Traséen går i Aurland langs Vassbygdevatnet, opp Låvisberget, gjennom tunneler til Heimrebø i Aurlandsdalen som den følger til fylkesgrensen ved Geiterygghytta og følger deretter Sudndalen i Hol.
Fra 1931 til 1962 var riksvei 50 betegnelsen på hovedveien mellom Oslo og Kirkenes, denne er i dag europavei 6 og følger over lange strekninger samme trasé.
I forbindelse med kraftutbygging i Aurlandsvassdraget ble det anlagt vei fra Aurland over fjellet til Hol. Veien åpnet i 1974, men var opprinnelig åpen for alminnelig ferdsel bare om sommeren.[1]
Strekningen mellom Strønde og Hol var tidligere skiltet riksvei 288.[2] Veien ble åpnet til Flåm, opprinnelig skiltet riksvei 601, i 1987 og videre til Gudvangen da Gudvangatunnelen åpnet i 1991. Mellom 1991 og 2000 var riksvei 50 den første og eneste fergefrie veiforbindelsen mellom Østlandet og Bergen. I november 2000 åpnet Lærdalstunnelen til Aurland, og riksvei 50 fikk endepunkt på Fossheim i Aurland.
Gjennomsnittlig trafikk i døgnet er på 370 kjøretøy ved Geiteryggtunnelen, av dette er omkring 11 % tungtrafikk. I juli er trafikken omkring 800 i døgnet.[4] Trafikken er 550 ved Vassbygdtunnelen, og 2300 ved Hol.[5]
Fv 50 langs Vassbygdevatnet, eldre vei i skjæring rundt neset, munning av VassbygdtunnelenFv 50 i Låvisberget med høyspentlinja, mellom Låvisberget tunnel 1 og Lange tunnel 2Berdalstunnelen østre munning
Vestland fylke[rediger | rediger kilde]
Låvisberget-Myrland
Buskerud fylke[rediger | rediger kilde]
