Vikalinjen
Vikalinjen er en linje på Trikken i Oslo som opprinnelig ble bygget i 1875 som hestesporvei mellom Stortorvet og Vestbanen.
Traséen var: Vestbanen – Rådhusplassen – Rosenkrantz' gate – Karl Johans gate – Kirkegata – Stortorvet. Den ble omstilt til elektrisk drift i 1899 og i 1909 forlenget via Enga – Munkedamsveien – Cort Adelers gate – Huitfeldts gate – Lassons gate – Munkedamsveien til Skillebekk torg. Linjen ble nedlagt i 1961.
Etter at Vestbanestasjonen ble nedlagt (1989), og E18 ble lagt i Festningstunnelen (åpnet 1990, Rådhusplassen ble bilfri i 1994), ble det i 1995 bygget en helt ny trasé mellom Wessels plass og Solli plass. Bare to korte strekninger (Rådhusplassen og Cort Adelers gate ved Ruseløkka holdeplass) følger den gamle traséen. I 2022 trafikkeres den av linje 12, som går mellom Majorstuen og Kjelsås.
Linjekart[rediger | rediger kilde]
| Tegnforklaring | |||||||
| |||||||
|
Skøyenlinjen | ||||||
  
|
Frognerlinjen fra Majorstuen | ||||||
|
Solli (1894) | ||||||
 
|
|||||||
|
Skøyenlinjen til sentrum | ||||||
|
Ruseløkka | ||||||
|
Aker Brygge (1995) overgang til rutebåt | ||||||
|
|
Rådhusplassen | ||||||
|
|
Christiania torv | ||||||
|
|
Briskebylinjen fra/til Majorstuen | ||||||
|
Nedre Vollgate | ||||||
 
|
Akersgata | ||||||
 .svg){kind=small}
|
Kongens gate | ||||||
.svg){kind=small} 
|
Dronningens gate | ||||||
|
|||||||
      |
Oslo S/Jernbanetorget overgang til jernbane og T-bane | ||||||
  |
Gamlebylinjen fra Gamlebyen til Stortorvet | ||||||
    |
Grünerløkka-Torshov-linjen til Grefsen | ||||||
|
|
|||||||
|
|||||||
