Hopp til innhold

KNM «Maud» (A530)

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
«Maud»
Karriere
LandNorge
FlaggstatNorge
SkipstypePåfyllings-tankskip
NummerA 530
Oppkalt etterMaud av Norge
IMO9703916
MMSI257092200
KlasseTide-klassen
Bygget2018 ved Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering
Bestilt28. juni 2013
Kjølstrekking15. mai 2015
Sjøsatt4. juni 2016
Overtatt16. november 2018[1]
OperativSeptember 2020
HjemmehavnHaakonsvern Orlogsstasjon
Tekniske data
Deplasement27 500 tonn
Lengde180,7 meter
Bredde25,9 meter
Framdrift2 hovedmotorer på 7500kW[2]
Hastighet>18knop
Rekkevidde10 000 nautiske mil[3]
Bestykning4 × PROTECTOR naval
Mannskap43 (tilleggsbesetning 116)[4]
FlyHangarplass til to helikoptre
KNM «Maud» i Bjørnafjorden, mai 2023.
Foto: Marius Vassnes

KNM «Maud» (A530) er et logistikkskip[5] i Marinen bygget av Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering i Sør-Korea. Skipet ble bygget på oppdrag for Forsvarsmateriell, hvis divisjon for maritime kapasiteter gjennomførte byggingen gjennom Prosjekt P2513 Nytt logistikkfartøy.

Skipet er oppkalt etter dronning Maud, Norges første dronning i nyere tid. Valget av navn ble godkjent av kong Harald i 2014.[6]

KNM «Maud» erstattet KNM «Valkyrien» (A 535) som logistikkfartøy for Sjøforsvaret. Primæroppgaven blir å støtte maritime styrker med etterforsyninger. Skipet er det største skipet noensinne i Sjøforsvaret og er blant annet dobbelt så stort som fregattene i Fridtjof Nansen-klassen.[7][3]

Oppgaver

[rediger | rediger kilde]

Fartøyets primæroppgave er å sørge for etterforsyninger av drivstoff («Replenishment at Sea», (RAS)), proviant, ammunisjon og utstyr til marinefartøyer som inngår i Norwegian Task Group (NorTG), samt NATOs flåtestyrker, for å utvide styrkenes operative utholdenhet både i hjemlige og internasjonale farvann.[8]

Sekundæroppgaver er blant annet suverenitetshevdelse, kommandoskip, støtte til andre militære enheter, sivil støtte, søk og redning, humanitære operasjoner og delta i nettverksbasert forsvar.​[9]

Kapasiteter

[rediger | rediger kilde]

Sykehuskapasitet

[rediger | rediger kilde]

Skipet har en sykestue med traumemottak, to operasjonssaler med full kirurgisk kapasitet samt mulighet for å ha CT-skanner, trykkammer og isolat. Fullt oppsatt har sykehuset plass til 48 sengeliggende pasienter. Da vil mannskapsmessen bli tatt i bruk. Messen har sykesenger klare bak lettvegger, og i taket er det skinner. Det betyr at messen enkelt kan gjøres om til sykestue.[10]

Lastekapasitet

[rediger | rediger kilde]
  • 10 000 kubikkmeter drivstoff (7 000 tonn diesel (F-75/75) og 300 tonn med helikopterdrivstoff (F-44))
  • Mer enn 40 20-fots konteinere
  • Mer enn 200 tonn ammunisjon
  • 30 tonn proviant
  • To RAS-rigger (Replenishment at sea) for overføring av drivstoff på sjøen
  • 25-tonns dekkskran.
  • Kan også frakte mindre fartøy og kjøretøy[11]

Helikopter

[rediger | rediger kilde]

Skipet har plass til to helikoptre av medium størrelse i hangaren[12], samt kapasitet til å ta med helikopter av Chinook størrelse på akterdekket.[13]

Forsinkelser og levering

[rediger | rediger kilde]

Sjøsettingen av skipet var opprinnelig planlagt til mars 2016.​ På grunn av forsinkelser hos verftet ble leveringen utsatt til høsten 2017, med operativ drift i 2018.[14][15] Leveringen ble senere ytterligere utsatt til 30. april 2018,[16] og deretter videre utsatt til høsten 2018.[17] Skipet ble overtatt av Sjøforsvaret i november 2018,[18] kommandoheis fant sted 16. november[19] og «Maud» ankom Norge 29. mars 2019.[20] Etter ankomst til Norge ble skipet testet i ett år før reklamasjonstiden gikk ut.

Seilingsforbud

[rediger | rediger kilde]

I desember 2019 ble det kjent at KNM Maud hadde fått seilingsforbud etter at fartøyet måtte sertifiseres på nytt. Det ble da avdekket flere avvik av en slik karakter at det ble anbefalt at skipet ble lagt til kai. Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering tok på seg utgiften med å få skipet seilingsklart.[21]

Forsvaret hadde som mål å ha fartøyet i drift i løpet av andre kvartal av 2020,[22] men i april 2020 kom det frem at skipet ikke var ventet å bli fullt operativt før i 2021.[23]

Reparasjoner i Nederland

[rediger | rediger kilde]

I oktober 2020 ble det kjent at KNM Maud skulle til Nederland for reparasjoner av RAS-riggene. Beslutningen ble truffet da det ble vanskelig for den nederlandske leverandøren å sende personell til Norge på grunn av den pågående koronaviruspandemien, med sikte på å holde tidsskjemaet for klargjøring av skipet til operativ tjeneste.

Sjøforsvaret uttalte i 2020 at målet var full operativ evne (FOC) innen sommeren 2021, men understreket samtidig at dette blant annet var avhengig av skipets tekniske tilstand.[24]

Operativ historie

[rediger | rediger kilde]

I februar 2021 gjennomførte skipet sin første operative etterforsyning av et annet fartøy, da fregatten KNM Fridtjof Nansen gjennomførte en RAS operasjon sammen med Maud.[25][26]

I september 2021 deployerte KNM Maud for første gang, ved å fungere som «fleet oiler» for NATOs stående maritime styrke 1 (SNMG1).[27][28] Samme måned etterforsynte KNM Maud sitt første allierte fartøy, den nederlandske fregatten HNLMS Van Amstel.[29] I august 2022 gikk Maud igjen inn i SNMG1.[30]

Referanser

[rediger | rediger kilde]
  1. ^ https://www.fma.no/anskaffelser/logistikk-stottefartoy
  2. ^ «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 7. mars 2017. Besøkt 6. mars 2017. 
  3. ^ a b Dalløkken, Per Erlien (21. juni 2015). «Nå bygges Sjøforsvarets største skip». Tu.no (på norsk). Besøkt 29. mars 2019. 
  4. ^ https://www.fma.no/anskaffelser/logistikk-stottefartoy
  5. ^ https://forsvaretsforum.no/her-seiler-knm-maud
  6. ^ «Sjøforsvarets nye logistikkfartøy». www.facebook.com. Sjøforsvaret. 11. mai 2014. Besøkt 12. november 2020. «Hans Majestet Kong Harald har godkjent navnet på Sjøforsvarets nye logistikkfartøy, som skal hete KNM Maud. Skipet skal erstatte KNM Tyr og KNM Valkyrien, som begge fases ut av tjeneste. Fartøyet skal etter planen være operativt i 2017.» 
  7. ^ «Båtomtale - KNM «Maud»». skipsrevyen.no. Arkivert fra originalen 3. april 2019. Besøkt 3. april 2019. 
  8. ^ Dalløkken, Per Erlien (30. november 2018). «Tre dager etter at fregatten sank mottok Forsvaret endelig sitt nye kjempeskip». Tu.no (på norsk). Besøkt 12. november 2020. 
  9. ^ «Logistikk- og støttefartøy». Norsk (på norsk). Besøkt 21. mai 2024. 
  10. ^ «Hadde Maud kommet i 2016, hadde hun blitt sendt til Middelhavet». forsvaretsforum.no (på norsk). 26. mars 2019. Besøkt 12. november 2020. 
  11. ^ Dalløkken, Per Erlien (30. november 2018). «Tre dager etter at fregatten sank mottok Forsvaret endelig sitt nye kjempeskip». Tu.no (på norsk). Besøkt 12. november 2020. 
  12. ^ Larsen, Sigbjørn (4. mars 2019). «"Maud" til Norge med amerikansk sikkerhetsgradert militært materiell om bord - Skipsrevyen.no». www.skipsrevyen.no. Besøkt 10. april 2022. 
  13. ^ «KNM «Maud»: Marinens nye våpen – nesten uten våpen». www.vg.no. Besøkt 10. april 2022. 
  14. ^ Dalløkken, Per Erlien (30. august 2016). «Nå er også Forsvaret utsatt for forsinkelser på et koreansk verft». Tu.no (på norsk). Besøkt 29. mars 2019. 
  15. ^ Dalløkken, Per Erlien (26. januar 2017). «Forsvarets største skip ligger fortsatt i Sør-Korea». Tu.no (på norsk). Besøkt 29. mars 2019. 
  16. ^ Forsvarsdepartementet (12. september 2017). «Ny leveringsdato for KNM Maud». Regjeringen.no (på norsk). Besøkt 29. mars 2019. 
  17. ^ Blich, Vibeke (2. mai 2018). «KNM «Maud» ikke hjemme før til høsten - Skipsrevyen.no». www.skipsrevyen.no. Besøkt 29. mars 2019. 
  18. ^ «Var nær konkurs - nå kommer Norges største krigsskip». www.side3.no (på norsk). Besøkt 29. mars 2019. 
  19. ^ [1]
  20. ^ «Her kommer forsvarets nye stolthet til Norge for første gang», TV2, 29. mars 2019. Lest 29. mars 2019.
  21. ^ Arstad, Svein (23. januar 2020). «Verftet dekker utgiftene med å få KNM Maud seilingsklart». forsvaretsforum.no (på norsk). Besøkt 12. november 2020. 
  22. ^ «I mai ble Forsvarets største skip døpt. Nå har det fått seilingsforbud». e24.no. Besøkt 12. november 2020. 
  23. ^ Rognstr, rea (27. april 2020). «KNM Maud blir ikke fullt operativ før i 2021». forsvaretsforum.no (på norsk). Besøkt 12. november 2020. 
  24. ^ Dalløkken, Per Erlien (29. oktober 2020). «KNM Maud klarer ikke å utføre sin viktigste oppgave – må repareres i Nederland». Tu.no (på norsk). Besøkt 12. november 2020. 
  25. ^ «Viktig milepæl for KNM Maud». Forsvaret. Besøkt 10. april 2022. 
  26. ^ Dalløkken, Per Erlien (10. februar 2021). «Milepæl for Sjøforsvaret: Friskmeldt fregatt får forsyninger fra KNM Maud». Tu.no (på norsk). Besøkt 10. april 2022. 
  27. ^ «KNM «Maud» deployerer for første gang». Forsvaret. Besøkt 10. april 2022. 
  28. ^ Dalløkken, Per Erlien (7. september 2021). «Friskmeldte «Maud» skal være drivstoffstasjon for Nato-styrke». Tu.no (på norsk). Besøkt 10. april 2022. 
  29. ^ Standing NATO Maritime Group 1 (11. september 2021). «#SNMG1 highlights this week include:». Facebook (på engelsk). Besøkt 17. november 2021. «HNoms Maud conducted her first Replenishment at Sea with an allied vessel - HNLMS Van Amstel» 
  30. ^ «To norske fartøy i NATOs stående maritime styrke». Forsvaret. Besøkt 1. september 2022. 

Eksterne lenker

[rediger | rediger kilde]
Hentet fra «https://no.wikipedia.org/w/index.php?title=KNM_«Maud»_(A530)&oldid=24470061»