Arrows
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«Arrows» har flere betydninger.
| Fullt navn | Arrows Grand Prix International |
|---|---|
| Hovedkvarter | |
| Grunnlegger(e) | Franco Ambrosio Alan Rees Jackie Oliver Dave Wass Tony Southgate |
| Kjente førere | |
| Formel 1 karriere | |
| Sesonger | 1978-2002 |
| Løp | 368 |
| Debut | |
| Konstruktørmesterskap | 0 (Beste resultat: 4 i 1988) |
| Førermesterskap | 0 |
| Seiere | 0 |
| Pole positions | 1 |
| Raskeste runder | 1 |
| Siste løp | |
Arrows Grand Prix International var en Formel 1 konstruktør som deltok i i Formel 1 fra 1978 til 2002. I en periode ble det også kjent som Footwork.
[rediger] Fullstendige Formel 1-resultater
(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
| År | Chassis | Motor | Dekk | Førere | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poeng | Plass |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | Arrows FA1 Arrows A1 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | 8 | 10. | ||
| 10 | Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | 2 | 8 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | EX | 4 | |||||||||
| 9 | 9 | Ret | Ret | 14 | 14 | 15 | DNQ | DSQ | DNQ | DNPQ | DNPQ | 16 | DNQ | ||||||||||
| 1979 | Arrows A1 Arrows A2 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 5 | 9. | |||
| DNS | 9 | 11 | Ret | 10 | 5 | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | |||||||||
| 8 | 7 | 12 | 9 | 8 | Ret | 6 | 15 | Ret | 6 | Ret | 6 | Ret | DNQ | DNQ | |||||||||
| 1980 | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | ARG | BRA | RSA | USW | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 11 | 7. | ||||
| Ret | 6 | Ret | 2 | Ret | 8 | 9 | 9 | 9 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||||||
| Ret | 10 | 6 | 7 | Ret | 4 | 10 | 13 | 8 | DNQ | Inj | Inj | 11 | Ret | ||||||||||
| DNQ | |||||||||||||||||||||||
| DNQ | |||||||||||||||||||||||
| 1981 | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
M P |
USW | BRA | ARG | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | CPL | 10 | 8. | |||
| Ret | 3 | 7 | 2 | Ret | Ret | Ret | 14 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | |||||||||
| DNQ | Ret | 9 | DNQ | Ret | Ret | Ret | DNQ | Ret | 12 | Ret | 7 | DNQ | |||||||||||
| DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||||||
| 1982 | Arrows A4 Arrows A5 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
P | RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | DET | CAN | NED | GBR | FRA | GER | AUT | SUI | ITA | CPL | 5 | 10. | ||
| Inj | Inj | Inj | WD | 7 | 9 | 8 | 5 | 10 | Ret | 13 | 6 | Ret | 15 | 11 | 7 | ||||||||
| DNQ | DNQ | Ret | |||||||||||||||||||||
| DNQ | 10 | DNQ | WD | Ret | DNQ | Ret | 8 | 6 | 9 | Ret | Ret | 6 | DNQ | 12 | 11 | ||||||||
| 1983 | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | BRA | USW | FRA | SMR | MON | BEL | DET | CAN | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | RSA | 4 | 10. | |||
| 6 | 5 | 10 | 6 | Ret | 11 | 11 | Ret | 17 | 7 | Ret | 8 | 10 | Ret | 8 | |||||||||
| 9 | Ret | 8 | 7 | ||||||||||||||||||||
| Ret | |||||||||||||||||||||||
| Ret | 7 | 7 | 15 | 9 | 13 | 14 | Ret | 11 | 9 | ||||||||||||||
| 1984 | Arrows A6 Arrows A7 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 BMW M12/13 1,5 R4t |
G | BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | DET | DAL | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR | 6 | 9. | ||
| 7 | 9 | 8 | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||||
| 6 | 12 | Ret | 5 | 11 | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 10 | 9 | Ret | ||||||||
| 1985 | Arrows A8 | BMW M12/13 1,5 R4t |
G | BRA | POR | SMR | MON | CAN | DET | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | 14 | 8. | ||
| Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 11 | Ret | 8 | 7 | Ret | 9 | Ret | 7 | 10 | 5 | 6 | ||||||||
| 11 | Ret | 2 | 9 | 9 | 7 | 9 | Ret | 4 | 8 | Ret | 9 | 10 | 6 | 6 | Ret | ||||||||
| 1986 | Arrows A8 Arrows A9 |
BMW M12/13 1,5 R4t |
G | BRA | ESP | SMR | MON | BEL | CAN | DET | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | MEX | AUS | 1 | 10. | ||
| Ret | Ret | 9 | 9 | 9 | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | ||||||||
| Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | 11 | 9 | Ret | ||||||||||||||
| Ret | 7 | 7 | 8 | Ret | Ret | Ret | NC | NC | 10 | Ret | Ret | 7 | 10 | 7 | Ret | ||||||||
| 1987 | Arrows A10 | Megatron M12/13 1,5 R4t |
G | BRA | SMR | BEL | MON | DET | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | ESP | MEX | JPN | AUS | 11 | 6. | ||
| Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 6 | Ret | Ret | 13 | 10 | Ret | 10 | Ret | ||||||||
| Ret | Ret | 4 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | 6 | 8 | 4 | 9 | Ret | ||||||||
| 1988 | Arrows A10B | Megatron M12/13 1,5 R4t |
G | BRA | SMR | MON | MEX | CAN | DET | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 23 | 4. | ||
| 4 | 9 | 4 | 5 | 7 | Ret | Ret | 6 | 7 | Ret | 5 | 4 | 4 | Ret | Ret | Ret | ||||||||
| 8 | 7 | Ret | 6 | Ret | Ret | 11 | 7 | 10 | Ret | 6 | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||||
| 1989 | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR 3,5 V8 |
G | BRA | SMR | MON | MEX | USA | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 13 | 7. | ||
| 5 | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Inj | 9 | 6 | 10 | 6 | Ret | Ret | 9 | 6 | Ret | ||||||||
| 12 | |||||||||||||||||||||||
| Ret | 9 | 7 | 7 | 3 | Ret | 7 | DNQ | 12 | 5 | Ret | DNQ | Ret | Ret | 8 | Ret | ||||||||
| 1990 | Arrows A11 Arrows A11B |
Ford Cosworth DFR 3,5 V8 |
G | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 2 | 9. | ||
| 10 | Ret | DNQ | DNQ | Ret | 17 | 10 | Ret | Ret | 12 | 13 | 12 | 9 | 10 | Ret | DNQ | ||||||||
| 12 | DNQ | ||||||||||||||||||||||
| Inj | Ret | DNQ | 5 | 8 | DNQ | Ret | 7 | 9 | 9 | 10 | 9 | 13 | Inj | 9 | DNQ | ||||||||
| 1991 | Arrows A11C Footwork FA12 Footwork FA12C |
Porsche 3512 3,5 V12 Ford Cosworth DFR 3,5 V8 |
G | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 0 | NC | ||
| DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | Inj | Inj | Inj | Inj | DNPQ | DNPQ | DNQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | 10 | 15 | ||||||||
| Ret | DNQ | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||||
| Ret | DNQ | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | DNQ | DNQ | DNPQ | DNQ | 15 | Ret | DNQ | 13 | ||||||||
| 1992 | Footwork FA13 | Mugen-Honda MF-351H 3,5 V10 |
G | RSA | MEX | BRA | ESP | SMR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 6 | 7. | ||
| 10 | 13 | 6 | 5 | 5 | 7 | 7 | 7 | 7 | 9 | 7 | Ret | 7 | 6 | 15 | Ret | ||||||||
| 8 | DNQ | Ret | 7 | 10 | 11 | DNQ | Ret | 12 | Ret | Ret | 9 | Ret | 10 | 8 | 8 | ||||||||
| 1993 | Footwork FA13B Footwork FA14 |
Mugen-Honda MF-351HB 3,5 V10 |
G | RSA | BRA | EUR | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 4 | 9. | ||
| 7 | 9 | Ret | Ret | 13 | Ret | 16 | 13 | 6 | 17 | 4 | Ret | Ret | 15 | 14 | 10 | ||||||||
| Ret | Ret | Ret | 9 | 10 | Ret | 13 | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | ||||||||
| 1994 | Footwork FA15 | Ford HBE7/8 3,5 V8 |
G | BRA | PAC | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | JPN | AUS | 9 | 9. | ||
| Ret | 4 | 13 | Ret | Ret | DSQ | 8 | 9 | 4 | 14 | Ret | Ret | 8 | 17 | 8 | 8 | ||||||||
| Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 6 | Ret | 9 | 11 | Ret | Ret | ||||||||
| 1995 | Footwork FA16 | Hart 830 3,0 V8 |
G | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | PAC | JPN | AUS | 5 | 8. | |
| Ret | Ret | 13 | 11 | 9 | 6 | 14 | Ret | Ret | 3 | ||||||||||||||
| Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 12 | |||||||||||||||||
| Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 8 | 15 | Ret | Ret | 12 | Ret | |||||||
| 1996 | Footwork FA17 | Hart 830 3,0 V8 |
G | AUS | BRA | ARG | EUR | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | 1 | 9. | ||
| 9 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 11 | 8 | 9 | Ret | 14 | 13 | ||||||||
| Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 11 | ||||||||
| 1997 | Arrows A18 | Yamaha OX11A 3,0 V10 |
B | AUS | BRA | ARG | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | EUR | 9 | 8. | |
| DNS | 17 | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | 12 | 6 | 8 | 2 | 13 | Ret | 7 | 8 | 12 | Ret | |||||||
| 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 13 | 5 | 13 | Ret | |||||||
| 1998 | Arrows A19 | Arrows T2-F1 3,0 V10 |
B | AUS | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | LUX | JPN | 6 | 7. | ||
| Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 9 | 14 | Ret | Ret | Ret | 11 | 5 | Ret | Ret | Ret | ||||||||
| Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | 4 | Ret | 13 | Ret | Ret | 14 | Ret | DNS | Ret | 14 | Ret | ||||||||
| 1999 | Arrows A20 | Arrows T2-F1 3,0 V10 |
B | AUS | BRA | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | EUR | MAL | JPN | 1 | 9. | ||
| 6 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | ||||||||
| 7 | 8 | Ret | Ret | 12 | Ret | 11 | 16 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||||
| 2000 | Arrows A21 | Supertec FB02 3,0 V10 |
B | AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MAL | 7 | 7.. | |
| Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | 6 | DNS | Ret | Ret | Ret | 6 | 16 | 16 | Ret | Ret | 12 | Ret | |||||||
| Ret | 7 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 13 | 15 | 4 | Ret | Ret | 10 | |||||||
| 2001 | Arrows A22 | Asiatech 001 3,0 V10 |
B | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 1 | 10. | |
| 10 | 7 | Ret | Ret | 12 | 6 | 8 | 10 | Ret | 13 | 10 | 9 | 12 | 10 | Ret | Ret | 15 | |||||||
| Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 14 | 8 | Ret | 12 | Ret | 13 | 14 | |||||||
| 2002 | Arrows A23 | Cosworth CR-3/CR-4 3,0 V10 |
B | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 2 | 11. | |
| DSQ | 11 | Ret | Ret | 6 | 11 | 6 | 13 | 13 | Ret | DNQ | Ret | ||||||||||||
| DSQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 10 | Ret | DNQ | Ret |
[rediger] Se også
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