R.B. 4–5

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
(Omdirigert fra El 6)
Jump to navigation Jump to search
R.B. 4–5
NSB El 6
Informasjon
MaterielltypeElektrisk lokomotiv
LitraEl 6 (NSB)
AkselrekkefølgeBo
Sporvidde1435 mm
ProdusentAEG (elektrisk)
Skabo (mekanisk)
Byggeår1912
Antall bygget2
Antall bevart0
OperatørerNorsk Transportaktieselskab (1912–1960)
Norges Statsbaner (1920–1956)
Tjenesteår1912–1960
Nummerering4–5
2503 (NSB)
Tekniske spesifikasjoner
Lengde (o.b.)6570 mm
Egenvekt23 tonn
Hjuldiameter1000 mm
Strømsystem10 kV AC, 16+23 Hz
Topphastighet45 km/t
Ytelse247 hk
184 kW

Rjukanbanene (R.B.) nummer 4 og 5 var en serie på to elektriske lokomotiver levert til Norsk Transportaktieselskab i 1912 for skiftetjeneste og lettere trafikk på Vestfjorddalsbanen og Tinnosbanen. Den elektriske utrustningen ble levert av tyske AEG, mens det mekaniske ble levert av Skabo jernbanevognfabrik. I forbindelse med at Tinnosbanen ble overført til statsbaneselskapet Tinnoset-Porsgrunnbanen i 1920 ble lokomotiv nummer 4 overført til NSB, hvor det fikk betegnelsen El 6 og nummeret 2503. Lokomotivene av denne typen er teknisk sett å anse som et halvt lokomotiv av lokomotiv nummer 1–3 og 6–8 som ble levert mellom 1911 og 1918.

I 1934 ble El 6.2503 bygget om fra 10 kV til 15 kV strømsystem samt flyttet til Drammen jernbanedistrikt og Sundland som skiftelokomotiv. Dette lokomotivet ble tatt ut av tjeneste i 1956, mens lokomotivet på Rjukanbanen gikk ut av tjeneste i 1960. Ingen av disse har blitt bevart for ettertiden.

Litteratur[rediger | rediger kilde]

  • Aspenberg, Nils Carl (2001). Elektrolok i Norge. Oslo: Baneforlaget. s. 62–65. ISBN 82-91448-42-6. 
  • Payton, Gary og Lepperød, Trond (1995). Rjukanbanen; På sporet av et industrieventyr. Rjukan: Mana Forlag. s. 187. ISBN 82-993549-1-9. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]