Riksvei 4

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Riksvei 4
Stamvei 4 logo
Strekning
Biri i GjøvikSinsen i Oslo
Riksvei 4
Riksveier Akershus Oslo Oppland.svg
Data
Lengde ca. 140 km
Status riksvei
Tilstøtende riksveier
Stamvei E6.svgEuropavei 6 Stamvei E18.svgEuropavei 18 Stamvei 35.svgRiksvei 35 Stamvei 150.svgRiksvei 150
Restriksjoner
Bomstasjoner 2
Miljøfartsgrense
60 km/t
SinsenGrorud
(1. november – 19. april)

Riksvei 4 (Rv4) går mellom E6 i Gjøvik kommune og Oslo, den er en av hovedveiene nordover fra Oslo. Veien går fra Mjøsbrua gjennom Toten, Hadeland og Nittedal til Oslo.

Med utgangspunkt i Mailundveien i Oslo går veien nordøstover via Trondheimsveien, fortsetter via Sinsenkrysset og gjennom Groruddalen til Gjelleråsen hvor den møter fylkesvei 22. Derfra går veien nordover gjennom Nittedal og Hakadal, forbi Harestua langs vestsiden av Harestuvatnet og videre gjennom Grua, Roa, Gran og Jaren. Fra Jaren går veien nordøst til Lygna hvor den møter fylkesvei 180. Derfra går veien nordover til Einavoll, langs østsiden av Einavatnet til Eina. Det er ny motorvei som bomvei utenfor Reinsvoll sentrum og forbi Raufoss til rundkjøring med fylkesvei 33 i Hunndalen og videre ned til Mjøsstranda i Gjøvik. Fra Gjøvik går veien langs vestsiden av Mjøsa til Mjøsbrua ved Moelv hvor den går inn på E6.

Før 1. januar 2010 gikk veien også mellom rundkjøringene i Mailundveien og ved Galleriet i Oslo. Gjennom forvaltningsreformen har denne strekningen blitt kommunal vei, mens Nylandsveien mellom Galleriet og E18 har blitt del av riksvei 162.

Innhold

[rediger] Kommuner og knutepunkter

[rediger] Oppland våpen.svg Oppland fylke

Gjøvik
Riksveien ved Hunton Fiber.

Lillehammerveien

Rv4

motortrafikkvei Motortrafikkvei Hunndalen - Reinsvoll

Vestre Toten

Rv4

Gran kommune

Rv4

Horgenmoen

Oslolinna

Lunner

Hadelandsveien

Fv4

motortrafikkvei Motortrafikkvei Sand-Stryken
motortrafikkvei slutt Motortrafikkvei Stryken–Sand

Hadelandsveien

[rediger] Akershus våpen.svg Akershus fylke

Nittedal
Hagantunnelen
Like ved rundkjøringen på Rv4 på Gjelleråsen, starten på riksveg 22

Hadelandsveien

Nittedalsveien

Hadelandsveien

[rediger] Oslo komm.svg Oslo

Linderud mot Veitvet

Trondheimsveien

Prosjekt Fossumdiagonalen. Byggestart 2010[trenger oppdatering], ferdigstillelse 2013. beskrivelse

[rediger] Fremtid

[rediger] I Oslo

Den mest påfallende forandringen er at Trondheimsveien (på Oslo-siden) i fremtiden i all hovedsak ikke lenger vil være en del av riksvei 4. Riksvei 4 vil fremdeles gå fra Bjørvika til Gjelleråsen på Oslo-siden, men i andre traseer enn i dag. Dette vil primært skje med å føre trafikken inn på riksvei 163 og lage en ny tunnel fra Økern til Bjørvika.

Utenfor ring 3 [1]: Fossumdiagonalen ved Grorud skal føre trafikk fra Trondheimsveien til riksvei 163:Østre Aker vei. Byggestart 2010, ferdigstillelse 2013.

Østre Aker vei er nå blitt både riksvei 163 og riksvei 4, og skal så oppgraderes betraktelig for å ta i mot større trafikkmengder.

Innenfor ring 3: Siden riksvei 163/Østre Aker vei ender ved Økern-krysset vil det muligens bli mindre trafikk på denne strekningen av Rv4. Langt frem i Oslopakke 3 er det også vedtatt en ny tunnel fra Bjørvika-området (Nord for Oslo S) til Økern.

Samtidig sør for Oslo S i Bjørvika vil E18 bli lagt om fra 2010, og Rv4 vil derfor ikke kunne koble seg til denne lenger. Dette vil også kunne redusere trafikkmengenden på Rv4 i Oslo Sentrum.

[rediger] Utenfor Oslo

Det er planer om å bygge firefelts motorvei mellom Roa og Jaren[2].

[rediger] Referanser

  1. ^ Statens Vegvesen - Rv. 4 Trondheimsveien - Groruddalen
  2. ^ Informasjonsside om Rv.4. Statens vegvesen. Besøkt 21. januar 2007.

[rediger] Eksterne lenker


Personlig
Navnerom
Varianter
Handlinger
Navigasjon
Prosjekt
Wikipedia
Andre
Eksternt
Lager
Utskrift
Verktøy
På andre språk