Riksvei 4
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
| Riksvei 4 | |||
|---|---|---|---|
 |
|||
| Strekning | |||
| Biri – Oslo | |||
  |
|||
| Data | |||
| Lengde | ca. 140 km | ||
| Status | stamvei | ||
| Tilstøtende stamveier | |||
    |
|||
| Restriksjoner | |||
| Bomstasjoner | 2 | ||
| Miljøfartsgrense 60 km/t |
Sinsen – Grorud (1. november – 19. april) |
||
|
|
|||
Riksvei 4 (Rv4) er en vei som er av hovedveiene nordover fra Oslo. Veien går gjennom Nittedal, Hadeland og Toten til Mjøsa. Veien er skiltet som stamvei fra Sinsenkrysset til Mjøsbrua.
Med utgangspunkt i E18 ved Bispelokket i Oslo sentrum går veien nordøstover via Nylandsveien og Sars' gate til Carl Berners plass. Der kobler riksvei 4 seg på Trondheimsveien og fortsetter via Sinsenkrysset og gjennom Groruddalen til Gjelleråsen hvor den møter riksvei 22. Derfra går veien nordover gjennom Nittedal og Hakadal, forbi Harestua langs vestsiden av Harestuvatnet og videre gjennom Grua, Roa, Gran og Jaren. Fra Jaren går veien nordøst til Lygna hvor den møter riksvei 180. Derfra går veien nordover til Einavoll, langs østsiden av Einavatnet til Eina. Det er ny motorvei som bomvei utenfor Reinsvoll sentrum og forbi Raufoss til rundkjøring med Rv33 i Hunndalen og videre ned til Mjøsstranda i Gjøvik. Fra Gjøvik går veien langs vestsiden av Mjøsa til Mjøsbrua ved Moelv hvor den går inn på E6.
Innhold |
[rediger] Kommuner og knutepunkter
[rediger] 
Oppland fylke
Sandvoll
Fv330 fra Skulhus til 250 Vingrom i Lillehammer- Fv164 Smedmoen
- 249 Redalen
- Fv172 fra Bråstadberget til 33 Fv110 Ås bru, Hunndalen (7,8 km)
- Fv172 Bråstadbrua
- 33 Huntonstranda
Fv111 Kallerud- 33 Hunndalen, felles trasé til Huntonstranda
Grøndalen bomstasjon- Fv110 Raufoss
- 246 Reinsvoll, Fv110 til Gjøvik
- Fv123 fra Reinsvoll til Fv114 Gotterud (2,9 km)
- Fv115 fra Reinsvoll til Fv111 Helset
- Fv112 fra Fiskevoll til Fv111 Lier (3,5 km)
- Fv117 Eina stasjon
- Eina
- Fv81 fra Lervoll til 244 Lundby i Østre Toten, Fv111 til Fv172 Brusvea i Gjøvik
- 244 Mjørlund
- Fv117 fra Einavoll til Eina stasjon (15,6 km)
- 180 Lygna
- Fv54 fra Amundrud til 34 Sandbakken
- Mohagaveien
- 34 Jaren
- Fv53 Jaren
- Fv53 Hovsvegen fra Gran sentrum til 34 Folkvang
- Fv33 Storgata fra Gran sentrum til 240 Grymyr
- Fv14 Vøyen
- Motortrafikkvei Sand-Stryken
- Fv16 Roa
Røstetunnelen (1097 m)- Tveitmarka, felles trasé til Sand
- Gruatunnelen (1390 m)
- Fv16 Bakken
- Fv16 Kloppa
- Fv16 fra Stryken til Sand
- Motortrafikkvei Stryken–Sand
[rediger] 
Akershus fylke
Hadelandsveien
Nittedalsveien
- Fv401 Kjul
Hadelandsveien
- Fv401 fra Slattum til Løken → Fv384 fra Løken til Fv383 Skedsmotun
- Hagantunnelen (2600 m)
- 22 Gjelleråsen
[rediger] 
Oslo
Fossumveien til Rommen og Stovner → 163
- Ny 2-løps tunnel
- Trafikken ledes inn på Østre Aker vei som riksvei 4 skal dele med riksvei 163
- Romsås/Grorud
- Ammerud
- Rødtvet/Kalbakken
- Bomstasjon Trondheimsveien, bare i sydlig retning
- Veitvet
- Linderud
- Bjerke
- Refstad, bare mot nord
-
Sinsenkrysset - Sinsen
- Mailundveien →
- Rosenhoff
- 161 Carl Berners plass × Christian Michelsens gate, felles trasé gjennom Finnmarkgata
Vahls gate mot nord / Lakkegata mot sør
[rediger] Fremtid
[rediger] I Oslo
Den mest påfallende forandringen er at Trondheimsveien (på Oslo-siden) i fremtiden i all hovedsak ikke lenger vil være en del av riksvei 4. Riksvei 4 vil fremdeles gå fra Bjørvika til Gjelleråsen på Oslo-siden, men i andre traseer enn i dag. Dette vil primært skje med å føre trafikken inn på riksvei 163 og lage en ny tunnel fra Økern til Bjørvika.
Utenfor ring 3 [1]: Fossumdiagonalen ved Grorud skal føre trafikk fra Trondheimsveien til riksvei 163:Østre Aker vei. Byggestart 2010, ferdigstillelse 2013.
Østre Aker vei er nå blitt både riksvei 163 og riksvei 4, og skal så oppgraderes betraktelig for å ta i mot større trafikkmengder.
Innenfor ring 3: Siden riksvei 163/Østre Aker vei ender ved Økern-krysset vil det muligens bli mindre trafikk på denne strekningen av Rv4. Langt frem i Oslopakke 3 er det også vedtatt en ny tunnel fra Bjørvika-området (Nord for Oslo S) til Økern.
Samtidig sør for Oslo S i Bjørvika vil E18 bli lagt om fra 2010, og Rv4 vil derfor ikke kunne koble seg til denne lenger. Dette vil også kunne redusere trafikkmengenden på Rv4 i Oslo Sentrum.
[rediger] Utenfor Oslo
Det er planer om å bygge firefelts motorvei mellom Roa og Jaren[2].
[rediger] Referanser
- ^ Statens Vegvesen - Rv. 4 Trondheimsveien - Groruddalen
- ^ Informasjonsside om Rv.4. Statens vegvesen. Besøkt 21. januar 2007.
[rediger] Eksterne lenker
- NAFs Vegbok: Oslo – Gjøvik – Biri vegrute R4: Gjennom Nittedal og Hakadal over Hadeland, Toten og Gjøvik ned til Mjøsbrua ved Biri.
- Statens vegvesen – trafikkmeldinger Rv4
- Statens vegvesen – trafikkmeldinger
                                |
 |
