Sinsenkrysset
Koordinater: 59°56′15,173″N 10°47′5,0388″Ø
Foto: Ukjent / Oslo byarkiv
Sinsenkrysset i Oslo er en treplans trafikkmaskin og et av Norges mest kjente veiknutepunkter. Det forbinder ring 3 (Store ringvei) med riksvei 4 (Trondheimsveien). Bydelsgrensene til Nordre Aker, Bjerke, Sagene og Grünerløkka møtes i krysset. Sinsenkrysset ble Norges mest trafikkerte veikryss med over 100 000 kjøretøy i døgnet da rivingen av Bispelokket ble påbegynt til 31. oktober 2011.
Historie[rediger]
Krysset har utviklet seg betraktelig, fra å ha en kiosk midt i krysset til et veianlegg i tre plan med rundkjøring i midten, samt trikketrasé. Bygging av Trondheimsveien startet på 1600-tallet, i området fra Carl Berner og nordover gjennom gården Sinsen. Sinsenkrysset ble etablert i 1870. Trafikken gjennom krysset var dominert av varetransport av planker og bygningsmateriell fra distriktene.[1]
Krysset forble et vanlig kryss frem til godt ut på 1950-tallet. Trafikken i området økte og krysset ble en trafikk-kork. Norges første rundkjøring ble bygd her i 1957. Trikketrasseen mot Grefsen ble lagt under veien mot Muselunden.[1] Men kryssets kapasitet var sprengt allerede i 1962 da Store ringvei åpnet som firefeltsvei fra Økern til Sinsenkrysset. Trondheimsveien ble lagt som bru over krysset i 1970, og i 1991 ble trikkesporet lagt under krysset. Store ringvei ble lagt under rundkjøringen i 1994.
Etter planen skal Store ringvei fra østsiden av Sinsenkryssetes legges i tunnel frem til Økern, i den nye Lørentunnelen.[2]
I løpet av en gjennomsnittlig dag passerer over 100 000 biler krysset.
Begrepet «Nord for Sinsenkrysset» beskriver at alt nord for dette krysset ble ansett som landsbygd.[1]
Referanse[rediger]
- ^ a b c (2010). Oppdag Groruddalen! En kulturhistorisk guide, s. 33. Pax forlag, Oslo. ISBN 978-82-992269-5-0.
- ^ Lørentunnelen, Statens Vegvesen (lest 22. august 2009)
Eksterne lenker[rediger]
- Om geologien i Sinsenkrysset, fra geoportalen.no
- Reguleringsplaner vedrørende Sinsenkrysset
