Sauber
![]() | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Fullt navn | Sauber F1 Team | ||
Hovedkvarter | Hinwil, Sveits | ||
Teamsjef | ![]() | ||
Førere | 24. ![]() 77. ![]() | ||
Testfører | 98. ![]() | ||
Understell | TBA | ||
Motor | Ferrari | ||
Dekk | Pirelli P-Zero | ||
Formel 1-historikk | |||
Debut | Sør-Afrikas Grand Prix 1993 | ||
Siste løp | Abu Dhabis Grand Prix 2018 | ||
Løp | 465 (462 starter) | ||
Konstruktørmesterskap | 0 | ||
Førermesterskap | 0 | ||
Seire | 1 | ||
Pole positions | 1 | ||
Raskeste runder | 5 | ||
Plassering 2023 | (Som Alfa Romeo F1 Team Stake) 9. (16 poeng) |
Sauber F1 Team er en sveitsisk Formel 1-konstruktør som ble grunnlagt av Peter Sauber i 1993. Fra og med 2019 kjører laget under navnet Alfa Romeo F1 Team ORLEN.
Historie[rediger | rediger kilde]
Laget debuterte i Sør-Afrikas Grand Prix 1993 og fikk en bra start da en av bilene fullførte på femteplass. Gjennom sin periode i Formel 1 var imidlertid laget som oftest å finne i den bakre delen av feltet. Den mest suksessrike sesongen var 2001 hvor laget endte på fjerdeplass i konstruktørmesterskapet. Laget fikk tilsammen seks pallplasseringer, samtlige tredjeplasser.
Fra midten av 1990-tallet innledet Sauber et tett samarbeid med Ferrari og fra 1997 til 2005 brukte laget motorer fra Ferrari omdøpt til Petronas. Navnet Petronas ble tatt fra det malaysiske oljeselskapet med samme navn som var lagets hovedsponsor. Samarbeidet var så tett at det ble spekulert i om lagene, i strid med regelverket, samarbeidet om design av bilene. Men det kom aldri noen reaksjon fra offisielt hold.
I 2001 satset laget på den meget urutinerte finnen Kimi Räikkönen til tross for protester fra førere og andre om at han kunne være en fare for andre førere. Resultatene han viste denne sesongen og senere viste at frykten ikke var begrunnet. Han ble senere verdensmester i 2007 for Ferrari.
I 2004 investerte Sauber i en avansert vindtunnel for at man skulle kunne forbedre bilenes aerodynamikk. Denne sammen med en avansert superdatamaskin gjorde at laget hadde noe av de beste fasilitetene i feltet, men på grunn av begrensete midler kunne dette ikke nyttes fullt ut. Fasilitetene var likevel en sterk medvirkende årsak til at BMW kjøpte opp laget i 2005 da de skulle starte et eget Formel 1 team. Dette laget fikk navnet BMW Sauber. I 2008 tok Robert Kubica lagets første poleposition og seier i henholdsvis Bahrain og Canada.
Etter 2009-sesongen trakk BMW seg fra Formel 1 og lagets skjebne var lenge usikker, før det ble solgt tilbake til Peter Sauber og gitt starttillatelse for 2010. Men selv om BMW ikke lenger var eiere av teamet måtte de likevel beholde BMW i navnet for 2010-sesongen. Til 2011-sesongen ble imidlertid navnet endret til Sauber F1 Team.
I 2010 var teamets førere spanske Pedro de la Rosa, tidligere testfører for McLaren, og japanske Kamui Kobayashi, tidligere testfører for Toyota. De la Rosa ble byttet ut til fordel for Nick Heidfeld før Singapores Grand Prix 2010. Heidfeld hadde tidligere kjørt for teamet i syv år (2001-2003 og 2006-2009).
I både 2011 og 2012 var Saubers førere Kamui Kobayashi og Sergio Pérez, som kom på andreplass i GP2 i 2010. Esteban Gutiérrez, GP3-mester i 2010, kom inn som ny testfører i 2011. Telmex, et meksikansk teleselskap og privat sponsor av både Perez og Gutiérrez, skal også sponse teamet i 2011. I 2013 gikk Sergio Pérez til McLaren og ble erstattet av Nico Hülkenberg, mens Kobayashi ikke fikk fornyet kontrakt og ble erstattet av Esteban Gutiérrez.
I april 2017 ble det kjent at Sauber ville avslutte sin avtale med Ferrari som motorleverandør og bytte til Honda-motorer[1][2]. 27. juli ombestemte Sauber seg og kansellerte det planlagte skiftet. Dette ble var pga. "strategiske grunner" kunne teamsjef Frédéric Vasseur fortelle[3][4]. Neste dag annonserte Sauber en ny multi-års kontrakt med Ferrari om toppmoderne motorer fra og med 2018-sesongen. 29. november ble det annonsert at Alfa Romeo hadde inngått en langvarig teknisk og kommersiell kontrakt med laget. laget ville dermed bli omdøpt Alfa Romeo Sauber F1 Team for 2018-sesongen.
Fra Formel 1-sesongen 2024 returnerer Sauber-navnet til Formel 1 etter 5 år under Alfa Romeo F1 Team Stake og konstruktørnavnet "Alfa Romeo-Ferrari". Navnet blir kortvarig før Audi kommer inn i 2026 og laget bytter navn til "Audi Sauber" eller bare "Audi"[5][6][7]
Førere[rediger | rediger kilde]
I Formel 1-sesongen 2024 fortsetter førerne fra Alfa Romeo F1 Team Stake Zhou Guanyu fra Kina og Valtteri Bottas fra Finland
Resultater i Formel 1[rediger | rediger kilde]
(Forklaring) (resultater i fet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr. | Førere | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Poeng | Plass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1993 | Sauber C12 |
Ilmor 2175 3,5 V10 |
G | RSA | MEX | BRA | ESP | SMR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 12 | 7. | ||||||||||
29 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 6 | Ret | Ret | 9 | 6 | Ret | 4 | 5 | Ret | 15 | ||||||||||||||
30 | ![]() |
5 | Ret | Ret | 4 | Ret | Ret | 7 | Ret | 8 | Ret | Ret | 9 | Ret | 7 | 8 | Ret | ||||||||||||||
1994 | Sauber C13 |
Mercedes 2175B 3,5 V10 |
G | BRA | PAC | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | JPN | AUS | 12 | 8. | ||||||||||
29 | ![]() |
6 | Ret | 4 | DNQ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | ||||||||||||||
![]() |
Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||
30 | ![]() |
Ret | 5 | 7 | WD | Ret | Ret | 4 | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | 7 | ||||||||||||||
1995 | Sauber C14 |
Ford ECA Zetec-R 3,0 V8 |
G | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | PAC | JPN | AUS | 18 | 7. | |||||||||
29 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | 13 | 10 | Ret | ||||||||||||||||||||||||
![]() |
8 | Ret | Ret | 9 | 5 | 10 | 11 | 6 | 12 | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||
30 | ![]() |
Ret | 5 | 6 | 8 | 6 | Ret | 10 | 6 | Ret | 5 | 4 | 3 | 6 | Ret | 7 | 8 | Ret | |||||||||||||
1996 | Sauber C15 |
Ford JD Zetec-R 3,0 V10 |
G | AUS | BRA | ARG | EUR | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | 11 | 7. | ||||||||||
14 | ![]() |
DNS | Ret | 9 | 7 | Ret | 3 | Ret | 7 | DSQ | 9 | Ret | Ret | Ret | 9 | 8 | 10 | ||||||||||||||
15 | ![]() |
8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 4 | Ret | Ret | 8 | 8 | Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | ||||||||||||||
1997 | Sauber C16 |
Petronas SPE-01 3,0 V10 |
G | AUS | BRA | ARG | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | EUR | 16 | 7. | |||||||||
16 | ![]() |
Ret | 7 | 4 | Ret | Ret | 5 | 5 | 8 | Ret | Ret | 3 | 4 | Ret | 8 | 7 | 6 | 8 | |||||||||||||
17 | ![]() |
6 | 11 | Ret | 7 | Ret | |||||||||||||||||||||||||
![]() |
14 | 10 | Inj | Inj | Inj | Ret | 9 | 12 | 9 | 9 | DNS | Inj | |||||||||||||||||||
![]() |
Ret | 9 | 9 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||
1998 | Sauber C17 |
Petronas SPE-01D V10 |
G | AUS | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | LUX | JPN | 10 | 6. | ||||||||||
14 | ![]() |
Ret | 9 | 5 | 6 | 10 | 12 | Ret | 7 | Ret | Ret | 10 | 7 | 3 | 5 | 10 | 7 | ||||||||||||||
15 | ![]() |
6 | 11 | Ret | Ret | 7 | 7 | Ret | 8 | Ret | 8 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 10 | ||||||||||||||
1999 | Sauber C18 |
Petronas SPE-03A 3,0 V10 |
B | AUS | BRA | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | EUR | MAL | JPN | 5 | 8. | ||||||||||
11 | ![]() |
Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | 8 | 16 | 9 | 9 | Ret | 7 | 6 | ||||||||||||||
12 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | ||||||||||||||
2000 | Sauber C19 |
Petronas SPE 04A 3,0 V10 |
B | AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MAL | 6 | 8. | |||||||||
16 | ![]() |
Ret | WD | 8 | 11 | Ret | 7 | Ret | 10 | 11 | 9 | Ret | Ret | 11 | 8 | 8 | 11 | Ret | |||||||||||||
17 | ![]() |
DSQ | WD | 6 | 8 | 7 | Ret | 5 | Ret | 10 | 6 | 5 | 10 | 9 | 7 | Ret | 10 | 8 | |||||||||||||
2001 | Sauber C20 |
Petronas 01A 3,0 V10 |
B | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 21 | 4. | |||||||||
16 | ![]() |
4 | Ret | 3 | 7 | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | 6 | Ret | 11 | 6 | 9 | |||||||||||||
17 | ![]() |
6 | Ret | Ret | Ret | 8 | 4 | 10 | 4 | 10 | 7 | 5 | Ret | 7 | DNS | 7 | Ret | Ret | |||||||||||||
2002 | Sauber C21 |
Petronas 02A 3,0 V10 |
B | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 11 | 5. | |||||||||
7 | ![]() |
Ret | 5 | Ret | 10 | 4 | Ret | 8 | 12 | 7 | 6 | 7 | 6 | 9 | 10 | 10 | 9 | 7 | |||||||||||||
8 | ![]() |
Ret | 6 | Ret | 8 | 5 | Ret | Ret | 9 | 6 | 9 | Ret | 7 | 7 | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||
![]() |
13 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Sauber C22 |
Petronas 03A 3,0 V10 |
B | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | ITA | USA | JPN | 19 | 6. | ||||||||||
9 | ![]() |
Ret | 8 | Ret | 10 | 10 | Ret | 11 | Ret | 8 | 13 | 17 | 10 | 9 | 9 | 5 | 9 | ||||||||||||||
10 | ![]() |
6 | 9 | 5 | 11 | Ret | DNS | Ret | Ret | 9 | 12 | 12 | Ret | Ret | 13 | 3 | Ret | ||||||||||||||
2004 | Sauber C23 |
Petronas 04A 3,0 V10 90º |
B | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | CHN | JPN | BRA | 34 | 6. | ||||||||
11 | ![]() |
10 | 11 | 11 | 9 | 7 | Ret | 6 | 4 | 9 | 12 | 6 | 9 | 8 | 5 | 8 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||
12 | ![]() |
Ret | 8 | 12 | 10 | 9 | 5 | 9 | Ret | Ret | 13 | 9 | 13 | Ret | 4 | 12 | 8 | 9 | 8 | ||||||||||||
2005 | Sauber C24 |
Petronas 05A 3,0 V10 |
M | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | TUR | ITA | BEL | BRA | JPN | CHN | 20 | 8. | |||||||
11 | ![]() |
13 | Ret | 11 | 4 | Ret | 11 | 13 | 9 | DNS | 8 | 14 | 15 | Ret | 11 | 11 | 6 | 12 | 12 | 10 | |||||||||||
12 | ![]() |
10 | 10 | 7 | 10 | 11 | 9 | 14 | 4 | DNS | Ret | 10 | 8 | 14 | Ret | 9 | 10 | 11 | 10 | 6 | |||||||||||
BMW Sauber: | |||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | BMW Sauber F1.06 |
BMW P86 2,4 V8 |
M | BHR | MAL | AUS | SMR | EUR | ESP | MON | GBR | CAN | USA | FRA | GER | HUN | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA | 36 | 5. | ||||||||
16 | ![]() |
12 | Ret | 4 | 13 | 10 | 8 | 7 | 7 | 7 | Ret | 8 | Ret | 3 | 14 | 8 | 7 | 8 | Ret | ||||||||||||
17 | ![]() |
Ret | 7 | 6 | 12 | 8 | 12 | 14 | 8 | Ret | Ret | 11 | Ret | ||||||||||||||||||
![]() |
DSQ | 12 | 3 | 13 | 9 | 9 | |||||||||||||||||||||||||
2007 | BMW Sauber F1.07 |
BMW P86/7 2,4 V8 |
B | AUS | MAL | BHR | ESP | MON | CAN | USA | FRA | GBR | EUR | HUN | TUR | ITA | BEL | JPN | CHN | BRA | 101 | 2. | |||||||||
9 | ![]() |
4 | 4 | 4 | Ret | 6 | 2 | Ret | 5 | 6 | 6 | 3 | 4 | 4 | 5 | 14 | 7 | 6 | |||||||||||||
10 | ![]() |
Ret | 18 | 6 | 4 | 5 | Ret | 4 | 4 | 7 | 5 | 8 | 5 | 9 | 7 | Ret | 5 | ||||||||||||||
![]() |
8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | BMW Sauber F1.08 |
BMW P86/8 2,4 V8 |
B | AUS | MAL | BHR | ESP | TUR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | CHN | BRA | 135 | 3. | ||||||||
3 | ![]() |
2 | 6 | 4 | 9 | 5 | 14 | 2 | 13 | 2 | 4 | 10 | 9 | 2 | 5 | 6 | 9 | 5 | 10 | ||||||||||||
4 | ![]() |
Ret | 2 | 3 | 4 | 4 | 2 | 1 | 5 | Ret | 7 | 8 | 3 | 6 | 3 | 11 | 2 | 6 | 11 | ||||||||||||
2009 | BMW Sauber F1.09 |
BMW P86/9 2,4 V8 |
B | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | 36 | 6. | |||||||||
5 | ![]() |
15 | Ret | 13 | 18 | 11 | Ret | 7 | 13 | 14 | 13 | 8 | 4 | Ret | 8 | 9 | 2 | 10 | |||||||||||||
6 | ![]() |
10 | 2[a] | 12 | 19 | 7 | 11 | 11 | 15 | 10 | 11 | 11 | 5 | 7 | Ret | 6 | Ret | 5 | |||||||||||||
Sauber | |||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Sauber C29 |
Ferrari 056 2,4 V8 |
B | BHR | AUS | MAL | CHN | ESP | MON | TUR | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | BRA | ABU | 44 | 8. | |||||||
22 | ![]() |
Ret | 12 | DNS | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 12 | Ret | 14 | 7 | 11 | 14 | ||||||||||||||||
![]() |
Ret | 8 | 9 | 17 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||
23 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 10 | Ret | 7 | 6 | 11 | 9 | 8 | Ret | Ret | 7 | 8 | 10 | 14 | |||||||||||
2011 | Sauber C30 |
Ferrari 056 2,4 V8 |
P | AUS | MAL | CHN | TUR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | BRA | 44 | 7. | |||||||
16 | ![]() |
DSQ | 7 | 10 | 10 | 10 | 5 | 7 | 16 | Ret | 9 | 11 | 12 | Ret | 14 | 13 | 15 | Ret | 10 | 9 | |||||||||||
17 | ![]() |
DSQ | Ret | 17 | 14 | 9 | DNS | PO | 11 | 7 | 11 | 15 | Ret | Ret | 10 | 8 | 16 | 10 | 11 | 13 | |||||||||||
![]() |
12 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Sauber C31 |
Ferrari 056 2,4 V8 |
P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | USA | BRA | 126 | 6. | ||||||
14 | ![]() |
6 | Ret | 10 | 13 | 5 | Ret | 9 | Ret | 11 | 4 | 18[b] | 13 | 9 | 13 | 3 | Ret | 14 | 6 | 14 | 9 | ||||||||||
15 | ![]() |
8 | 2 | 11 | 11 | Ret | 11 | 3 | 9 | Ret | 6 | 14 | Ret | 2 | 10 | Ret | 11 | Ret | 15 | 11 | Ret | ||||||||||
2013 | Sauber C32 |
Ferrari 056 2,4 V8 |
P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | KOR | JPN | IND | ABU | USA | BRA | 57 | 7. | |||||||
11 | ![]() |
DNS | 8 | 10 | 12 | 15 | 11 | Ret | 10 | 10 | 11 | 13 | 5 | 9 | 4 | 6 | 19[b] | 14 | 6 | 8 | |||||||||||
12 | ![]() |
13 | 12 | Ret | 18 | 11 | 13 | 20[b] | 14 | 14 | Ret | 14 | 13 | 12 | 11 | 7 | 15 | 13 | 13 | 12 | |||||||||||
2014 | Sauber C33 |
Ferrari 059/3 1,6 V6 turbo hybrid |
P | AUS | MAL | BHR | CHN | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS | USA | BRA | ABU | 0 | 10. | |||||||
21 | ![]() |
12 | Ret | Ret | 16 | 16 | Ret | 14[b] | 19 | Ret | 14 | Ret | 15 | 20 | Ret | 13 | 15 | 14 | 14 | 15 | |||||||||||
99 | ![]() |
11 | Ret | Ret | Ret | 17 | Ret | 13 | 13 | 13 | Ret | 11 | 14 | 15 | Ret | 21[b] | 16 | Ret | 16 | 16 | |||||||||||
2015 | Sauber C34 |
Ferrari 060 1,6 V6 turbo hybrid |
P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS | USA | MEX | BRA | ABU | 36 | 8. | |||||||
9 | ![]() |
8 | Ret | 10 | 14 | 14 | 13 | 14 | 13 | 11 | 10 | 10 | 9 | 11 | 14 | Ret | Ret | 12 | 16 | 14 | |||||||||||
12 | ![]() |
5 | 12 | 8 | 12 | 12 | 9 | 16 | 11 | DNS | 11 | 11 | 13 | 10 | 20[b] | 6 | 9 | Ret | 13 | 15 | |||||||||||
2016 | Sauber C35 |
Ferrari 061 1,6 V6 turbo hybrid |
P | AUS | BHR | CHN | RUS | ESP | MON | CAN | EUR | AUT | GBR | HUN | GER | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 2 | 10. | |||||
9 | ![]() |
Ret | 12 | 16 | 14 | 12 | Ret | 15 | 17 | 15 | Ret | 20 | 19 | Ret | 16 | 17 | 12 | 15 | 14 | 11 | Ret | 15 | |||||||||
12 | ![]() |
15 | 14 | 20 | 16 | 14 | Ret | 18 | 12 | 13 | 15 | 17 | Ret | 17 | Ret | 13 | Ret | 19 | 15 | 15 | 9 | 16 | |||||||||
2017 | Sauber C36 |
Ferrari 061 1,6 V6 turbo hybrid |
P | AUS | CHN | BHR | RUS | ESP | MON | CAN | AZE | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 5 | 10. | ||||||
9 | ![]() |
Ret | 15 | Ret | 15 | 11 | Ret | 13 | 11 | 15 | 14 | 16 | 16 | 18[b] | Ret | 18 | Ret | 15 | Ret | 13 | 17 | ||||||||||
94 | ![]() |
PO | 11 | 16 | 8 | Ret | 15 | 10 | 14 | 17 | 15 | Ret | 16 | 12 | 17 | 15 | Ret | 14 | 14 | 14 | |||||||||||
36 | ![]() |
12 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||
Alfa Romeo Sauber | |||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | Alfa Romeo | Ferrari 062
EVO 1.6 V6 turbo hybrid |
P | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 48 | 8. | |||||
9 | ![]() |
Ret | 9 | 16 | 11 | 13 | 11 | 15 | 13 | 10 | Ret | 9 | 15 | 10 | 15 | 11 | 13 | 12 | 10 | 9 | Ret | Ret | |||||||||
16 | ![]() |
13 | 12 | 19 | 6 | 10 | 18† | 10 | 10 | 9 | Ret | 15 | Ret | Ret | 11 | 9 | 7 | Ret | Ret | 7 | 7 | 7 | |||||||||
2019 - 2023 Sauber konkurrerer som Alfa Romeo F1 Team ORLEN / Stake (Egen side) | |||||||||||||||||||||||||||||||
2024 | TBA | Ferrari | P | BHR | KSA | AUS | JPN | CHN | MIA | EMI | MON | CAN | ESP | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | AZE | SIN | USA | MXC | SAP | LVG | QAT | ABU | N/A | N/A | ||
24 | ![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||
77 | ![]() |
Se også[rediger | rediger kilde]
Noter[rediger | rediger kilde]
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- (de) Offisielt nettsted
- (en) Sauber – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) Sauber – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
- ^ «Honda to Supply Power Units to Sauber F1 Team». hondanews.eu (svensk). Besøkt 7. januar 2023.
- ^ «Sauber to switch to Honda power». beIN SPORTS (engelsk). Besøkt 7. januar 2023.
- ^ «Frederic Vasseur cancelled Sauber Honda F1 deal on first day as boss». www.autosport.com (engelsk). Besøkt 7. januar 2023.
- ^ «Sauber’s 2018 deal with Honda cancelled». Formula 1® - The Official F1® Website (engelsk). Besøkt 7. januar 2023.
- ^ «Sauber to become Audi works F1 team from 2026 | Formula 1®». www.formula1.com (engelsk). Besøkt 27. november 2023.
- ^ «Audi trer inn i Formel 1 | Audi». www.audi.no (norsk). Besøkt 27. november 2023.
- ^ Jogia, Saajan (24. november 2023). «F1 News: Sauber Gives Branding Update For 2024 As Alfa Romeo Exit Looms - "Based On The Heritage"». F1 Briefings: Formula 1 News, Rumors, Standings and More (engelsk). Besøkt 27. november 2023.
Siteringsfeil: <ref>
-merker finnes for gruppenavnet «lower-alpha», men ingen <references group="lower-alpha"/>
-merking ble funnet