Tana bru (konstruksjon)
| Tana bru | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 Brua sett fra sørøst. | |||||
| Type | Hengebru | ||||
| Åpnet | 1948 | ||||
| Strekning |   | ||||
| Lengde | 220 m | ||||
| Fri høyde | 8 m | ||||
| Største spenn | 194 m | ||||
| Krysser | Tana | ||||
| Kjørehøyde | 4,00 m | ||||
| Kjørebanebredde | 5,00 m | ||||
| Geo. koor. | 70°11′57″N 28°11′58″ØKoordinater: 70°11′57″N 28°11′58″Ø | ||||
 Tana bru 70°11′57″N 28°11′58″Ø | |||||
Tana bru er en hengebru som krysser elva Tana i Finnmark, like ved tettstedet med samme navn. Brua er 220 meter lang og har et hovedspenn på 194 meter. Seilingshøyden er åtte meter, og brua har i alt tre spenn.[1] Brua ble åpnet i 1948 og er i dag en del av europavei 6 og europavei 75. Maks tillatt kjøretøyhøyde på brua er 4,00 meter.[2] Broen har også gitt navn til tettstedet Tana bru.
Den første brua over Tanaelva ble bygget i 1939. Den lå i Sieiddá og besto av trebukker. På grunn av isen måtte brua tas ned om høsten, men ble satt opp igjen neste sommer. Om vinteren kjørte man på isen. I 1939 vedtok Stortinget at "Nord-Norgeveien" skulle bli sammenhengende fra Nord-Trøndelag til Kirkenes. Det ble bevilget penger til bru over Tanaelva, og byggingen startet i 1940. Tyskerne bidro til ferdiggjøring av en permanent bru som i 1944 ble sprengt.[3] av tyske soldater.
Straks etter krigen gikk norske myndigheter inn for å bygge opp infrastrukturen i Finnmark, og det ble bevilget penger til bygging av ny bru. Med utgangspunkt i tegningene fra den første, ble det i aug 1948 innviet en tro kopi av den første brua. Deler av brua ble bygget ved hjelp av materialer fra den gamle.
Nye Tana bru[rediger | rediger kilde]
| Tana bru | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Type | Skråkabelbro | ||||
| Åpnes | 2020 | ||||
| Strekning | | ||||
| Lengde | 260 m | ||||
| Største spenn | 234 m | ||||
| Krysser | Tana | ||||
| Geo. koor. | 70°11′54″N 28°11′58″Ø | ||||
Tana bru 70°11′57″N 28°11′58″Ø | |||||
Nye Tana bru er ei skråkabelbro som er under bygging. Den vil også krysse elva Tana, og blir en del av europavei 6 og europavei 75. Den nye brua vil avhjelpe restriksjoner på maksimalt tillatt aksellast og høyde på dagens bru.
Byggingen av nye Tana bru startet den 11. januar 2017, og er planlagt å stå ferdig i august 2020.[4] Når den nye brua åpnes for trafikk, skal den gamle brua rives.
Se også[rediger | rediger kilde]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ Johan Brun: Våre bruer. Damm 2003. ISBN 82-496-0760-0
- ^ https://www.vegvesen.no/vegkart
- ^ Den første brua over Tanaelva. 1939
- ^ E6 Tana bru
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- Bilde av brua sett fra sør (sommer).
- Bilde av brua sett fra sør (vinter).
- Bilde av brua sett fra nord (vinter).
- Bilde av brua sett fra øst (vinter).
- Bilde av brua sett fra vest (sommer).
| |||||||||||||||||||
|