Beltedrevet sykkelBaknavet på en beltedrevet ettgirsTrek DistrictBeltedrevet krank på en Trek DistrictBeltedrevet navgir på en Trek Soho
En beltedrevet sykkel er en sykkel med kjedeløstdrivsystem med synkront drivbelte med tenner for å overføre kraft fra pedalene til hjulet. Drivsystemer for beltedrift leveres av Veer, Gates, med flere.
Bruk av beltedrift på sykler har siden 2010-årene gradvis tatt seg opp, særlig innenfor segmentet bruks- og pendlersykler på grunn av svært lite behov for vedlikehold og smøring. Beltedrift brukes også på stasjonære treningssykler.[1]
De fleste belter kan ikke deles for montering og demontering slik som et kjede kan, og derfor må sykkelrammen ha en åpning i det bakre triangelet eller et forhøyet kjedestag. Det finnes bare ett alternativ hvor beltet kan skjøtes gjennom det bakre triangelet.[7]
Belter kommer i et begrenset utvalg lengder, og utformingen av rammen må ta høyde for dette
Dårligere utvalg av reservedeler i butikker sammenlignet med vanlige kjedesykler
Reimskiver eller tannhjul foran og bak må være godt justerte for å unngå overdreven friksjon og slitasje, mens kjeder er mer fleksible med tanke på skjevstilling[8]
Sammenlignet med et kjede kjøres belter vanligvis med mye høyere spenning for å unngå at beltet hopper av mens det er i bruk, men høy beltespenning kan redusere levetiden til kranklageret og baknavet[trenger referanse]
Førstegenerasjons reimskiver med doble føringer hadde problemer med at snø ble komprimert og fanget i reimskiven, hvilket kunne føre til fullstendig stans i noen tilfeller. Andregenerasjons (enkel føring, hjulside) og tredjegenerasjon (senterføring) forbedrer designet.[trenger referanse]
Reimen kan bli knirkete når den blir støvete og tørr, og bør derfor vaskes i blant
Spenning kan implementeres på alle de samme måtene som med 1-girs kjededrev. Horisontale gaffelender for bakakslingen som står på linje med beltet, med eller uten chain tugs, gjør det mulig å justere avstanden mellom bakhjulsakslingen og kranken. Selve gaffelendene kan flyttes for å endre avstanden mellom bakhjulsakslingen og krankspindelen. Det kan også brukes en automatisk reimstrammer (engelsk: belt snubber) som ligner på virkemåten til en kjedestrammer, denne endrer arbeidslengden til beltet og gjør at gaffelendene kan være faste. En eksentrisk mekanisme i enten krankhuset eller baknavet kan også brukes.
Trek TAB Belt Drive klinge
Trek TAB Belt Drive bakdrev sett forfra
Trek TAB Belt Drive bakdrev sett bakfra
Trek TAB Belt Drive bakdrev med 3-girs navgir. Den nødvendige åpningen mellom kjedestaget og setestaget for å kunne bytte belte kan sees.
Enda en metode for å stramme beltet ved å posisjonere gaffelenden
Horisontale gaffelender og -strammere for å stramme beltet
Horisontale gaffelender og -strammere for å stramme beltet (vist uten hjul for syns skyld)
