Ryggedalstunnelen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
Ryggedalstunnelen
Ryggedalen tunnel
Ryggedalstunnelen
Tunnelens vestre innslag (Bø-siden) august 2011.

Andre navn: Ryggedalen tunnel
Strekning: 820
Åpnet: 1980
Lengde: 1 612 m
Kjørehøyde: 4,1 m
Geo. koor.: 68°44′40,2″N 14°50′57,2″Ø

Ser mot nordvest inni tunnelen. Tunnelen er mye mørkere en det den ser ut som på bilde på grunn av at det er overeksponert!
Sørøst-innslaget.

Ryggedalstunnelen (lokalt ofte kalt Bøtunnelen) går gjennom Ryggedalsfjellet og forbinder og Øksnes kommuner i Nordland som del av fylkesvei 820. Tunnelen er 1612 meter lang.

Tunnelprosjektet ble under ledelse av avdelingsingeniør Edward Pegg påbegynt i 1977, og åpnet den 17. oktober 1980. Med en prislapp på 35,5 millioner kroner var det det mest kostbare tunnelprosjektet i Norge til da, og også et av de vanskeligste. En sjettedel av tunnelen er helstøpt.[1]

Tunnelen og veien på begge sider ga Bø kommune fergefri veiforbindelse med omverdenen, og erstattet fergestrekninga mellom Sandset i Øksnes og Kråkberget i Bø.

I likhet med mange andre tunneler i Norge er Ryggedalstunnelen plaget med kondens. Kondensen kan føre til farlige situasjoner fordi bilrutene plutselig dugger når en kjører inn i tunnelen.[2][3]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Myrvang, Finn og Kjell Snerte, Odd Thorsen, Hallvard Ellingsen, Kari-Lise Stephansen: Bøfjerding -81. Bø, Bø Bygdelag, 1981. ISBN 82-90030-65-7
  2. ^ Wold, Kjell (17. februar 2005). «Vegen og Vi nr.3-2005» (PDF) (norsk). Statens vegvesen. Arkivert fra originalen (pdf) 2006-02-16. Besøkt 25. januar 2016. 
  3. ^ Lervåg, Lone-Eirin (14. januar 2005). «Kartlegging av faktorer som kan ha betydning for kondensdannelse i tunneler» (PDF) (norsk). Sintef. Arkivert fra originalen (pdf) 2007-09-29. Besøkt 25. januar 2016. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]