Storhaugtunnelen
| Storhaugtunnelen | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 Nordøst-innslaget til Stohaugtunnelen | |||||
| Sted | Stavanger | ||||
| Strekning | Fylkesvei 4564 | ||||
| Åpnet | 2001 | ||||
| Lengde | 1 275 meter | ||||
| Trafikk | 9 574 (2021)[1] | ||||
 Storhaugtunnelen 58°57′39″N 5°45′10″Ø | |||||
Storhaugtunnelen er en 1 275 meter lang tunnel under bydelen Storhaug i Stavanger som stod ferdig 22. mai 2001. Tunnelen er en del av fylkesvei 427 og går fra Strømsbrua og Østre Ring i vest til Haugesundsgata i nordøst.
Allerede i 1975 ble Storhaugtunnelen foreslått i Norsk Vegplan. Etter mange års utredning og planlegging startet anleggsarbeidet i desember 1998. Gjennomslaget kom i mai 2000. Prisen på Storhaugtunnelen ble 130 millioner kroner, noe som var hele fire millioner mindre enn kalkulert.[2] Da Storhaugtunnelen skulle bygges, tok det ett og et halvt år å sprenge seg gjennom fra Hillevågsvatnet til Haugesundsgaten. 100 000 kubikkmeter masse ble transportert ut på Siriskjær.[3]
I tunnelåpningen mot Hillevåg er det en opplyst dekorasjonen tegnet av kunstneren Marit Aanestad. Prosjektleder Øivind Kommedal poengterte til Rogalands Avis at de legger stor vekt på estetiske løsning i slike prosjekter, og at denne løsningen overhodet ikke blir dyrere enn «normalt» [ibid].
Det ble brukt stein fra Finland og på sidene inn mot tunnelåpningene ble det benyttet steinblokker fra Hundvåg.
