Honda

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Honda Giken Kogyo Kabushiki-gaisha
Honda.svg
Honda aoyama.JPG
Org.formKabushiki kaisha
BransjeBilindustri
Etablert24. september 1948
Eier(e) Sōichirō HondaRediger på Wikidata
Datterselskap
15 oppføringer
HMSI, American Honda Motor Company, Honda Canada, Honda Taiwan, Honda Racing Corporation, Honda Cars India, Honda Aircraft Company, Honda Manufacturing of Alabama, Honda of the UK Manufacturing, Honda Aero, Dongfeng Honda, Honda Australia, Honda Auto Body, Honda Express, Honda R&D (2021)Rediger på Wikidata
Eierandel i Montesa, Honda Miyakoda Soccer Stadium, AcuraRediger på Wikidata
Hovedkontor MinatoRediger på Wikidata
LandJapan
Produkt(er) BilRediger på Wikidata
Grunnlegger(e)Sōichirō Honda, Takeo Fujisawa
Adm. dir. Takahiro HachigōRediger på Wikidata
Daglig leder Takahiro HachigōRediger på Wikidata
Antall ansatte198 561 (2014)
Nettsted Offisielt nettsted · Offisielt nettsted

Honda Giken Kogyo Kabushiki-gaisha (本田技研工業株式会社) er en japansk produsent av biler, lastebiler, motorsykler og scootere. Selskapet lager også ATV-er, aggregater, marine motorer, gressklippere, tohjuls-traktorer og lignende. I antall enheter er Honda den største motorprodusenten i verden.[trenger referanse]

Honda ble stiftet i 1948 av Soichiro Honda, og har sitt hovedkvarter i Tokyo. Soichiro Honda hadde tidligere produsert stempelringer for det japanske markedet.

I 1981 åpnet Honda produksjonsanlegg utenfor Japan. I USA produserte og solgte de dyrere modeller under navnet Acura fra 1986. I Storbritannia gikk bilene først under Triumph-merket, siden som Rover. Samarbeidet med Rover førte også til at Land Rover Discovery ble solgt i Japan som Honda Crossroad en periode.

Honda i Norge[rediger | rediger kilde]

Den første importøren av Honda produkter i Norge var AS Kellox. AS Kellox startet å importere Hondas' produkter allerede i 1960 og ble dermed også en av de første distributørene av Hondas' produkter internasjonalt og som den første i Europa.[1]

Hanne Skotvedt, datter av bilimportøren Armin Skotvedt, startet firmaet Hasco (senere Hasco Motor AS) i april 1970 for å ta inn Honda N600. 1973 introdusertes Civic på det norske markedet og i 1977 Accord 3-dørs modell.

Hasco Norge skiftet navn til Skotvedt AS på slutten av 1990-tallet, og beholdt Honda-importen ut 2000. Da overtok Honda Motor Europe Ltd. (Norge) (HME Norge), et datterselskap av Honda Motor Europe Ltd med hovedsete i London, England.

HME Norge første daglig leder var Kåre Astrup Filseth, han ledet HME Norge frem til 2006 da Anders Henni overtok.

Honda biler[rediger | rediger kilde]

Bilmodeller i Norge[rediger | rediger kilde]

Hondas nåværende modellutvalg i Norge (i 2021) består av:

  • Honda e (småbil) elektrisk
  • Jazz (småbil) hybrid
  • CR-V (SUV) hybrid
  • HR-V (sports-cupe) bensin
  • Civic (kombinertbil) bensin

Kommende modeller:

  • HR-V (sports-cupe) hybrid

Tidligere modeller:

Honda motorsykler[rediger | rediger kilde]

Honda laget sin første motorsykkel i 1949, den hadde en 98cc motor og ble kalt "Model D". Hondas første virkelig store suksess kom med Honda SuperCub - som er den mest solgte motorsykkelen i verden med over 60 million solgte sykler. Utover 60-tallet begynte Honda å konkurrere i motorsport mot de største motorsykkelprodusentene i verden, og ble raskt en høyt respektert produsent internasjonalt. I dag er Honda verdens største motorsykkelprodusent, og har en sterk internasjonal forankring.

AS Kellox er den norske importøren av Honda motorsykler i Norge, og hver fjerde motorsykkel i Norge er en Honda.

Honda har laget diverse mini motorsykler, men de mest kjente er monkey og dax. Flere kinesiske merker har kopiert disse modellene.

Honda MC logo
Honda logo
Honda Racing logo
Honda (Acura) NSX
Honda Goldwing

MC modeller i Norge[rediger | rediger kilde]

Hondas nåværende modellutvalg i Norge (i 2021) består av:

Touring[rediger | rediger kilde]

  • GL1800 GOLD WING TOUR DCT
  • GL1800 GOLD WING DCT
  • NT1100 DCT
  • NT1100

Adventure[rediger | rediger kilde]

  • VFR1200X CROSSTOURER DCT

Naked[rediger | rediger kilde]

  • CB1000R BLACK EDITION
  • CB650R
  • CB500F
  • CB125R
  • MSX125 GROM
  • CB125F

Supersport[rediger | rediger kilde]

  • CBR650R
  • CBR500R
  • CBR1000RR-R FIREBLADE SP 30TH ANNIVERSARY
  • CBR1000RR-R FIREBLADE SP

Classic / Custom

  • CMX1100 REBEL DCT
  • CMX1100 REBEL
  • CMX500 REBEL S
  • CMX500 REBEL

Scootere[rediger | rediger kilde]

  • SUPER CUB C125
  • SH125I
  • SH MODE 125
  • NSS125 FORZA

Lettsykkel[rediger | rediger kilde]

  • FORZA 125
  • CB125R
  • CB125F
  • NSS125 FORZA
  • MONKEY 125
  • SUPER CUB 125
  • SUPER CUB C125
  • HONDA SH125ADL
  • MSX125 GROM
  • PCX 125
  • SH125I
  • SH MODE 125

Honda ATV[rediger | rediger kilde]

ATV modeller i Norge[rediger | rediger kilde]

Hondas nåværende modellutvalg i Norge (i 2021) består av:

  • TRX 520FA6 RUBICON
  • TRX 520FE2 FOREMAN
  • TRX 420FA6 RANCHER

Honda Formel 1[rediger | rediger kilde]

Jenson Button i Hondas siste Formel 1-bil, RA108, i 2008.

Honda har lange tradisjoner i Formel 1. I 1964 kjørte de sitt første F1 løp, bare fire år etter at de hadde laget sin første serieproduserte bil. I 1965 vant de sitt første løp, og teamet trakk seg etter 1968-sesongen.

Fra 1983 var Honda motorleverandør for team som Spirit, Lotus, Tyrrell, McLaren, og Williams. I en periode på seks år hadde biler med Honda-motorer tatt 71 seiere, seks konstruktørmesterskap (2 for Williams og 4 for McLaren) og fem førermesterskap (3 med Senna, 1 med Piquet og 1 med Prost). Honda trakk seg ut av sporten for andre gang i 1992.

I 2000 kom Honda tilbake igjen i Formel 1 som motorleverandør, denne gangen for Jordan og British American Racing. De avsluttet samarbeidet med Jordan etter 2003-sesongen, og i november 2004 kjøpte de 45 % av BAR. Før 2006-sesongen kjøpte de resten av laget og omdøpte det til Honda Racing F1. Dette ble det første fabrikkslaget til Honda på 38 år. Ved siden av å drive sitt eget team leverte de fortsatt motorer, da til Super Aguri. De første, og eneste, førerne til Honda var Jenson Button og Rubens Barrichello, og Button tok Honda Racings første seier under Ungarns Grand Prix 2006.

Dårlig økonomi rammet Super Aguri i 2008, og de trakk seg etter Spanias Grand Prix med umiddelbar effekt. Honda Racing trakk seg også etter 2008-sesongen, og solgte laget til den daværende teamsjefen Ross Brawn, som omdøpte laget til Brawn Grand Prix og beholdt Button og Barrichello som førere. Dette laget endte opp med å vinne både førermesterskapet, med Button, og konstruktørmesterskapet i 2009, og det ble så solgt til Mercedes-Benz og gjort om til Mercedes Grand Prix før 2010-sesongen.

Honda Marine[rediger | rediger kilde]

Honda marine produserer outboardmotorer fra 2,3 HK til 250 HK.

Diverse andre Honda maskiner[rediger | rediger kilde]

Se også[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ www.kellox.no

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]