Honningsvåg lufthavn

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
Honningsvåg lufthavn, Valan
{{{navn}}}
IATA: HVG – ICAO: ENHV
Basisdata
Flyplasstype Sivil
Operatør Avinor
Betjener Honningsvåg
Beliggenhet Valan
Høyde 13,4 m / 44 ft
Rullebane(r)
Retning Lengde Banedekke
m ft
08/26 840 2 756 Asfalt
Statistikk (2015)
Passasjerer 23 580
Flybevegelser 2 298
Frakt og post (tonn) 48
Nettside
www.avinor.no/

Sjekk lokale AIP for siste oppdateringer
Innbydelse til åpningen (denne innbydelsen fikk også være med på første flytur)
Flyplassen sett fra Skipsfjorden

Honningsvåg lufthavn, Valan (IATA: HVG, ICAO: ENHV) eies og drives av Avinor AS. Flyplassen ligger på Valan, 4,5 km nord for Honningsvåg i Nordkapp kommune i Finnmark

Valan er regnet som en av Norges mest krevende flyplasser å operere på. Dette fordi innflygningen er spesielt vanskelig på grunn av fjellene som omslutter flyplassen. Rullebanen er på 879 meter.

Rullebanen var også et sentralt sted i sluttrundene i TV-serien og realityprogrammet 71 grader nord som ble sendt på TV Norge høsten 2006.

Den 29. oktober 1990 havarerte et militært Twin Otter fly ved Honningsvåg, og tre mennesker omkom.

Historie[rediger | rediger kilde]

Den første flyvningen i Nordkapp fant sted sommeren 1926, med et sjøfly av typen Junkers F13. Flyet ble brukt til å fly sightseeingtur for turister, fra det tyske cruiseskipet SS Oceania. I juli 1932, kom Gidsken Jakobsen og John Strandrud til Honningsvåg med et Junkers sjøfly, for å fly sightseeing for cruiseturister. Prisen var 10 kroner for en 10 minutters tur og 15 kroner, for en 15 minutters tur. [1] Jakobsen etaberte Nord-Norges Aero og søkte om konsesjon til å starte en post- og passasjerflyrute til Nord-Norge, mellom Trondheim og Kirkenes. Stortinget valgte derimot å støtte Det Norske Luftfartselskap (DNL), som fikk konsesjonen for å betjene alle ruter i Norge fra 1935. 7. juli 1935 startet kystruten fra Bergen til Tromsø, med en Junkers W 34. Året etter ble den forlenget via Skjervøy og Hammerfest til Honningsvåg.[1] Finnmarksruta gikk i perioden fra 11. juni til 12. august og ble drevet som ren postrute og ble fløyet av Widerøe på oppdrag for DNL. I gjennomsnitt fløy Widerøe 54 kilo post hver dag. Finnmarksruta ble lagt ned i 1937, men ble gjenåpnet året etter. I 1938 og 1939 ble ruta operert fra 1. juli til 30. august. Ruta ble igjen lagt ned i 1939, på grunn av urbruddet av andre verdenskrig.[2] 6. september ble det satt i gang en ny flyrute som gikk mellom Tromsø og Trondheim tre ganger i uka, som to ganger i uka fortsatte til Kirkenes. Ruten ble fløyet med et av DNLs Junker Ju52. Ruta ble opprettholdt til 12. desember og deretter gjenopptatt for en kort periode fra 3. januar 1941 inntil den måtte legges ned. Dette var første gang en flyrute i Nord-Norge ble fløyet om vinteren.[1]

Flyselskaper og destinasjoner[rediger | rediger kilde]

Innland[rediger | rediger kilde]

Flyselskap Destinasjoner
Norge Widerøe[3] Berlevåg, Båtsfjord, Hammerfest, Kirkenes, Mehamn, Tromsø, Vadsø

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ a b c Olsen-Hagen, Bernt (2009). «Honningsvåg lufthavn, Valan - Dokumentasjon for arkivmessig bevaring». Norsk Luftfartsmuseum. Besøkt 10. november 2015. 
  2. ^ Gynnild, Olav (2009). «Flyplassenes og flytrafikkens historie». Kulturminner på norske lufthavner – Landsverneplan for Avinor. Avinor. Arkivert fra originalen 25. januar 2012. Besøkt 25. januar 2012. 
  3. ^ WF.no: Rutekart

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Commons-logo.svg Commons: Kategori:Honningsvåg lufthavn, Valan – bilder, video eller lyd