Vågstrandstunnelen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Vågstrandstunnelen
Vågstrandstunnelen

Type:Veitunnel
Strekning:Stamvei E136.svg (Møre og Romsdal)
Åpnet:18. desember 2014
Lengde:3 665 m
Høydemeter:50 moh.

Vågstrandstunnelen
62°34′51″N 7°22′0″E

Vågstrandstunnelen er en veitunnel i Rauma kommune i Møre og Romsdal. Den er 3 665 meter lang.

Byggestart for prosjektet var september 2012, og veien åpnet i desember 2014 etter at det var gjennomslag i tunnelen i januar 2014.[1] Anlegget omfatter i tillegg 1,2 km ny vei i dagen, samt lokale veier og gang/sykkelsti.[2]

Tunnelen går omtrent fra Stolsneset rett nord for nordlig åpning av Måndalstunnelen til Ner-Våge i Vågstranda.[3] Tunnelåpningen mot Måndalen er på om lag 10 moh., mens åpningen mot Vågstranda er på om lag 20 moh., mellom åpningen vil tunnelen stige til det høyeste punkt på om lag 50 moh. Største stigning er på om lag 2,4 %.[4]

Steinmasse fra sprenging av tunnelen ble benyttet til sjøfylling ved bygging av Tresfjordbrua.

Innkreving av bompenger (med automatisk bomstasjon på Våge) begynte da Tresfjordbrua ble ferdigstilt i oktober 2015. Tunnelen med tilknytningsveier kostet 500 millioner kroner.[5] Ifølge «bompengeforliket» mellom partene i regjeringen Solberg (august 2019), skal innkrevingen avsluttes i 2019 og staten skal dekke gjenstående.[6][7]

Tunnelen erstattet et smalt og rasfarlig parti mellom Våge og Stolsneset, Farkvamtunnelen og Stolssvaoverbygget ble også tatt ut av bruk.[8][5] Gamlevegen er åpen fra Våge til Farkvam[9] og sperret med betong/stein i rasoverbygget.[10]

Profil av tunnelløpet Tegning: Statens vegvesen
Statens vegvesens kartskisse av traséen mellom Våge og Måndalen.

Galleri[rediger | rediger kilde]

Se også[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ «Klart for gjennomslag i Vågstrandstunnelen | Statens vegvesen». Statens vegvesen (norsk). 27.01.2014. Besøkt 17. mars 2018. 
  2. ^ Vegvesen.no: E136 Tresfjordbrua - Vågstrandstunnelen og Hjelvikbruene
  3. ^ «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 11. mars 2014. Besøkt 15. mars 2014. 
  4. ^ Profiltegning 18.2.2009 Arkivert 15. mars 2014 hos Wayback Machine. Statens vegvesen, lest 15. mars 2014.
  5. ^ a b «Fikk tunnel til jul | Statens vegvesen». Statens vegvesen (norsk). 19.12.2014. Besøkt 17. mars 2018. 
  6. ^ Åsnes, Aleksander (24. august 2019). «Bomavtalen: – Bilistane i distrikta er den store vinnaren». NRK (norsk nynorsk). Besøkt 30. august 2019. «Årlig tilskudd til reduksjon av bompenger utenfor byområdene økes til om lag 1,4 mrd. kroner. Følgende prosjekt vil være prioritert for reduksjon av bompenger: E136 Vågstrandstunellen (fjerning av bom).» 
  7. ^ Nergaard, NTB,Marit Heiene,Richard (23. august 2019). «Vågstrandstunnelen kan bli gratis før nyttår». rbnett.no. Besøkt 30. august 2019. 
  8. ^ Siste haust med rasfarleg veg. Åndalsnes Avis, 2. oktober 2014, s.6-7.
  9. ^ Skjegstad, Olav (25. november 2014). «Snart kan du kjøre gjennom tunnelen». rbnett.no. Besøkt 20. august 2018. 
  10. ^ Bondevik, Leiv-Erik (23. februar 2016). «Stenger gamleveien på nytt». NRK. Besøkt 20. august 2018.