Vadsø lufthavn

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
Vadsø lufthavn
{{{navn}}}
IATA: VDS – ICAO: ENVD
Basisdata
Flyplasstype Sivil
Operatør Avinor
Betjener Vadsø, Finnmark
Høyde 38,7 m / 127 ft
Rullebane(r)
Retning Lengde Banedekke
m ft
08/26 870 2 854 Asfalt
Statistikk (2015)
Passasjerer 102 215
Flybevegelser 7 012
Frakt (tonn) 269
Nettside
www.avinor.no/

Sjekk lokale AIP for siste oppdateringer

Vadsø lufthavn (IATA: VDS, ICAO: ENVD) eies og drives av Avinor AS. Flyplassen ligger ved Kiby, rundt tre kilometer øst for Vadsø sentrum i Vadsø kommune i Finnmark fylke.

Widerøe betjener Vadsø med fem daglige avganger til Tromsø og fire daglige avganger til Kirkenes og Hammerfest. I tillegg går det to daglige avganger til Alta, Honningsvåg, Båtsfjord, Mehamn og Vardø, og samt èn daglig avgang til Berlevåg.

Historie[rediger | rediger kilde]

De første planene for å starte ruteflygninger til Vadsø ble lansert av regjeringen i 1933. Det ble foreslått at flyginger i Nord-Norge skulle utføres med sjøfly, og at det skulle opprettes en rute fra Trondheim til Vadsø, med flere stopp underveis. Det Norske Luftfartselskap (DNL) fikk konsesjonen for å betjene alle ruter i Norge fra 1935, noe som førte til at kystruten fra Bergen til Tromsø ble startet.[1] Den første sjøflyruta til Vadsø ble startet av Widerøe i 1938, som fløy skulle fly mellom Kirkenes og Tromsø, med stopp i Vadsø og Hammerfest. Ruten skulle være en prøverute og flys i juli og august med en Stinson Reliant.[2] DNL gjenopptok flyruta til Vadsø i 1946 med en Junkers Ju 52 og forbindelser til Tromsø, Hammerfest og Kirkenes. Ruta ble senere utvidet til Alta, som en del av en ny kystrute til Bergen. Sjøflyplassen i Vadsø var enkel og besto av et utpekt landingsområde og en bøye. Passasjerer måtte fraktes ut til flyet med båt.[3] Flyvningene nord for Tromsø ble overtatt av Widerøe i 1954, som skulle fly rutene med de Havilland Canada Otter.[4] Fra 1962 til 1963, fløy Varangfly (senere omdøpt Norving), en sjøflyrute til Kirkenes og Båtsfjord.[5] De søkte om konsesjon for å drive en rute fra 1964, men regjeringen var ikke villig til å gi de nødvendige subsidiene.[6]

Kontrolltårnet

Varangfly foreslo Vadsø som en mulig plassering av en liten flyplass i 1964, der det skulle være mulig å lande for flytaxier og luftambulansen.[7] Et utvalg oppnevnt av fylkeskommunen anbefalte i 1966 at det burde bygges seks kortbaneflyplasser i Finnmark, hvorav en i Vadsø.[8] I 1960-årene startet planlegging av et nasjonalt nettverk av kortbaneflyplasser. På den tiden tok en busstur fra Vadsø til Kirkenes lufthavn tok syv timer. Vadsø ble valgt som en av fem steder der det skulle planlegges kortbaneflyplasser i nordlige Troms og Finnmark. Dette var den fjerde og siste fasen i utbyggingen av kortbaneflyplasser. Luftfartsverket utredet to alternative plasseringer for flyplassen: Fossemyrene rett nord for byen og Kiby, fire kilometer øst for Vadsø sentrum, der sistnevnte ble valgt.[3] I 1974 ble det startet en flyklubb og som brukte et en flystripe ved Karlebotn. De flyttet til den frosne innsjøen Navarsvannet i løpet av vinteren før de flyttet til Golnes fra sommeren 1972. Flyplassen på Golnes ble opprettet ved å planere en morenerygg.[9] Norving brukte flystripen på Golnes for ambulanse- og taxiflyvninger fra 1972 inntil Vadsø lufthavn åpnet.[10]

Både Widerøe og Norving søkte om konsesjon til å fly Finnmark-ruta, som ville koble flyplassene sammen de viktigste flyplassene i Finnmark og Tromsø lufthavn. Norving planla å bruke fly av typene Britten-Norman Islander og Britten-Norman Trislander. Regjeringen valgte å konsesjonen til Widerøe og deres Twin Otter, med henvisning til behovet for at en enkelt operatør burde fly alle konsesjonsrutene i landet.[11] Vadsø lufthavn åpnet 1. august 1974, samme dag som Sørkjosen lufthavn, Hammerfest lufthavn, Mehamn lufthavn og Berlevåg lufthavn. Flyplassen fikk da et terminalbygg på cirka 130 kvadratmeter klar, med en kapasitet på 30 personer og kontrolltårn på toppen. I 1974 var det fire daglige avganger fra Vadsø, alle med Twin Otter.[3] Norving startet i januar 1975, en flyrute fra Kirkenes via Vadsø til Båtsfjord lufthavn. De hadde derimot ikke tillatelse til å fly passasjerer mellom Vadsø og Kirkenes.[12] Widerøe startet å bruke de Havilland Canada Dash 7 i 1984, som krevde en større oppgradering av flyplassen. Det ble bygd en ny terminal på 350 kvadratmeter, med 85 sitteplasser og et tilhørende parkeringsanlegg. Det ble også bygd en hangar på 1000 m2. For en kort periode flyplassen hadde en kafé.[3] Widerøe overtok Norving sin Båtsfjord-rute i 1990.[13]

Widerøe begynte å bruke Dash 8 på sine Finnmarksruter i 1995.[3] 1. januar 1997 ble flyplassen overtatt av staten og Luftfartsverket (senere Avinor), fra Vadsø kommune for 4,1 millioner kroner.[14] Rutene til og fra Honningsvåg ble startet som konsesjonssruter med støtte fra Samferdselsdepartementet fra 1. april 1997.[15] Luftfartsverket presenterte i 1999 planer om å forlenge rullebanen til 1200 meter, men dette ble aldri fulgt opp.[16] Regjeringen foreslo i 2002 at Vardø lufthavn skulle legges ned, på grunn av nærhet til Vadsø (69 km);[17], men flyplassen ble ikke nedlagt.[3] 1. januar 2005 ble det åpnet sikkerhetskontroll ved flyplassen.[18] I 2007 ble lufthavnen oppgradert med nytt innflygingsutstyr, nye banelys og nye sikkerhetsfelt og utrykningsveier.[3]

Fasiliteter[rediger | rediger kilde]

Vadsø lufthavn ligger i Kiby, 3 km øst for Vadsø sentrum. Terminalen har med kapasitet til 170 passasjerer i timen og har parkeringsplaser for to Dash 8-100 fly.[16] Rullebanen er asfaltert, måler 997 x 30 meter og har baneretningen 08–26, der begge retninger 870 meter tilgjengelig for avgang.[19] Flyplassen har betalt parkering, en drosjeholdeplass og fem bilutleieselskap.[20]


Trafikk[rediger | rediger kilde]

Widerøe har direkteflygninger fra Vadsø til ssyv flyplasser i Finnmark og Tromsø, som alle flys med Dash 8-100. Fra Tromsø og Kirkenes er det korresponderende avganger med SAS og Widerøe til resten av landet. Rutene er en anbudsrute som er subsidiert av Samferdselsdepartementet, som også bestemmer avgangstidene.[21] I 2016 reiste 104 697 passasjerer gjennom lufthavnen.[22] Vadsø lufthavn betjener kommunene Vadsø, Nesseby og deler av Tana.

Flyruter[rediger | rediger kilde]

Flyselskap Destinasjoner
Norge Widerøe[23] Alta, Berlevåg, Båtsfjord, Hammerfest, Honningsvåg, Kirkenes, Mehamn, Sørkjosen, Tromsø, Vardø

Statistikk[rediger | rediger kilde]

År Flybevegelser Endring (%) Frakt (tonn) Endring (%) Terminalpassasjerer Endring (%) Passasjerer i transitt Passasjerer totalt Endring (%)
2016 7 118 Green Arrow Up Darker.svg 1,5 77 341 Green Arrow Up Darker.svg 1,3 27 356 104 697 Green Arrow Up Darker.svg 2,4
2015 7 012 Red Arrow Down.svg 0,5 76 382 Red Arrow Down.svg 1,2 25 833 102 215 Green Arrow Up Darker.svg 0,5
2014 7 045 Green Arrow Up Darker.svg 13,5 295 Green Arrow Up Darker.svg 31,6 77 348 Green Arrow Up Darker.svg 8,9 24 408 101 756 Green Arrow Up Darker.svg 10,4


Alle tall er fra Avinor.[22]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Olsen-Hagen, Bernt (2009). «Honningsvåg lufthavn, Valan - Dokumentasjon for arkivmessig bevaring». Norsk Luftfartsmuseum. Besøkt 8. februar 2016. 
  2. ^ Arnesen (1984), s. 29
  3. ^ a b c d e f g Gynnild, Olav (2009). «Flyplassenes og flytrafikkens historie». Kulturminner på norske lufthavner – Landsverneplan for Avinor. Avinor. Arkivert fra originalen 25. januar 2012. Besøkt 25. januar 2012. 
  4. ^ Arnesen (1984), s. 61-67
  5. ^ Melling (2009), s. 39
  6. ^ Melling (2009), s. 43
  7. ^ Melling (2009), s. 52
  8. ^ Melling (2009), s. 64
  9. ^ «Flystevne i Vadsø i 1977». Finnmarken. 31. januar 2013. s. 23. 
  10. ^ Melling (2009), s. 94
  11. ^ Melling (2009), s. 106
  12. ^ Melling (2009), s. 124
  13. ^ Melling (2009), s. 303
  14. ^ «Staten overtar 5 flyplasser i nord». Aftenposten. 16. november 1996. s. 4. 
  15. ^ Tuv, Kirsten (2. november 1996). «Widerøe-monopol». Dagens Næringsliv. s. 10. 
  16. ^ a b «Konsekvenser for luftfart». Avinor. oktober 2012. s. 58–59. Arkivert fra originalen 25. januar 2012. Besøkt 3. januar 2017. 
  17. ^ «Vardø, Narvik og Fagernes ut av regionalflynettet». NTB. 7. mai 2002. 
  18. ^ Solberg, Pål E. (30. september 2004). «Tre usikre flyplasser i Midt-Norge». Adresseavisen. s. 4. 
  19. ^ «ENVD - VADSØ». Avinor. 23. juni 2016. Besøkt 13. januar 2017. 
  20. ^ «Til og fra flyplassen». Avinor. Besøkt 13. januar 2017. 
  21. ^ «Widerøe vinner anbud om å fly regionale flyruter i Finnmark og Nord-Troms». Samferdselsdepartementet. 2013. Besøkt 18. november 2015. 
  22. ^ a b Månedlig trafikkstatistikk
  23. ^ WF.no: Rutekart

Litteratur[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]