Tromsø lufthavn, Langnes

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
(Omdirigert fra Tromsø lufthavn)
Hopp til navigering Hopp til søk
Tromsø lufthavn, Langnes
Langnes.jpg
IATA: TOS – ICAO: ENTC
Basisdata
FlyplasstypeSivil
EierAvinor
OperatørAvinor
BetjenerTromsø
Høyde9,4 m / 31 ft
69°40'53"N, 18°55'4"E
Rullebane(r)
Retning Lengde Banedekke
m ft
01/19 2 392/2 388 7 848/7 835 Asfalt
Statistikk (2016)
Passasjerer 2 104 861
Flybevegelser 43 763
Frakt (tonn) N/A
Nettside
www.avinor.no/

Sjekk lokale AIP for siste oppdateringer
Tromsø lufthavn, Langnes

Tromsø lufthavn, Langnes (IATA: TOS, ICAO: ENTC) eies og drives av Avinor AS. Den har én rullebane på ca. 2400m, og ligger på Langnes, ca. 3 km vest for sentrum av byen Tromsø. Den hadde 2 006 924 passasjerer i 2014, og var med det den største lufthavnen i Nord-Norge og femte største i landet som helhet. Lufthavnen er base for Widerøe, og trafikkeres også av Norwegian, SAS og flere andre flyselskap..

Beliggenhet[rediger | rediger kilde]

Lufthavnen ligger på Langnes, vest på Tromsøya i Tromsø kommune. Øst for flyplassen ligger Giæverbukta og Jekta Storsenter. I vest ligger Sandnessundet med Kvaløya på andre siden. Lufthavnen ligger ca. 3 km fra sentrum. Hele lufthavnsområdet eies av Avinor.

Historie[rediger | rediger kilde]

Planleggings- og utbyggingsfase[rediger | rediger kilde]

Den første flyplassen i Tromsø var en sjøflyhavn på Skattøra, i daværende Tromsøysund kommune.[1] Den ble etablert på 1930-tallet og ble i starten bare benyttet av Det Norske Luftfartselskap (DNL). Under andre verdenskrig ble flyplassen overtatt av Luftwaffe og ble utvidet.[2] En ny sjøflyrute ble etablert av DNL i 1946 med en daglig flyvning til Trondheim med en Junkers Ju 52. Ruta ble etter noen måneder, utvidet nordover til Kirkenes.[3]

Driften av sjøflyhavnen flyplassen ble overtatt fra luftforsvaret av Tromsø- og Tromsøysund kommuner. Kommune bygget en ny kai og en ny terminalbygning, og skulle drive sjøflyhavnen som et fellesforetak på en per capita basis.[1] Fra 1947 ble den større og raskere flybåten Short Sandringham benyttet på ruten. Det ble også startet en direkterute til Oslo, som hadde en samlet reisetid på åtte timer. Alle Short Sandringham-fly har styrtet i forskjellige flyulykker.[3] Når Bodø lufthavn ble åpnet i 1952 Ju 52 ble igjen brukt til Tromsø. Dette varte frem til 1956, da Bardufoss lufthavn åpnet og passasjerer fra Tromsø ble fraktet dit med buss.[3] I 1958 var det 6 825 passasjerer som reiste til og fra Tromsø.[4]

Luftfartsverket uttalte i 1950 at Tromsø, som Nord-Norge største by, bør ha sin egen flyplass. Stortingets transport- og kommunikasjonskomité besluttet i 1953 at en ny flyplass skal bygges på Langnes. Lokale politikere fryktet likevel at Bardufoss ville forbli en permanent løsning for Troms.[3] Et møte i næringsforeningen 27. januar 1955 resulterte i at det ble etablert en komité som skulle drive lobbyvirksomhet for en flyplass. Dette ble fulgt opp med at kommunen lånte 350 000 kroner til å ekspropriere området.[5] De opprinnelige planene for Langnes var å bygge en 1 400 meter lang rullebane. Dette ville derimot ikke tilstrekkelig for å kunne lande de største flyene. Lokale politikere begynte derfor lobbyere mot Stortinget for å få bygd en rullebane som var 1600 meter lang.[3] Etter at dette hadde blitt vedtatt, ble en ny lobbykampanje startet for en å bygge en 2000 meter lang rullebane, noe som til slutt ble valgt. Byggingen av flyplassen startet i 1961.[5]

Oppstarten[rediger | rediger kilde]

Flyplassen ble åpnet 14. september 1964 av daværende kronprins Harald. Han ankom flyplassen med den første flyvningen kl 11:45 i en Sud Aviation Caravelle fra SAS. Den nye flyplassen i Tromsø la grunnlaget for å etablere flyruter til Finnmark, ettersom SAS-ruter til Finnmark kunne mellomlande i Tromsø. Flyplassen muliggjorde også flyreiser til Longyearbyen. De første rutene som gikk fra den nye flyplassen var Finnmarksruta, som trafikkerte Tromsø-Alta-Lakselv-Kirkenes og ble fløyet med en Convair CV-440 Metropolitan. I tillegg ble det fløyet en daglig rundtur til Oslo med Sud Aviation Caravelle. 1. november samme år ble ruta til Oslo, utvidet med en nattflyvning, som var billigere å fly, enn dagflyet.[6] Flyplassen ble senere utvidet og ble hovedflyplass for Troms. Flyplassen betjente 20 177 passasjerer i 1965. I løpet av 1970-tallet ble en rekke kortbaneflyplasser bygd i Vesterålen og Finnmark, og som matet passasjerer til Tromsø lufthavn. I 1975 hadde antall passasjerer økt til 214 135 og videre til 564 540 i 1990.[4]

Utvidelser[rediger | rediger kilde]

Det opprinnelige terminalbygget ble erstattet av en ny terminal i 1977, formet som en halvsirkel. Den nåværende terminal ble bygget i 1998, som en del av en omfattende utvidelse og modernisering av flyplassen. I forbindelse med de siste moderniseringene fikk flyplassen et nytt kontrolltårn, en tunnel for å lede nærliggende veitrafikk under en noe forlenget rullebane, og for første gang gangbroer direkte fra terminalbygget til oppstillingsplassene. Enkelte deler av den gamle terminalbygningen er fortsatt i bruk.

Siden åpningen har over 46 millioner passasjerer reist til og fra flyplassen.

Trafikkstatistikk[rediger | rediger kilde]

Trafikkstatistikk per år

År Flybevegelser %-Endring Frakt og post Passasjerer %-Endring
2017 (des.) 47 545 Increase2.svg 8,6 N/A 2 267 808 Increase2.svg 7,7
2016 43 219 Increase2.svg 4,9 1 366 2 104 924 Increase2.svg 4,8
2015 42 444 Decrease2.svg 2,9 1 726 2 009 146 Increase2.svg 0,1
2014 43 723 Increase2.svg 4,9 1 709 2 006 924 Increase2.svg 3,7
2013 42 000 Increase2.svg 3,9 1 739 1 936 022 Increase2.svg 2,5
2012 40 439 Increase2.svg 2,4 1 823 1 889 023 Increase2.svg 4,9
2011 39 484 Increase2.svg 1,6 2 063 1 800 093 Increase2.svg 9,1
2010 38 873 Increase2.svg 0,3 1 649 584 Increase2.svg 1,2
2009 38 774 Decrease2.svg 2,4 1 883 1 629 967 Decrease2.svg 1,1
2008 39 736 Decrease2.svg 0,8 2 292 1 647 405 Increase2.svg 2,6
2007 40 063 Steady2.svg 0,0 2 417 1 606 226 Increase2.svg 3,1
2006 40 053 Increase2.svg 5,8 1 182 1 557 255 Increase2.svg 6,7
2005 37 860 Increase2.svg 1,8 736 1 459 686 Increase2.svg 0,9
2004 37 195 Increase2.svg 2,5 455 1 446 655 Increase2.svg 7,2
2003 36 301 Increase2.svg 6,0 467 1 348 962 Decrease2.svg 2,1
2002 34 232 Decrease2.svg 9,6 381 1 377 722 Decrease2.svg 11,1
2001 37 858 Increase2.svg 0,6 18 1 549 176 Decrease2.svg 0,2
2000 37 625 Decrease2.svg 10,0 6 1 552 888 Decrease2.svg 2,2
1999 41 783 Increase2.svg 8,1 10 1 587 154 Increase2.svg 22,3

Alle tall er fra Avinor.[7]

Flyselskaper og destinasjoner[rediger | rediger kilde]

Innland[rediger | rediger kilde]

Flyselskap Destinasjoner
Norge Norwegian[8] Alta, Bodø, Kirkenes (vinterrute), Oslo, Trondheim
Norge Sverige Danmark SAS[9] Alta, Bodø, Longyearbyen, Oslo
Norge Widerøe[10] Andenes, Alta, Bergen, Berlevåg, Bodø, Båtsfjord, Hammerfest, Harstad/Narvik, Hasvik, Honningsvåg, Kirkenes, Lakselv, Mehamn, Stokmarknes, Sørkjosen, Vadsø, Vardø

Sesongrute: Sandefjord, Svolvær

Utland[rediger | rediger kilde]

Flyselskap Destinasjoner
Finland Finnair

flys av Widerøe

Helsingfors
Norge Norwegian Las Palmas, London-Gatwick
Norge Sverige Danmark SAS[9] København, Stockholm-Arlanda
Sverige Nextjet Luleå, Oulu
Ungarn Wizz Air Gdańsk, London-Luton (fra vinteren 2019)
Tyskland Lufthansa Frankfurt, München (fra 1. desember 2018)

Charter[rediger | rediger kilde]

Flyselskap Destinasjoner
Bulgaria Balkan Holidays Airlines Burgas[11]
Tyrkia Corendon Airlines Antalya[12]
Storbritannia Thomas Cook Airlines Scandinavia Las Palmas[11][13][14]
Norge Norwegian Antalya, Chania[13][14]
Norge Sverige Danmark SAS Chania, Palma de Mallorca[11]
Tyrkia Sky Airlines Antalya[15]
Tyrkia SunExpress Antalya[14]

Frakt[rediger | rediger kilde]

Flyselskap Destinasjoner
Sverige West Air Sweden Longyearbyen, Oslo (for Posten Norge AS)

Se også[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ a b Ytreberg: 687
  2. ^ Tjelmeland: 143
  3. ^ a b c d e Tjelmeland: 145
  4. ^ a b Tjelmeland: 146
  5. ^ a b Ytreberg: 688
  6. ^ Ytreberg: 729
  7. ^ Månedlig trafikkstatistikk
  8. ^ Norwegian.no: Rutekart
  9. ^ a b SAS.no: Rutekart Arkivert 26. mai 2012 hos Wayback Machine.
  10. ^ WF.no: Rutekart
  11. ^ a b c Apollo.no: Flyprogram
  12. ^ Detur.no: Flyprogram Arkivert 26. mars 2012 hos Wayback Machine.
  13. ^ a b Startour.no: Flyprogram Arkivert 28. februar 2012 hos Wayback Machine.
  14. ^ a b c Ving.no: Flyprogram
  15. ^ Tyrkiareiser.no: Flyprogram Arkivert 2. februar 2012 hos Wayback Machine.

Litteratur[rediger | rediger kilde]

  • Tjelmeland, Halvard (1996). Tromsø gjennom 10000 år: Fra byfolk og bona til tromsøværing 1945–1996. 4. Tromsø: Tromsø Municipality. ISBN 82-993206-5-8. 
  • Ytreberg, N. A. (1971). Tromsø bys historie. 3. Tromsø: Reidar Hov. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]