Europavei 12 (Norge)
| Europavei 12 (Norge) | |||
|---|---|---|---|
 |
|||
 E12 tar av fra E6 til høyre over Revelelva ved rundkjøringen til venstre i bildet. |
|||
| Strekning | |||
| Mo i Rana – riksgrensen ved Umbukta | |||
  E12 gjennom Norge |
|||
| Data | |||
| Lengde | 40 km | ||
| Status | riksvei | ||
| Tilstøtende riksveier | |||
 Europavei 6 |
|||
| Restriksjoner | |||
| Kolonnekjøring om vinteren | Umbukta | ||
| Nattestenging om vinteren | Umbukta | ||
|
|
|||
.svg)
Europavei 12 (Norge) (E12) er en norsk riksvei som går mellom Mo i Rana og riksgrensen ved Umbukta. Hele strekningen ligger i Rana kommune i Nordland fylke og er del av europavei 12 mellom Norge, Sverige og Finland.
E12 går østover fra E6 i Mo i Rana. Forlengelsen vestover er skiltet riksvei 12 og fylkesvei 12. E12 går østover til Raudvatnet før den går sørover til riksgrensen mot Sverige ved Umbukta.
Innhold |
Historie [rediger]
| År | Tidligere og nåværende veinavn |
|---|---|
| 1899 | Veg nr IX |
| 1950-tallet | Riksveg 772 |
| 1. januar 1965 | Riksveg 77 |
| Midten av 1970-tallet | Riksveg E79 |
| 20. juni 1992 | Riksvei E12 |
Veien mellom Mo og Umbukta sto ferdig som vintervei i 1891. De siste 3 km av veien fram til riksgrensen ble bygd mellom 1936 og 1938, og mellomriksveien ble offisielt åpnet 13. august 1939.
Utbedringer 1962–1972 [rediger]
Beslutningen om å legge Norsk Jernverk til Mo i Rana i 1946, medførte en stor kraftutbygging i Korgen kommune og Nord-Rana. Dette økte også behovet for at riksveg 772 skulle være vinteråpen og tåle store kjøretøy. Mellom Utsikten og Umbukta ble det satt igang store omlegginger av veien, slik at NVE skulle få sikker framkomst til anleggene ved Sauvassåga og Storakersvatnet. Mellom 1962 og senhøstes 1972 ble veien asfaltert. På Gruben ble den flyttet til den nybygde Storgata. Fra Gruben til Utsikten ble det bygd en helt ny veistrekning, og fra Utsikten til Riksgrensen ble veien delvis utbedret, og delvis erstattet av nye veistrekninger.
Ny trasé fra Tverråneset (1995) [rediger]
I 1983 ble det utnevnt en veiplankomité, som i 1985 fremla innstillingen «Transportplan Mo». Rapporten foreslo å legge veien utenfor Gruben sentrum, og legge en ny veitrasé fra Tverrånes til øvre Gruben. Det ble også foreslått en rundkjøring ved Tverrånes, der veien skulle møte E6. En ny bru («sagbrua») over Tverråga ble bygd i løpet av årene 1991 og 1992, og den nye veitraséen ble åpnet den 10. november 1995.
Umskartunnelen (2006) [rediger]
Den 31. oktober 2006 ble tunnelen gjennom Umskaret åpnet, og erstattet dermed en veistrekning som nådde 650 moh over et værutsatt fjellparti. Samtidig ble E12 utbedret på begge sider av fjellovergangen, fra Raudvatnet i vest til Riksgrensen i øst. En rekke fjell-nabber, som forårsaket uoversiktlige situasjoner i svinger, ble fjernet på vestsiden. Langs Umbukta, øst for Umskaret, ble svinger erstattet av rette veistrekninger. Under 2012 var Umskartunnelen stengt for reparasjoner. [1]
Knutepunkter [rediger]
Nordland fylke [rediger]
Europavei 6 
Riksvei 12 Mo i Rana
Revelelva (ca. 40 m)- Fv352Fylkesvei 352 fra Høglia via Langfjellet til Tapperskaret (20,2 km)
Umskartunnelen (3670 m)
Veiens høyeste punkt, 600 moh (i tunnelen).
Riksgrensen, Umbukta → E12 (Sverige)
Se også [rediger]
Kilder [rediger]
- Erling Svanberg: Langs vei og lei i Nordland – Samferdsel gjennom 3000 år. Nordland fylkeskommune, Bodø 1990. ISBN 82-7416-021-5
- Knut Innset: Fra Mo til riksgrensen. Blå vegen. Veg nr IX – rigsveg 772 – riksveg 77 – Europaveg 79 – Europaveg 12, Årbok for Helgeland 2000, 31. årgang, Helgeland Historielag, 2000, ISBN 82-90148-59-3
Eksterne lenker [rediger]
 |
Commons: Kategori:E12 (Norway) – bilder, video eller lyd |
- Statens vegvesen – trafikkmeldinger Ev12
- Statens vegvesen – trafikkmeldinger
- Statens vegvesen – kolonnekjøring
- Statens vegvesen – vinterstenginger
|
|||||||||||
