Hopp til innhold

SM-53

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
SM-53
SM-53
SM-53 ble brukt både som bytrikk og på forstadsbanene. Her på Bøler stasjon, 1960-tallet
Informasjon
TypeSM-53
AkselrekkefølgeBo´Bo´
Sporvidde1 435 mm
ProdusentHØKA / Hägglunds
Byggeår1952–1958
Operatør(er)Oslo Sporveier
Tjenesteår1953–1997
Nummerering204–253
Passasjerer136
Tekniske spesifikasjoner
Lengde (o.b.)15 140 mm
Totalvekt16,90 tonn
Banemotor(er)Hägglund MBL10
Ytelse4 x 45,6 kW

Museumsvognene 249 og 234 på Rådhusplassen i Oslo under Kollektivtrafikkens dag 5. september 2015.

SM-53 (Sporvogn Motorvogn Prosjektår 1953) var i alt 50 motorvogner, fordelt på tre del-leveranser, bygget av Hønefoss Karosserifabrikk (HØKA) og Hägglunds for Oslo Sporveier. De ble og blir derfor også kalt Høkavogner eller Høkatrikker.

Opprinnelig litrering MBO 50 (204-233), MBO 55 (234-246), MBO 56 (247-253. SM53 fra 1994. Alle gjenværende ikke-ombygde vogner ble utrangert i 1997.

11 av vognene ble i perioden 1985–1991 kraftig ombygget, til vogner av typen SM-83. Disse ble utrangert i 2000, da sporveien fra 1. juli øket kjørespenningen fra 600 til 750 volt.

Bevarte vogner

[rediger | rediger kilde]
  • 215 – Bevart av LTF i Oslo. Under restaurering pr 2024.
  • 234 – Bevart av LTF i Oslo. Utstilt på Sporveismuseet.
  • 247 – Bevart av LTF i Oslo
  • 249 – Bevart av Djurgårdslinjen i Stockholm, overtatt av LTF i Oslo i september 2012
  • 252 – Overtatt av Djurgårdslinjen i Stockholm som delevogn til 249, senere skrotet