Pedro de la Rosa
Pedro de la Rosa | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Født | 24. feb. 1971![]() Barcelona | ||
Beskjeftigelse |
| ||
Far | Jaume Martínez i Clotet | ||
Nasjonalitet | ![]() | ||
Formel 1-karriere | |||
Sesonger | 1999-2012 | ||
Konstruktører | Arrows, Jaguar, McLaren, HRT | ||
Verdensmester | 0 | ||
Løp | 107 (105 starter) | ||
Seiere | 0 | ||
Pallplasseringer | 1 | ||
Pole positions | 0 | ||
Raskeste runder | 1 | ||
Poeng | 35 | ||
Debut | Australia Grand Prix 1999 | ||
Siste løp | Brasils Grand Prix 2012 |
Pedro Martínez de la Rosa (født 24. februar 1971 i Barcelona, Spania) er en spansk Formel 1-fører som kjørte for Sauber i 2010 før han ble erstattet av Nick Heidfeld før Singapores Grand Prix 2010. i 2012 kjører han for det spanske F1-teamet HRT.
De la Rosa har tidligere kjørt for Arrows og Jaguar. Fra 2003 til 2009 var han testfører for McLaren, og han kjørte ni løp for dem mellom 2005 og 2006.
Karriere[rediger | rediger kilde]
Pedro de la Rosa konkurrerte på høyt nivå med radiostyrte offroadbiler, før han i 1988 meldte overgang til gokart. I 1989 ble han mester i den spanske Formel Fiat Uno. I 1990 vant han det spanske Formel Ford 1600-mesterskapet. Han deltok også i det britiske Formel Renault 1600, og fikk to pallplasseringer. I 1991 kjørte han det spanske Formel Renault-mesterskapet, og fikk tre pallplasseringer, mens han året etter vant både det britiske og det europeiske Formel Renault. I 1995 vant han den japanske Formel 3-serien, og i 1997 ble det seier i Formel Nippon F3000.
I 1998 ble de la Rosa hentet inn som testfører for Formel 1-laget Jordan. Året etter kjørte han Formel 1 for Arrows, hvor han tok sitt første poeng på debutløpet sitt i Australia.
I 2000 sikret han seg et sete hos Jaguar som han kjørte for de to neste årene. Dårlige resultater sørget derimot for at han mistet sete før 2003.
I 2003 ble han testfører hos McLaren, og kjørte sitt første løp for laget under Bahrains Grand Prix, da fastføreren Juan Pablo Montoya måtte stå over løpet grunnet skade. Han sikret seg en 5.-plass og 4 poeng i tillegg til at han satt sin første raskeste runde.
Pedro de la Rosa fortsatte som testfører for laget i 2006, og fikk et fast sete fra Frankrikes Grand Prix da Montoya forlot Formel 1 for Nascar. Han tok sin første pallplassering under Ungarn Grand Prix i 2006, på en 2.-plass bak Jenson Button, som tok sin første seier.
Da Kimi Räikkönen forlot McLaren for Scuderia Ferrari før 2007, ble det spekulert i om De la Rosa skulle få setet og bli lagkameraten til Fernando Alonso. Setet gikk til slutt til Lewis Hamilton i stedet, den nykronede verdensmesteren i GP2. De la Rosa har vært testfører for McLaren siden.
Før 2010-sesongen ble det spekulert i om Pedro de la Rosa skulle få et sete hos det nye Campos Meta 1-teamet eller Sauber, og den 19. januar ble det klart at han skal kjøre for Sauber med Kamui Kobayashi som lagkamerat. Han mistet setet sitt til Nick Heidfeld før Singapores Grand Prix, men han valgte å ta over den gamle jobben til Heidfeld som offisiell Pirelli-dekk tester.
Resultater[rediger | rediger kilde]
Fullstendige Formel 1-resultater[rediger | rediger kilde]
(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
Se også[rediger | rediger kilde]
Referanser[rediger | rediger kilde]
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- (en) Offisielt nettsted
- (en) Pedro de la Rosa – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
- (de) Pedro de la Rosa – Munzinger Sportsarchiv
- (en) Pedro de la Rosa – racing-reference.info
- (en) Pedro de la Rosa – Driver Database
- (en) Pedro de la Rosa – Motorsport Stats
Konstruktører og førere i Formel 1-mesterskapet i 2012 | |||||||||||
Red Bull | McLaren | Ferrari | Mercedes | Lotus | Force India | Sauber | Toro Rosso | Williams | Caterham | HRT | Marussia |
Vettel Webber |
Button Hamilton |
Alonso Massa |
Schumacher Rosberg |
Räikkönen Grosjean d'Ambrosio |
di Resta Hülkenberg |
Kobayashi Pérez |
Ricciardo Vergne |
Maldonado Senna |
Kovalainen Petrov |
de la Rosa Karthikeyan |
Glock Pic |