Formel 1-sesongen 2009

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
FIA Formel 1-sesongen 2009
Forrige: 2008 Neste: 2010

Formel 1-sesongen 2009 var den 60. sesongen av FIAs Formel 1-verdensmesterskap. Sesongen startet 29. mars 2009 i Australia og ble avsluttet 1. november i Abu Dhabi etter sytten løp. Verdensmesterskapet for førere ble vunnet av Jenson Button, som kjørte for Brawn-Mercedes. Brawn vant også konstruktørmesterskapet.

Oppsummering av sesongen[rediger | rediger kilde]

Løpskalender og resultatsammendrag[rediger | rediger kilde]

Løpskalenderen for 2009 ble godkjent av FIA World Motor Sport Council 5. november 2008.[1][2]

Den 3. februar 2007 ble det annonsert at et nytt løp i Abu Dhabi kjent som Abu Dhabis Grand Prix ville bli lagt til 2009-kalenderen som en del av Formel 1s utvidelse i Midtøsten.[3] Løpet skulle kjøres på Yas Marina Circuit som på den tid var under bygging.

Etter å ha blitt droppet i 2007 til fordel for Fuji Speedway var Suzuka Circuit tilbake som arrangør av Japans Grand Prix i 2009.

Runde Løp Dato Bane Vinner Konstruktør Pole position Raskeste runde Rapport
1 Australia Australias Grand Prix 29. mars Melbourne Storbritannia Jenson Button Storbritannia Brawn-Mercedes Storbritannia Jenson Button Tyskland Nico Rosberg Rapport
2 Malaysia Malaysias Grand Prix 5. april Sepang Storbritannia Jenson Button Storbritannia Brawn-Mercedes Storbritannia Jenson Button Storbritannia Jenson Button Rapport
3 Kina Kinas Grand Prix 19. april Shanghai Tyskland Sebastian Vettel Østerrike Red Bull-Renault Tyskland Sebastian Vettel Brasil Rubens Barrichello Rapport
4 Bahrain Bahrains Grand Prix 26. april Bahrain Storbritannia Jenson Button Storbritannia Brawn-Mercedes Italia Jarno Trulli Italia Jarno Trulli Rapport
5 Spania Spanias Grand Prix 10. mai Barcelona Storbritannia Jenson Button Storbritannia Brawn-Mercedes Storbritannia Jenson Button Brasil Rubens Barrichello Rapport
6 Monaco Monacos Grand Prix 24. mai Circuit de Monaco Storbritannia Jenson Button Storbritannia Brawn-Mercedes Storbritannia Jenson Button Brasil Felipe Massa Rapport
7 Tyrkia Tyrkias Grand Prix 7. juni Istanbul Park Storbritannia Jenson Button Storbritannia Brawn-Mercedes Tyskland Sebastian Vettel Storbritannia Jenson Button Rapport
8 Storbritannia Storbritannias Grand Prix 21. juni Silverstone Tyskland Sebastian Vettel Østerrike Red Bull-Renault Tyskland Sebastian Vettel Tyskland Sebastian Vettel Rapport
9 Tyskland Tysklands Grand Prix 12. juli Nürburgring Australia Mark Webber Østerrike Red Bull-Renault Australia Mark Webber Spania Fernando Alonso Rapport
10 Ungarn Ungarns Grand Prix 26. juli Hungaroring Storbritannia Lewis Hamilton Storbritannia McLaren-Mercedes Spania Fernando Alonso Australia Mark Webber Rapport
11 Spania Europas Grand Prix 23. august Valencia Street Circuit Brasil Rubens Barrichello Storbritannia Brawn-Mercedes Storbritannia Lewis Hamilton Tyskland Timo Glock Rapport
12 Belgia Belgias Grand Prix 30. august Spa-Francorchamps Finland Kimi Räikkönen Italia Ferrari Italia Giancarlo Fisichella Tyskland Sebastian Vettel Rapport
13 Italia Italias Grand Prix 13. september Monza Brasil Rubens Barrichello Storbritannia Brawn-Mercedes Storbritannia Lewis Hamilton Tyskland Adrian Sutil Rapport
14 Singapore Singapores Grand Prix 27. september Marina Bay Storbritannia Lewis Hamilton Storbritannia McLaren-Mercedes Storbritannia Lewis Hamilton Spania Fernando Alonso Rapport
15 Japan Japans Grand Prix 4. oktober Suzuka Tyskland Sebastian Vettel Østerrike Red Bull-Renault Tyskland Sebastian Vettel Australia Mark Webber Rapport
16 Brasil Brasils Grand Prix 18. oktober Interlagos Australia Mark Webber Østerrike Red Bull-Renault Brasil Rubens Barrichello Australia Mark Webber Rapport
17 De forente arabiske emirater Abu Dhabis Grand Prix 1. november Yas Marina Circuit Tyskland Sebastian Vettel Østerrike Red Bull-Renault Storbritannia Lewis Hamilton Tyskland Sebastian Vettel Rapport

Regelendringer[rediger | rediger kilde]

Den 22. desember 2006 ga FIA ut de tekniske reglene for 2009-sesongen.[4]

  • Sammen med endringer til karosseri, vekten til bilene og dekkstørrelse, inneholder dokumentet detaljer om et «Kinetic Energy Recovery System» (KERS). Dette er et regenerativ bremsesystem som samler opp bilens kinetiske energi som normalt blir til varme under bremsing. Denne energien kan bli lagret elektrisk i et batteri eller superkondensator, som senere kan brukes som kilde til ekstra akselerasjonskraft.
  • Etter å ha vært forbudt siden 1998 vil dekk uten mønster bli godkjent av Bridgestone i 2009.[5]
  • Det vil også bli en begrensing til teamenes budsjetter i 2009-sesongen.[6]
  • Motor varigheten er økt fra to til tre løp. Straffen for å bytte motor blir den samme og det er fortsatt lov til å bruke en "joker" motor.
  • Stenging av pit lane når safety car er blitt avskaffet før starten av 2009-sesongen. I løpet av 2008 har en rekke førere måtte gå inn i depotet på grunn av at de hadde for lite bensin og fått straff for å fylle bensin når pit lane var stengt.[7]
  • Motorene skal nå ha en turtallssperre på 18 000 o/min.

Konstruktører og førere[rediger | rediger kilde]

Følgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 2009.[8]

Syv team deltok i mesterskapet igjennom en avtale med Formula One Management (redusert fra åtte etter at Super Aguri trakk seg fra 2008-sesongen), mens tre andre team i Grand Prix Manufacturers’ Association (GMPA) signerte en memorandum of understanding (MoU) under Spanias Grand Prix 2006.[9]

Team Konstruktør Chassis Motor1 Dekk Bil Førere Runder Testførere
Storbritannia Vodafone McLaren Mercedes McLaren-Mercedes MP4-24 Mercedes FO 108W B 1 Storbritannia Lewis Hamilton[10] Alle Spania Pedro de la Rosa[11]
Storbritannia Gary Paffett[11]
2 Finland Heikki Kovalainen[12] Alle
Italia Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F60 Ferrari 056 B 3 Brasil Felipe Massa[13] 1–10 Italia Luca Badoer[14]

Spania Marc Gené[14]

Italia Luca Badoer[15] 11–12
Italia Giancarlo Fisichella[16] 13–17
4 Finland Kimi Räikkönen[17] Alle
Tyskland BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.09 BMW P86/9 B 5 Polen Robert Kubica[18] Alle Østerrike Christian Klien[18]
6 Tyskland Nick Heidfeld[18] Alle
Frankrike ING Renault F1 Team
Renault F1 Team[19]
Renault R29 Renault RS27 B 7 Spania Fernando Alonso[8] Alle Frankrike Romain Grosjean[20]
Brasil Lucas di Grassi[21]
8 Brasil Nelson Piquet jr.[8] 1–10
Frankrike Romain Grosjean[21] 11–17
Japan Panasonic Toyota Racing Toyota TF109 Toyota RVX-09 B 9 Italia Jarno Trulli[22] Alle Japan Kamui Kobayashi[23]
10 Tyskland Timo Glock[24] 1–15
Japan Kamui Kobayashi[25] 16–17
Italia Scuderia Toro Rosso Toro Rosso-Ferrari STR4 Ferrari 056 B 11 Frankrike Sébastien Bourdais[26] 1–9 Spania Jaime Alguersuari[27]
New Zealand Brendon Hartley[28]
Storbritannia David Coulthard[29]
Spania Jaime Alguersuari[30] 10–17
12 Sveits  Sébastien Buemi[31] Alle
Østerrike Red Bull Racing Red Bull-Renault RB5 Renault RS27 B 14 Australia Mark Webber[32] Alle
15 Tyskland Sebastian Vettel[33] Alle
Storbritannia AT&T Williams Williams-Toyota FW31 Toyota RVX-09 B 16 Tyskland Nico Rosberg[34] Alle Tyskland Nico Hülkenberg[34]
17 Japan Kazuki Nakajima[34] Alle
India Force India F1 Team Force India-Mercedes VJM02 Mercedes FO 108W B 20 Tyskland Adrian Sutil[8] Alle Italia Vitantonio Liuzzi[8]
21 Italia Giancarlo Fisichella[8] 1–12
Italia Vitantonio Liuzzi[35] 13–17
Storbritannia Brawn GP F1 Team Brawn-Mercedes BGP 001 Mercedes FO 108W B 22 Storbritannia Jenson Button[8] Alle Storbritannia Anthony Davidson[36]
Østerrike Alexander Wurz[37]
23 Brasil Rubens Barrichello[8] Alle

Noter til tabellene:

Førerendringer[rediger | rediger kilde]

Byttet team

Kommer inn

Legger opp

Mer informasjon

Konstruktørendringer[rediger | rediger kilde]

Lanseringen av nye biler[rediger | rediger kilde]

Konstruktør Chassis Lansering dato Lansering sted
Toyota TF109 15. januar[39] Online
McLaren-Mercedes MP4-24 16. januar[40] Storbritannia Woking, Storbritannia
Renault R29 19. januar[41] Portugal Portimão, Portugal
BMW Sauber F1.09 20. januar[39] Spania Valencia, Spania
Ferrari F60 12. januar Italia Fiorano, Italia
Toro Rosso-Ferrari STR4 9. mars Spania Barcelona, Spania
Red Bull-Renault RB5 9. februar Spania Jerez, Spania
Williams-Toyota FW31 19. januar Portugal Algarve Motor Park, Portugal
Brawn-Mercedes† BGP 001 6. mars Storbritannia Silverstone Circuit, Storbritannia
Force India-Ferrari VJM02 22. februar Spania Jerez, Spania

Sluttresultater 2009[rediger | rediger kilde]

Poeng ble gitt til de første åtte plassene i hvert løp med henholdsvis 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 og 1 poeng.

Førermesterskapet[rediger | rediger kilde]

Nr Fører AUS
Australia 		MAL
Malaysia 		CHN
Kina 		BHR
Bahrain 		ESP
Spania 		MON
Monaco 		TUR
Tyrkia 		GBR
Storbritannia 		GER
Tyskland 		HUN
Ungarn 		EUR
Spania 		BEL
Belgia 		ITA
Italia 		SIN
Singapore 		JPN
Japan 		BRA
Brasil 		ABU
De forente arabiske emirater 		Poeng3
1 Storbritannia Jenson Button 1 1 3 1 1 1 1 6 5 7 7 Ret 2 5 8 5 3 95
2 Tyskland Sebastian Vettel 132 152 1 2 4 Ret 3 1 2 Ret Ret 3 8 4 1 4 1 84
3 Brasil Rubens Barrichello 2 5 4 5 2 2 Ret 3 6 10 1 7 1 6 7 8 4 77
4 Australia Mark Webber 12 6 2 11 3 5 2 2 1 3 9 9 Ret Ret 17 1 2 69,5
5 Storbritannia Lewis Hamilton DSQ 7 6 4 9 12 13 16 18 1 2 Ret 122 1 3 3 Ret 49
6 Finland Kimi Räikkönen 152 14 10 6 Ret 3 9 8 Ret 2 3 1 3 10 4 6 12 48
7 Tyskland Nico Rosberg 6 8 15 9 8 6 5 5 4 4 5 8 16 11 5 Ret 9 34,5
8 Italia Jarno Trulli 3 4 Ret 3 Ret 13 4 7 17 8 13 Ret 14 12 2 Ret 7 32,5
9 Spania Fernando Alonso 5 11 9 8 5 7 10 14 7 Ret 6 Ret 5 3 10 Ret 14 26
10 Tyskland Timo Glock 4 3 7 7 10 10 8 9 9 6 14 10 11 2 DNS 24
11 Brasil Felipe Massa Ret 9 Ret 14 6 4 6 4 3 DNS 22
12 Finland Heikki Kovalainen Ret Ret 5 12 Ret Ret 14 Ret 8 5 4 6 6 7 11 12 11 22
13 Tyskland Nick Heidfeld 10 2 12 19 7 11 11 15 10 11 11 5 7 Ret 6 Ret 5 19
14 Polen Robert Kubica 142 Ret 13 18 11 Ret 7 13 14 13 8 4 Ret 8 9 2 10 17
15 Italia Giancarlo Fisichella 11 182 14 15 14 9 Ret 10 11 14 12 2 9 13 12 10 16 8
16 Sveits  Sébastien Buemi 7 162 8 17 Ret Ret 15 18 16 16 Ret 12 132 Ret Ret 7 8 6
17 Tyskland Adrian Sutil 9 17 172 16 Ret 14 17 17 15 Ret 10 11 4 Ret 13 Ret 17 5
18 Japan Kamui Kobayashi 9 6 3
19 Frankrike Sébastien Bourdais 8 10 11 13 Ret 8 18 Ret Ret 2
20 Japan Kazuki Nakajima Ret 12 Ret Ret 13 152 12 11 12 9 18 13 10 9 15 Ret 13 0
21 Brasil Nelson Piquet jr. Ret 13 16 10 12 Ret 16 12 13 12 0
22 Italia Vitantonio Liuzzi Ret 14 14 11 15 0
23 Frankrike Romain Grosjean 15 Ret 15 Ret 16 13 18 0
24 Spania Jaime Alguersuari 15 16 Ret Ret Ret Ret 14 Ret 0
25 Italia Luca Badoer 17 14 0
Nr Fører AUS
Australia 		MAL
Malaysia 		CHN
Kina 		BHR
Bahrain 		ESP
Spania 		MON
Monaco 		TUR
Tyrkia 		GBR
Storbritannia 		GER
Tyskland 		HUN
Ungarn 		EUR
Spania 		BEL
Belgia 		ITA
Italia 		SIN
Singapore 		JPN
Japan 		BRA
Brasil 		ABU
De forente arabiske emirater 		Poeng3
Farge Resultat
Gull Vinner
Sølv 2. plass
Bronse 3. plass
Grønn Fullførte løp med poeng
Blå Fullførte løp uten poeng
Lilla Fullførte ikke (Ret)
Rød Kvalifiserte seg ikke (DNQ)
Svart Diskvalifisert (DSQ)
Hvit Startet ikke (DNS)
Blank Skadet eller syk (INJ)
Ekskludert (EX)
Møtte ikke opp (DNA)

Noter til tabellene:

  • Note 2: - Føreren brøt løpet, men ble klassifisert ettersom han hadde fullført over 90% av løpsdistansen.
  • Note 3: - Malaysias Grand Prix 2009 ble stoppet før 75% av løpsdistansen var fullført, og hver poengplass ble derfor tildelt halvparten av det normale antall poeng.

Konstruktørmesterskapet[rediger | rediger kilde]

Nr Konstruktør Bil
nr. 		AUS
Australia 		MAL
Malaysia 		CHN
Kina 		BHR
Bahrain 		ESP
Spania 		MON
Monaco 		TUR
Tyrkia 		GBR
Storbritannia 		GER
Tyskland 		HUN
Ungarn 		EUR
Spania 		BEL
Belgia 		ITA
Italia 		SIN
Singapore 		JPN
Japan 		BRA
Brasil 		ABU
De forente arabiske emirater 		Poeng3
1 Storbritannia Brawn-Mercedes 22 1 1 3 1 1 1 1 6 5 7 7 Ret 2 5 8 5 3 172
23 2 5 4 5 2 2 Ret 3 6 10 1 7 1 6 7 8 4
2 Østerrike Red Bull-Renault 14 12 6 2 11 3 5 2 2 1 3 9 9 Ret Ret 17 1 2 153,5
15 13 15 1 2 4 Ret 3 1 2 Ret Ret 3 8 4 1 4 1
3 Storbritannia McLaren-Mercedes 1 DSQ 7 6 4 9 12 13 16 18 1 2 Ret 122 1 3 3 Ret 71
2 Ret Ret 5 12 Ret Ret 14 Ret 8 5 4 6 6 7 11 12 11
4 Italia Ferrari 3 Ret 9 Ret 14 6 4 6 4 3 DNS 17 14 9 13 12 10 16 70
4 15 14 10 6 Ret 3 9 8 Ret 2 3 1 3 10 4 6 12
5 Japan Toyota 9 3 4 Ret 3 Ret 13 4 7 17 8 13 Ret 14 12 2 Ret 7 59,5
10 4 3 7 7 10 10 8 9 9 6 14 10 11 2 DNS 9 6
6 Tyskland BMW Sauber 5 14 Ret 13 18 11 Ret 7 13 14 13 8 4 Ret 8 9 2 10 36
6 10 2 12 19 7 11 11 15 10 11 11 5 7 Ret 6 Ret 5
7 Storbritannia Williams-Toyota 16 6 8 15 9 8 6 5 5 4 4 5 8 16 11 5 Ret 9 34,5
17 Ret 12 Ret Ret 13 15 12 11 12 9 18 13 10 9 15 Ret 13
8 Frankrike Renault 7 5 11 9 8 5 7 10 14 7 Ret 6 Ret 5 3 10 Ret 14 26
8 Ret 13 16 10 12 Ret 16 12 13 12 15 Ret 15 Ret 16 13 18
9 India Force India-Mercedes 20 9 17 17 16 Ret 14 17 17 15 Ret 10 11 4 Ret 13 Ret 17 13
21 11 18 14 15 14 9 Ret 10 11 14 12 2 Ret 14 14 11 15
10 Italia Toro Rosso-Ferrari 11 8 10 11 13 Ret 8 18 Ret Ret 15 16 Ret Ret Ret Ret 14 Ret 8
12 7 16 8 17 Ret Ret 15 18 16 16 Ret 12 13 Ret Ret 7 8
Nr Konstruktør Bil
nr. 		AUS
Australia 		MAL
Malaysia 		CHN
Kina 		BHR
Bahrain 		ESP
Spania 		MON
Monaco 		TUR
Tyrkia 		GBR
Storbritannia 		GER
Tyskland 		HUN
Ungarn 		EUR
Spania 		BEL
Belgia 		ITA
Italia 		SIN
Singapore 		JPN
Japan 		BRA
Brasil 		ABU
De forente arabiske emirater 		Poeng3

Noter til tabellene:

  • Note 3: - Malaysias Grand Prix 2009 ble stoppet før 75% av løpsdistansen var fullført, og hver poengplass ble derfor tildelt halvparten av det normale antall poeng.

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ «World Motor Sport Council – Decisions». Fédération Internationale de l'Automobile. 5. november 2008. Arkivert fra originalen 21. juni 2011. Besøkt 4. januar 2013. 
  2. ^ «2009 FIA Formula One World Championship – Circuit and Lap Information». Fédération Internationale de l'Automobile. 27. januar 2009. Arkivert fra originalen 3. mars 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  3. ^ «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 15. oktober 2007. Besøkt 28. august 2009. 
  4. ^ «2009 Technical Regulations Released by FIA». FIA. 22. desember 2006. Arkivert fra originalen 18. november 2008. Besøkt 22. desember 2006.  Arkivert 22. mars 2015 hos Wayback Machine.
  5. ^ «Bridgestone eyeing slick warm-up cure». autosport.com. 27. mars 2008. Besøkt 27. mars 2008. 
  6. ^ «2009 Budget Cap». ITV-F1. 19. januar 2008. Arkivert fra originalen 7. desember 2008. Besøkt 19. januar 2008.  Arkivert 7. desember 2008 hos Wayback Machine.
  7. ^ «Heidfeld hits out at 'stupid' SC pit rules». ITV-F1.com. 29. april 2008. Arkivert fra originalen 1. juni 2008.  Arkivert 1. juni 2008 hos Wayback Machine.
  8. ^ a b c d e f g h «FIA revises final 2009 entry list». autosport.com. Haymarket Publications. 26. mars 2009. Arkivert fra originalen 29. mars 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  9. ^ «Ecclestone signature ends breakaway threat». GPUpdate.net. 20. mai 2006. Arkivert fra originalen . Besøkt 9. oktober 2006.  Arkivert 26. juli 2006 hos Wayback Machine.
  10. ^ «McLaren extend Hamilton's contract». autosport.com. Haymarket Publications. 18. januar 2008. Besøkt 4. januar 2013. 
  11. ^ a b «New McLaren title-challenger revealed». ITV-F1.com. ITV. 16. januar 2009. Arkivert fra originalen 5. januar 2010. Besøkt 4. januar 2013. 
  12. ^ «McLaren confirm Kovalainen for 2009». autosport.com. Haymarket Publications. 31. juli 2008. Arkivert fra originalen 5. august 2008. Besøkt 4. januar 2013. 
  13. ^ «Massa to stay at Ferrari through 2010». autosport.com. Haymarket Publications. 16. oktober 2007. Arkivert fra originalen 22. juni 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  14. ^ a b «Ferrari retain Badoer, Gene as testers». autosport.com. Haymarket Publications. 29. september 2008. Arkivert fra originalen 30. september 2008. Besøkt 4. januar 2013. 
  15. ^ «Badoer to replace Massa at Valencia». autosport.com. Haymarket Publications. 11. august 2009. Arkivert fra originalen 14. august 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  16. ^ «Force India releases Fisichella to Ferrari». autosport.com. Haymarket Publications. 3. september 2009. Arkivert fra originalen 7. september 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  17. ^ «Ferrari confirm Raikkonen to end of 2010». Formula1.com. Formula One Administration. 12. september 2008. Arkivert fra originalen 22. juni 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  18. ^ a b c «Kubica and Heidfeld stay with BMW». BBC Sport. BBC. 16. oktober 2008. Besøkt 4. januar 2013. 
  19. ^ «ING ends Renault deal immediately». autosport.com. Haymarket Publications. 24. september 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  20. ^ «F1: Renault unveil the R29». F1-Live.com. 19. januar 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  21. ^ a b «Romain Grosjean to race for Renault». Formula1.com. Formula One Administration. 18. august 2009. Arkivert fra originalen 26. november 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  22. ^ «Trulli signs new Toyota contract». BBC Sport. BBC. 28. juli 2006. Besøkt 4. januar 2013. 
  23. ^ «Kobayashi stays on as Toyota reserve». autosport.com. Haymarket Publications. 15. januar 2009. Arkivert fra originalen 7. februar 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  24. ^ «Toyota to retain Glock for 2009». ITV-F1.com. ITV. 4. august 2008. Arkivert fra originalen 5. august 2008. Besøkt 4. januar 2013. 
  25. ^ «Timo Glock to miss Brasils Grand Prix». Toyota F1 official website. 11. oktober 2009. Arkivert fra originalen 13. mars 2012. Besøkt 4. januar 2013. 
  26. ^ «Bourdais confirmed at Toro Rosso». autosport.com. Haymarket Publications. 6. februar 2009. Arkivert fra originalen 7. februar 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  27. ^ «Alguersuari becomes Red Bull reserve». Autosport.com. Haymarket Publications. 1. juli 2009. Arkivert fra originalen 26. juli 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  28. ^ |«Hartley gets double role». Grandprix.com. Inside F1. 10. mars 2009. Arkivert fra originalen 13. mars 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  29. ^ «Coulthard confirms retirement decision». ITV-F1.com. ITV. 3. juli 2008. Arkivert fra originalen 1. desember 2008. Besøkt 4. januar 2013. 
  30. ^ «Alguersuari joins Toro Rosso team». BBC Sport. BBC. 20. juli 2009. Arkivert fra originalen 20. juli 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  31. ^ «Toro Rosso confirm Buemi for 2009». autosport.com. Haymarket Publications. 9. januar 2009. Arkivert fra originalen 16. januar 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  32. ^ «Red Bull extend Webber's contract». Autosport.com. Haymarket Publications. 3. juli 2008. Arkivert fra originalen 27. april 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  33. ^ «Sebastian Vettel to join Red Bull for 2009». Formula1.com. Formula One Administration. 17. juli 2008. Arkivert fra originalen 20. november 2008. Besøkt 4. januar 2013. 
  34. ^ a b c «Williams names unchanged line-up for '09». crash.net. 1. oktober 2008. Arkivert fra originalen 2. desember 2008. Besøkt 4. januar 2013. 
  35. ^ «Here's Tonio!». GrandPrix.com. Inside F1. 7. september 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  36. ^ «Davidson is Brawn test driver». grandprix.com. 25. mars 2009. Arkivert fra originalen 22. juni 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  37. ^ «F1: Wurz Stays On At Brawn GP». SpeedTV.com. 11. mars 2009. Arkivert fra originalen 23. juli 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  38. ^ «RBR signs Vettel for 2009». ITV-F1. 17. juli 2008. Arkivert fra originalen 19. juli 2008.  Arkivert 19. juli 2008 hos Wayback Machine.
  39. ^ a b «Two teams announce 2009 car launch dates». F1-Live.com. 2. november 2008. Besøkt 2. november 2008. 
  40. ^ «McLaren MP4-24 to launch on January 16». ITV-F1.com. 2. desember 2008. Arkivert fra originalen 3. desember 2008. Besøkt 2. desember 2008.  Arkivert 3. desember 2008 hos Wayback Machine.
  41. ^ «Renault to launch R29 in Portugal». gpupdate.net. 12. desember 2008. Besøkt 12. desember 2008. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Hentet fra «https://no.wikipedia.org/w/index.php?title=Formel_1-sesongen_2009&oldid=22781973»