Storhaugtunnelen
| Storhaugtunnelen | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 Nordøst-innslaget til tunnelen. | |||||
| Strekning: | Fv427 (Rogaland) | ||||
| Åpnet: | 2001 | ||||
| Lengde: | 1 275 m | ||||
| Trafikk: | 12 563 (2014)[1] | ||||
Storhaugtunnelen 58°57′39″N 5°45′10″E | |||||
Storhaugtunnelen er en 1275 meter lang tunnel under bydelen Storhaug i Stavanger som stod ferdig 22. mai 2001. Tunnelen er en del av fylkesvei 427 og går fra Strømsbrua og Østre Ring i vest til Haugesundsgata i nordøst.
Allerede i 1975 ble Storhaugtunnelen foreslått i Norsk Vegplan. Etter mange års utredning og planlegging startet anleggsarbeidet i desember 1998. Gjennomslaget kom i mai 2000. Prisen på Storhaugtunnelen ble 130 millioner kroner, noe som var hele fire millioner mindre enn kalkulert [1][død lenke]. Da Storhaugtunnelen skulle bygges, tok det ett og et halvt år å sprenge seg gjennom fra Hillevågsvatnet til Haugesundsgaten. 100 000 kubikkmeter masse ble transportert ut på Siriskjær [2][død lenke].
I tunnelåpningen mot Hillevåg er det en opplyst dekorasjonen tegnet av kunstneren Marit Aanestad. Prosjektleder Øivind Kommedal poengterte til Rogalands Avis at de legger stor vekt på estetiske løsning i slike prosjekter, og at denne løsningen overhodet ikke blir dyrere enn «normalt» [ibid].
Det ble brukt stein fra Finland og på sidene inn mot tunnelåpningene ble det benyttet steinblokker fra Hundvåg.
Se også[rediger | rediger kilde]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ «ÅDT nivå1-punkt Rogaland» (PDF). Statens vegvesen. 2015. Besøkt 1. mars 2015.[død lenke]
