Bodø lufthavn

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
Bodø lufthavn
{{{navn}}}
IATA: BOO – ICAO: ENBO
Basisdata
Flyplasstype Sivil - Militær
Eier Avinor
Operatør Avinor
Betjener Salten
Beliggenhet Hernes
Høyde 12,8 m / 42 ft
Rullebane(r)
Retning Lengde Banedekke
m ft
07/25 2 794 9 167 Asfalt
Statistikk (2015)
Passasjerer 1 733 330
Flybevegelser 42 902
Frakt (tonn) 2 273
Nettside
www.avinor.no/

Sjekk lokale AIP for siste oppdateringer
Bodø lufthavns hovedinngang, juni 2009

Bodø lufthavn (IATA: BOO, ICAO: ENBO) er en lufthavn beliggende på Hernes, ytterst på Bodøhalvøya i Bodø kommune. Flyplassterminalen ligger 1,5 kilometer sørvest for Bodø sentrum, og grenser til Vestbyen bydel i nord.[1] Bodø lufthavn betjener det tradisjonelle landskapet Salten, som utgjør Bodøregionen, i tillegg til å være en av Norges stamlufthavner. I 2011 ble Bodø lufthavn trafikkert av over 1,7 millioner passasjerer og 50 000 sivile flybevegelser, noe som gjør den til Norges sjette største lufthavn samt Nord-Norges nest største lufthavn, målt etter antall aktivitet i form av passasjerer og flybevegelser.

Historie[rediger | rediger kilde]

Sommeren 1935 startet DNL en flyrute mellom Bergen og Tromsø. Ruta ble trafikkert med et mindre enmotors Junkers W 34-sjøfly, «Ternen». Ruten ble fløyet tre ganger i uken, og det var mellomlandinger i Ålesund, Molde, Kristiansund, Trondheim, Brønnøysund, Sandnessjøen, Bodø, Narvik og Harstad. Passasjerer ble tatt med i den grad det var ledig plass etter at posten var lastet inn.[2]

Bodø lufthavns historie starter med andre verdenskrig, da britiske Royal Air Force (RAF) fikk bygd en alliert feltflyplass av planker. Flyplassen ble plassert nordøst for dagens flyplassområde, 1,5 kilometer utenfor den daværende bygrensen, i Bodin kommune, på stedet der Norsk Luftfartsmuseum ligger i dag.[2] Flyplassen ble bygd på dugnad, og byggeperioden var fra 14. mai 1940, til åpningen 26. mai samme år.[3] Flyplassen ble med en gang tatt i bruk av tre Gladiator-jagere, eid og operert av RAF.[4] Flyplassen ble bombet dagen etter åpningen, av det tyske luftvåpenet Luftwaffe, som overtok og forlenget flystripa til 1200 meter.[3][5] Tyskernes oppbygningsmateriale var også planker. Tyskerne hadde i løpet av 1946 også bygd hangarer, kaserner, brannstasjon og bunkere.

I årene etter krigen var det uenigheter om Bodø skulle beholde en lufthavn, spesielt siden passasjergrunnlaget var tynt. Den 1200 meter lange plankerullebanen ble imidlertid beholdt frem til 1951, med regelmessig aktivitet. Flyplassen ble blant annet reddet av Luftforsvarets flytting av hovedtyngden mot sør.[3][5]

I stortingsmelding nummer 37 for 1950 ble det offentliggjort at Samferdselsdepartementet ønsket å bygge en ny lufthavn i Bodin kommune, straks sør for Bodø. Da måtte én skole, 16 boliger og 14 uthus flyttes. Dette ble slutten for Hernesbygda, som hadde et samlet areal på rundt 315 dekar dyrka mark.[6] En ny 2000 meters rullebane stod ferdig 25. april 1952, og den offisielle åpningsdatoen ble satt til 12. mai. SAS hadde den første landingen, med passasjerflyet Douglas DC-7, Guttorm Viking.[5] Hensikten med den nye flyplassen var å ha en kombinert sivil og militær flyplass i Nord-Norge, og Bodø lufthavn skulle være hovedlufthavn for landsdelen.[3] Oppbygningen skjedde i samarbeid med det amerikanske våpenhjelpprogramet MDAP, og fikk NATO-standard på 1960-tallet, etter nok en utvidelse.[3]

I 1960 hadde lufthavnen bare 30 000 reisende, og i 1984 ble det målt 690 000 passasjerer. Først i 1994 ble det målt 1 million besøkende.[5]

Et tallmessig utrykk for slik parallell nedsliting og vekst finner vi i Bodø. I løpet av en periode fra 1953 til 1985 vokste ekspedisjonsbygningen fra 600 til 1920 kvadratmeter. Den ble påbygd og ombygd 18 ganger og hadde tilslutt 74 hjørner. >ref

Ansvaret for flyplassdriften på Bodø lufthavn skal overføres fra Forsvaret til det statseide selskapet Avinor AS innen 1. august 2016.[7]

Fasiliteter[rediger | rediger kilde]

Den sivile delen av Bodø lufthavn dekker et areal på rundt 1,5 km², og har én rullebane, med én terminal. lufthavnen benyttes i hovedsak kun av passasjer-, transport- og militærfly, men kan også ha GA-operasjoner for småfly. Bodø Air Show arrangeres også ved lufthavnen.[8]

Terminalen[rediger | rediger kilde]

Terminalsbygningen er på 6 500 m², og har tilsammen sju gater, hvorav tre av dem er jetbroer, mens de gjenværende fire gatene betjener åtte småflyoppstillinger. Samtlige utganger har gaten i andre etasje, og mulighet for småflyoppstilling.

Bodø lufthavn er en «stille lufthavn», hvilket betyr at opprop over høytaleranlegget kun skjer ved spesielle anledninger, som for eksempel oppkalling av passasjerer og lignende. Oppropene skjer kun i avgangshallene. Terminalen har to kiosker, én bokforretning, parfymeri, tax-free-handel, to restauranter og en bar.[9]

Rullebane og flytrafikkontroll[rediger | rediger kilde]

Lufthavnen har én asfaltert rullebane, som måler 2 794 x 45 meter og har baneretningen 01–19.[10] Rullebanen har en innseiling over hav, og en innseiling over bebyggelsen i Bodøsjøen og Alstad bydeler. I 2006 ble rullebanen utvidet i vestre ende med 600 m, som økte totallengden til knappe 3400 m og gjør den til Norges nest lengste etter vestre bane på Gardermoen, men denne forlengelsen er bare tilgjengelig til avgang for militære fly for å redusere flystøy.[11] De ekstra 600 m er en såkalt fremskutt terskel og er markert med piler fram til landingsdelen for sivile fly,[12] som er lik den gamle rullebanelengden.

Det er to taxibaner ved lufthavnen, en på hver side av rullebanen. Den nordlige som ligger mot terminalen er til sivil bruk og den sørlige til militær bruk. Den sivile taxibanen går ca. 3/4 av avgangsstrekningen for sivil luftfart, men mangler noen hundre meter i øst. Den militære strekker seg i hele rullebanens lengde, inkludert den ekstra 600 m terskelen i vest.[13]

Trafikkstatistikk[rediger | rediger kilde]

Trafikkstatistikk per år

År Flybevegelser  %-Endring Frakt og post Passasjerer  %-Endring
2014 42 922 Green Arrow Up Darker.svg 3,9 2 272 1 703 597 Green Arrow Up Darker.svg 0,8
2013 42 531 Red Arrow Down.svg 2,2 1 909 1 670 453 Red Arrow Down.svg 3,5
2012 43 507 Straight Line Steady.svg 0,0 1 909 1 730 656 Red Arrow Down.svg 0,4
2011 43 520 Green Arrow Up Darker.svg 2,6 2 072 1 736 754 Green Arrow Up Darker.svg 7,7
2010 42 420 Green Arrow Up Darker.svg 1,5 2 058 1 611 869 Red Arrow Down.svg 3,7
2009 41 782 Red Arrow Down.svg 4,0 2 317 1 554 458 Green Arrow Up Darker.svg 3,6
2008 43 505 Red Arrow Down.svg 1,5 1 021 1 500 115 Red Arrow Down.svg 1,3
2007 44 149 Red Arrow Down.svg 0,1 2 889 1 519 837 Green Arrow Up Darker.svg 6,3
2006 44 176 Red Arrow Down.svg 0,4 2 596 1 430 302 Green Arrow Up Darker.svg 7,6
2005 44 358 Green Arrow Up Darker.svg 1,3 4 588 1 329 843 Green Arrow Up Darker.svg 1,7
2004 43 790 Green Arrow Up Darker.svg 4,7 2 303 1 307 705 Green Arrow Up Darker.svg 5,2


Alle tall er fra Avinor.[14]

Flyselskaper og destinasjoner[rediger | rediger kilde]

Innland[rediger | rediger kilde]

Widerøe Dash 8 til landing ved Bodø lufthavn
Flyselskap Destinasjoner
Norge Lufttransport[15] Værøy (helikopter)
Norge Norwegian Air Shuttle[16] Bardufoss, Oslo-Gardermoen, Tromsø, Trondheim
Norge Scandinavian Airlines[17] Oslo-Gardermoen, Tromsø, Trondheim
Norge Widerøe[18] Andenes, Bergen, Brønnøysund, Harstad/Narvik, Leknes, Mo i Rana, Mosjøen, Namsos, Narvik, Røst, Sandnessjøen, Stokmarknes, Svolvær, Tromsø, Trondheim

Utland[rediger | rediger kilde]

Russiske Aeroflot på Bodø lufthavn
Småflyterminalens vestende
Flyselskap Destinasjoner
Norge Scandinavian Airlines Stockholm-Arlanda (29. Juni - 17. August)
Norge Norwegian Air Shuttle[16] Las Palmas

Charter[rediger | rediger kilde]

Flyselskap Destinasjoner
Østerrike Austrian Airlines Wien
Tyrkia Corendon Airlines (på vegne av Detur) Antalya[19]
Tyrkia Freebird Airlines (på vegne av Apollo og Ving) Antalya[20][21]
Norge Norwegian Air Shuttle (på vegne av Ving) Antalya, Chania[20]
Norge Scandinavian Airlines (på vegne av Apollo) Chania[21]
Tyrkia Sky Airlines (på vegne av Tyrkiareiser) Antalya[22]
Danmark Thomas Cook Airlines Scandinavia Las Palmas

Frakt[rediger | rediger kilde]

Flyselskap Destinasjoner
Sverige West Air Sweden Oslo (for Posten Norge AS)

Handlingsselskaper[rediger | rediger kilde]

Bodø lufthavn har to bakkehandlingsselskaper, SAS Ground Service og Røros flyservice AS.[23][24] Førstnevnte betjener Scandinavian Airlines System, Widerøe, Lufttransport og Thomas Cook Airlines, mens sistnevnte betjener Norwegian Air Shuttle og enkelte charterselskap.

Bakketransport[rediger | rediger kilde]

Bodø lufthavn ligger 1,5 kilometer sørvest for Bodø sentrum.[1][25] Bodø lufthavn bussholdeplass befinner seg rett øst for hovedinngangen, og er tilknyttet to bybusslinjer, og fire regionbusslinjer.[26] Samtlige busslinjer fra Bodø lufthavn holdeplass går via sentrum, og det går mellom seks og ti busser fra lufthavnen i timen.[26][27]

Flyplassen har drosjeholdeplass og bilutleie.[28] http://www.europark.no/lufthavner/info-priser-kart/bodoe-lufthavn.html Det er egne korttids- og langtidsparkeringer, men plass for til sammen 599 biler.[29]

Alvorlige hendelser[rediger | rediger kilde]

Se også[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ a b «Kart på nett». Opplysningen 1881.  Høyreklikk og velg «sett målepunkt», ett på flyplassen og ett i sentrum, for den aktuelle avstanden
  2. ^ a b Gynnild, Olav (2009). «Flyplassenes og flytrafikkens historie». Kulturminner på norske lufthavner – Landsverneplan for Avinor. Avinor. Arkivert fra originalen 25. januar 2012. Besøkt 10. februar 2016. 
  3. ^ a b c d e «Bodø lufthavn». Norske Flyplasser. 
  4. ^ «Bodø lufthavn, informasjon for deg som skal fly». SAS. 
  5. ^ a b c d «Bodø lufthavns historie». Avinor. 
  6. ^ «Historien». Den forsvunne bygda. 
  7. ^ Pressemelding, 30.09.2014
  8. ^ «Bodø Air Show». 
  9. ^ «Butikker og Servering på Bodø lufthavn». Avinor. 
  10. ^ «ENBO - BODØ». Avinor. 17. september 2015. Besøkt 27. februar 2016. 
  11. ^ «Stein gir rullebane». www.an.no. Besøkt 7. mars 2016. 
  12. ^ «Rullebane for fly - definisjoner – Store norske leksikon». Store norske leksikon. Besøkt 7. mars 2016. 
  13. ^ «Norgeskart». www.norgeskart.no. Besøkt 7. mars 2016. 
  14. ^ Månedlig trafikkstatistikk
  15. ^ Lufttransport
  16. ^ a b Norwegian.no: Rutekart
  17. ^ SAS.no: Rutekart
  18. ^ WF.no: Rutekart
  19. ^ Detur.no: Flyprogram
  20. ^ a b Ving.no: Flyprogram
  21. ^ a b Apollo.no: Flyprogram
  22. ^ Tyrkiareiser.no: Flyprogram
  23. ^ «Handlingsselskaper på Bodø lufthavn». Avinor. 
  24. ^ «Stasjonene». Røros flyservice. 
  25. ^ «Kart på nett». Opplysningen 1881. 
  26. ^ a b «Linjekart for bussen i Bodø». Ruteopplysningen 177 Nordland. 
  27. ^ «Avganger fra Bodø lufthavn». Ruteopplysningen 177 Nordland.  Hvis lenken er død, gå til denne siden og skriv inn «Bodø lufthavn» i stoppestedboksen.
  28. ^ «Til og fra flyplassen». Avinor. 24. september 2012. Besøkt 10. mars 2015. 
  29. ^ «Parkering på Bodø lufthavn». EuroPark. Besøkt 27. februar 2016. 
  30. ^ «Mistet kontrollen over høyderoret». Avisa Nordland. 3. desember 2003. Besøkt 27. februar 2016. 
  31. ^ «Et under at flyet ikke styrtet». Nordlys. 30. september 2009. s. 4. 
  32. ^ «Hijacking description». Aviation Safety Network. Besøkt 21. februar 2013. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]