fjernstyrte fra Bodø: Sogndal lufthamn, Haukåsen i Sogndal kommune og Førde lufthamn, Bringeland i Sunnfjord kommune.[12]
Tabellen nedenfor skiller mellom kontrollerte lufthavner (K) og ukontrollerte lufthavner (U). Kontrollerte lufthavner er større lufthavner, hvor flygeledere kontrollerer flytrafikken og innflygingstjenesten. Ukontrollerte lufthavner er mindre lufthavner, hvor AFIS-fullmektige yter informasjonstjeneste til luftfartøyer.
| # | Lufthavn | Type | Dato |
|---|---|---|---|
| 1 | Røst lufthavn, Lofoten | U | 19. oktober 2019 |
| 2 | Vardø lufthavn, Svartnes | U | 9. oktober 2020 |
| 3 | Berlevåg lufthavn | U | 25. november 2020 |
| 4 | Hasvik lufthavn | U | 25. november 2020 |
| 5 | Røros lufthavn | U | 15. juni 2022 |
| 6 | Mehamn lufthavn | U | 15. juni 2022 |
| 7 | Namsos lufthavn | U | 8. september 2022 |
| 8 | Rørvik lufthavn, Ryum | U | 8. september 2022 |
| 9 | Svolvær lufthavn, Helle | U | 26. januar 2023 |
| 10 | Sogndal lufthamn, Haukåsen | U | 25. februar 2023 |
| 11 | Førde lufthamn, Bringeland | U | 25. februar 2023 |
| 12 | Molde | U | |
| 13 | Haugesund | K | |
| 14 | Bodø | K | |
| 15 | Lakselv | K |
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ Gisle Forland, Andreas Budalen: Vil fjernstyre kontrolltårnene, nrk.no, 6. januar 2011 kl 7:43
- ^ FJERNSTYRTE TÅRN Framtidens teknologi på norske flyplasser, avinor.no, november 2020
- ^ a b Flere flytårn i Norge erstattes av fjernstyring: – Helt unikt, nrk.no, 9. mai 2022 kl 15:29, oppdatert kl 18:29
- ^ Andreas Budalen: Bodø har vunnet kampen om tårnsenteret, nrk.no, 27. mars 2015 kl. 11:28
- ^ Gisle Forland, Andreas Budalen, Markus Thonhaugen: Avinors prestisjeprosjekt blir forsinket, nrk.no, 13. juni 2018 kl 06:45, oppdatert kl 11:14
- ^ Therese Bergersen: Norge skrev luftfartshistorie: – Verden ser på oss, nrk.no, 19. oktober 2019 kl. 17:47, oppdatert 21. oktober 2019 kl. 09:21
- ^ Nå styrer de fly 750 kilometer unna – fra Bodø, nrk.no, 9. oktober 2020 kl. 05:33, oppdatert kl. 14:48
- ^ Avinor-ansatte usikre på om fjernstyrte flytårn er trygge nok, nrk.no, 16. juli 2018 kl. 07:57, oppdatert kl. 13:17
- ^ To nye tårn overført til Remote Towers Centre i Bodø, kommunikasjon.ntb.no, 25. november 2020 kl 11:52:11 CET
- ^ To nye tårntjenester overføres til Bodø, Avinor, 9. september 2022 kl 12
- ^ Tårnet ved Svolvær lufthavn drives fra Bodø, dfly.no, 27. januar 2023, kl 12:21
- ^ Flyplasstårnene i Sogndal og Førde drives nå fra Avinors nye tårnsenter i Bodø, dfly.no, 25. februar 2023 kl 4:46 PM