Toventunnelen
| Toventunnelen | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 Anleggsområde for tunnelinnslaget i Brattli i Vefsn. | |||||
| Sted | Leirfjord, Vefsn | ||||
| Strekning | Fylkesvei 78 | ||||
| Åpnet | 22. november 2014 | ||||
| Lengde | 10 665 meter | ||||
| Kjørehøyde | 4,6 m | ||||
| Kjørebanebredde | 8,5 m | ||||
| Trafikk | 1 450 (2021)[1] | ||||
| Antall løp | 1 | ||||
 Toventunnelen 66°03′12″N 13°11′30″Ø | |||||
Toventunnelen er en veitunnel på fylkesvei 78 i mellom Leirfjord og Vefsn kommuner i Nordland. Tunnelen ble åpnet 22. november 2014.[2][3] Den går gjennom Tovenfjellet, mellom Leirosen i Leirfjorden og Brattli i Drevjadalen. Tunnelen har en lengde på 10 665[4] meter og har ett felt i hver retning. Det er den lengste veitunnelen i Nord-Norge. Den erstatter en smal, svingete og rasfarlig veistrekning, med blant annet Korsnestunnelen som nå er stengt.[5]
Fotgjengere og syklister har ikke lov til å benytte Toventunnelen, men kan ta bussen gjennom tunnelen; det er busstopp ved begge tunnelmunningene. Alternative veiruter er fylkesvei 17 og ferjesambandet Levang–Nesna. Den gamle veien er stengt for all trafikk, og lysene i Korsnestunnelen er slukket. Deler av strekningen anses som å være rasfarlig, og der skjer all ferdsel på eget ansvar.
Historikk[rediger | rediger kilde]
Prosjektet med tilhørende tilførselsveier ble vedtatt i Stortinget 10. desember 2009[6] med byggestart tidlig i 2010.[7] Forberedende arbeider ble igangsatt fra Leirfjord-sida 4. januar 2010. Gjennomslag var 8. februar 2012. Prosjektet ble ferdig i november 2014.[8]
Finansiering[rediger | rediger kilde]
Prosjektet blir delfinansiert med bompenger.[6] Finansieringen fordeler seg[når?] slik:
- Statlige midler: 13 millioner kroner
- Fylkeskommunale midler: 906 millioner kroner
- Tilskudd ferjedrift: 105 millioner kroner
- RDA-midler: 40 millioner kroner
- Bompenger: 475 millioner kroner
Maksimal innkrevingstid settes til 20 år ved Toventunnelen dersom bompengeselskapet oppfyller sine økonomiske forpliktelser.[6] Fylkestinget forutsetter[når?] takstene kan økes, og bompengeperioden kan utvides med inntil 5 år, dersom bompengeselskapet ikke oppfyller sine økonomiske forpliktelser.
Se også[rediger | rediger kilde]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ «Trafikkdata - Fv78 Toventunnelen». Statens vegvesen.
- ^ Byggfakta: Snart åpner Nord-Norges lengste tunnel
- ^ Indsetviken, Emil H. (22. november 2014). «Her åpner Nord-Norges lengste tunnel». NRK. Besøkt 17. februar 2022.
- ^ Første salve i Brattlia[død lenke] vegvesen.no
- ^ «Sykkel gjennom Toventunnelen». Statens vegvesen. 30. juni 2015. Arkivert fra originalen 24. desember 2016. Besøkt 23. desember 2016.
- ^ a b c Utbygging og finansiering av rv 78, St.prp. nr. 90 (2008-2009), Innst. 52 S (2009-2010) Stortinget.no
- ^ Helgeland Arbeiderblad 11. desember 2009
- ^ Fakta om fv. 78 Toventunnelen Arkivert 17. mai 2014 hos Wayback Machine. vegvesen.no
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- Statens vegvesen veikart
- Fv. 78 Toventunnelen, prosjektside hos Statens vegvesen
