Kjernfjelltunnelen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Kjernfjelltunnelen
Girnotunælla
Kjernfjelltunnelen Girnotunælla

StedSaltdal
StrekningRiksvei 77.svg
Åpnet17. oktober 2019
Lengde3 248 m
Største stigning4 %
Høyde4,8 m
Bredde9,5 m
Antall løp1
TunnelprofilT9,5

Kjernfjelltunnelen
66°48′37″N 15°27′23″Ø

Koordinater: 66°48′37″N 15°27′23″Ø

Kjernfjelltunnelen (lulesamisk: Girnotunælla) er en veitunnelRv 77 mellom Storjord i Saltdal kommune i Nordland og riksgrensen til Sverige. Tunnelen går gjennom Kjernfjellet i Junkerdalen og har en lengde på 3248 meter.

Tunnelarbeidet ble påbegynt september 2016, gjennomslaget kom 20. februar 2018, og tunnelen åpnet for trafikk 17. oktober 2019.[1][2][3][4]

Tunnelen erstattet en utsatt veistrekning og en flaskehals langs Rv 77 mellom Saltdal og Arjeplog i Sverige.[5] Den gamle strekningen forbi et juv i nedre del av Junkerdalen er smal, bratt og svingete, og ofte satte store kjøretøyer seg fast. Omkjøringsveier er E12 (Umbukta) og E10 (Bjørnfjell).[6][7]

Navnet på tunnelen var lenge uklart. Kartverket og Språkrådet mente det rette navnet var «Kjernfjellet» og at det hadde blitt brukt i 184 år. Innbyggerne mente på sin side at de hadde sagt «Tjernfjell» i flere generasjoner og at de derfor hadde loven på sin side når det gjaldt å få beholde stedsnavnet.[8]

Kartverket bestemte våren 2019 at det skulle benyttes skrivemåten Kjernfjellet som stedsnavn for området. Av dette følger det at tunnelen er skiltet med Kjernfjelltunnelen, samt det lulesamiske navnet Girnotunælla[1]

Det lulesamiske navnet er omdiskutert, fordi tunnelen ligger i pitesamisk område. Pitesamisk ble sommeren 2019 et offisielt godkjent skriftspråk. [9]

Telenor ønsket opprinnelig ikke å installere mobildekning i tunnelen fordi selskapet antok at det ikke ville lønne seg.[10]

Se også[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ a b «Rv. 77 Kjernfjellet». Statens vegvesen. Besøkt 13. oktober 2019. 
  2. ^ Cathrine Skogheim (20. oktober 2016). «Her bygger Hæhre ny tunnel i Saltdal». Rana Blad. Arkivert fra originalen 17. november 2016. Besøkt 17. november 2016. 
  3. ^ Kompensasjon for endringer differensiert arbeidsgiveravgift: 519,5 millioner kroner - for 2014 og 2015 - til transportnettet i Nord-Norge, Samferdselsdepartementet, Pressemelding, 03.09.2014, Nr.: 124/14
  4. ^ Heidi Robertsen: Salten ønsker tunnel gjennom Tjernfjellet forsert Arkivert 6. november 2014 hos Wayback Machine., Salten regionråd, 8. januar 2014.
  5. ^ Martin Braathen Røise: Svenskene jubler for ny tunnel, Avisa Nordland, 5. november 2014
  6. ^ https://www.an.no/debatt/samferdsel/vei/kjernfjelltunnelen-innebarer-en-samferdselsmessig-revolusjon/o/5-4-1102588
  7. ^ «Kjernfjelltunnelen er åpnet». Statens vegvesen. 18. oktober 2019. Besøkt 2. juni 2020. «Rv. 77 er en ca. 24 km lang mellomriksveg som går fra E6 i Saltdal i Nordland i vest til svenskegrensa i øst. Tunnelen erstatter en 4 km lang strekning med sterk stigning og mange svinger, den er smal og har mangelfulle grøfter og rekkverk. Vegen går på en smal hylle i fjellet, og det er langt og bratt ned til bunnen av Junkerdalsura. Andelen tunge kjøretøy er 26 %. På vinteren var rv. 77 ofte stengt på grunn av vogntog som har kjørt seg fast. Alternative kjøreruter er E10 over Bjørnfjell og E12 over Umbukta.» 
  8. ^ «Kommune vil endre 184 år gammelt navn, men Kartverket nekter». NRK. 10. september 2019. Besøkt 13. oktober 2019. 
  9. ^ https://saltenposten.no/tunnelen-har-fatt-feil-samisk-navn/19.22642
  10. ^ Bergersen, Therese (16. oktober 2019). «Åpnet Norges nyeste tunnel – men krangler fortsatt om navnet». NRK. Besøkt 2. juni 2020. «Men når NRK kontakter Telenor blir det fortgang i saken. Telenor snur For Telenor hadde først ikke noe ønske om å montere mobilnett i tunnelen, av økonomiske hensyn. Onsdag formiddag sier dekningsdirektør i Telenor at de har snudd i saken.»  linjeskift-tegn i |sitat= på plass 57 (hjelp)

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]