Hopp til innhold

EMD JT42CWR: Forskjell mellom sideversjoner

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Slettet innhold Innhold lagt til
Bergenga (diskusjon | bidrag)
Infoboks
Bergenga (diskusjon | bidrag)
Linje 39: Linje 39:


== Eksterne lenker ==
== Eksterne lenker ==
* Brosjyre: [http://s7d2.scene7.com/is/content/Caterpillar/C10669499 JT42CWRM] – [[Electro-Motive Diesel]]
* [http://forsk.njk.no/mdb/mdb.php?hid=108 NJK Materielldatabase: CD 66]
* [http://forsk.njk.no/mdb/mdb.php?hid=108 CD 66] / [http://forsk.njk.no/mdb/mdb.php?hid=124 T 66] – [[Norsk Jernbaneklubb|NJK]] Materielldatabasen
* [http://jernbane.net/bo/subpage.php?s=3&t=16 CD 66 (Norge)] / [http://jernbane.net/bo/subpage.php?s=3&t=271 T66 (Sverige)] / [http://jernbane.net/bo/subpage.php?s=3&t=1527 Class 66 (Storbritannia)] / [http://jernbane.net/bo/subpage.php?s=3&t=1983 266/247 (Tyskland)] – [[Jernbane.net]]
* [http://www.jarnvag.net/lokguide/t66 Lokguide - Diesellok T66] – järnväg.net





Sideversjonen fra 28. jan. 2017 kl. 14:43

EMD JT42CWR
EMD JT42CWR
CargoNet CD 66 405 i Trondheim.
Informasjon
LitraClass 66, CD 66, T66
ProdusentElectro-Motive Diesel
Electro-Motive Canada (1998–2012)
Byggeår1998–
Tekniske spesifikasjoner
HovedmotorEMD 12N-710G3B-EC
EMD 12N-710G3B-T2 (M)
Ytelse3200 hk

EMD JT42CWR og EMD JT42CWRM, i Storbritannia kjent som Class 66, i Norge som CD 66 og Sverige som T66, er en type seksakslede dieselelektriske lokomotiver bygget siden 1998 av Electro-Motive Diesel (tidligere General Motors Electro-Motive Division) i McCook, Illinois, USA og fram til 2012 av underbruket Electro-Motive Canada (tidligere General Motors Diesel) i London, Ontario, Canada.

CD 66

CD 66 ble benyttet av CargoNet for godstrafikken på Nordlandsbanen. Forkortelsen CD står for CargoNet Diesel. CargoNet faset ut CD 66 da de fikk CD 312.

I august 2000 kom to lok av typen med båt til Uddevalla. Disse ble modifisert av togselskapet TÅGAB i Kristinehamn, fikk litra T66 og ble operert av TGOJ Trafik. Lokene var grønne, og fikk derfor klengenavnet "Agurken". Etter en omfattende test under norske forhold gjennomført av NSB Gods i 2001, ble seks slike lok tatt i bruk av CargoNet i 2003 og fikk nummer 401–406.

Eksterne lenker