Jomfrubråten holdeplass

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Jomfrubråten
Ekebergbanen
Jomfrubråten
Tidligere Jomfrubråten holdeplass i 2012,
sett mot sør.
Koordinater: 59°53′18″N 10°46′14″Ø
LandNorge Norge
ByOslo
StedBekkelaget
Avstand fra Jernbanetorget3,8 km
Høyde115,0 moh.
Åpnet11. juni 1917
Nedlagt2016 (foreløpig)
Tjenester
Linje(r)Octagon delete.svg 

Jomfrubråten holdeplass
59°53′18″N 10°46′14″E

Jomfrubråten holdeplass var en holdeplass på Ekebergbanen i bydel Nordstrand i Oslo. Holdeplassen ble åpnet i 1931 da banetraseen ble lagt om for å forberede avgreningen til den nye sidelinja til Simensbråten. Det fantes et vedtak om et stoppested «Kilden» som skulle ligge litt lenger nord, omtrent der banen i dag møter Kongsveiens nivå nord for Jomfrubråten, men det er høyst usikkert om denne faktisk ble opprettet.

Linja var den gang ensporet over Jomfrubråten, og fulgte Kongsveiens trasé. I forbindelse med utbygging til dobbeltspor og bygging av ny sidelinje til Simensbråten skjedde det store ombygginger på Jomfrubråten i 1930 – 1931. Fra Sportsplassen og nordover forbi Jomfrubråten ble hele linjetraseen flyttet. Den ble nå lagt et stykke fra veien, og plassert høyere i terrenget. For å legge tilrette for et planskilt kryss ble det også sprengt ut en skjæring under hovedlinja. Tanken var at framtidas oppgående spor skulle kunne følge Kongsveien, krysse under hovedlinja og gå i en bue inn på den nye sidelinja.[1] Denne skjæringen er fortsatt synlig ved bomstasjonen på Kongsveien, men den er nå gjenfylt og gjenmurt.

Sidesporet fra Jomfrubråten til Simenbråten tok av mot øst i sørenden av Jomfrubråten holdeplass, og var i drift fra 30. september 1931 til det ble nedlagt 29. oktober 1967.

Strid om holdeplassen[rediger | rediger kilde]

På grunn av oppgradering av linja mellom Ekebergparken og Holtet var Jomfrubråten holdeplass stengt i 2015 og frem til 16. april 2016[2], noe som i utgangspunktet skulle være en midlertidig ordning. Da beboere i området fryktet en permanent nedleggelse ble det startet aksjonskomite og samlet 600 underskrifter for å beholde stoppestedet.

Ved årsskiftet 2016/2017 startet imidlertid nye arbeider på Jomfrubråten, med fjerning av holdeplass og perronger.[3] Det ble reagert mot at Ruter gjennomførte en slik nedlegging, uten at spørsmålet var politisk behandlet.[4] I mars sto representanter fra Oslos rødgrønne byråd fram og lovet at holdeplassen skulle gjenopprettes, noe som angivelig ville koste 22 millioner.[5] Kostnadsanslaget økte etter hvert til 37–38 millioner kroner.[6]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Bjørn Andersen: Ekebergbanen 75 år, Lokalhistorisk Forening, side 16 – 18 (1992) ISBN 82-91223-00-9
  2. ^ Ruters linjekart
  3. ^ «Nedleggelse av Jomfrubråten holdeplass - nok et overgrep», Oslo Syd nr. 1. januar 2017, side 1 - 2.
  4. ^ «Om Ruter og politisk makt», Oslo Syd nr. 1. januar 2017, side 2.
  5. ^ «Lokalbefolkningen vant – Jomfrubråten får igjen holdeplassen», Aftenposten 27. mars 2017
  6. ^ «Prisen for å gjenåpne Oslos minst brukte trikkeholdeplass øker med over 50 prosent til 37–38 millioner». Aftenposten. Besøkt 14. mars 2018. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Forrige stasjon   Sinnbild stillgelegte Straßenbahn.svg Nedlagt holdeplass   Neste stasjon
Linje 18
RikshospitaletTinghusetLjabru
Linje 19
MajorstuenNationaltheatretLjabru