DS «Børøysund»

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
DS «Børøysund»
DS Børøysund Kyststevnet Oslo (140931).jpg
Børøysund under Kyststevnet i Oslo i 2014
Generell info
Andre navn1908 - 1923: «Odin»
1923 - 1925: «Skjergar»
1960 - 1968: «Hyma»
SkipstypePassasjerskip
Bygget1908 ved TMV
FlaggstatNorge Trondheim, Stokmarknes, Melbu
Rederi1908 - 1923: Trondhjemske Lægtercompagni
1923 - 1925: Hjelme & Herlø Dampskibsselskab
1925 - 1960: VDS
1960 - 1968: Hadsel Yrkesskole, Melbu
1968 - ––––: Norsk Veteranskibsklub
StatusI drift
Sjøsatt19. juli 1908
Døpt19. juli 1908
KallesignalLDBP
IMO-nr.5157626
Tekniske data[a
Lengde33,1 m (108,6 fot)
Bredde5,5 m (18 fot)
Dypgående2,62 m (8,6 fot)
Toppfart10 knop
HovedmaskinTrippel ekspansjon dampmaskin
Ytelse210 ihk
Tonnasje179,38 brt
Passasjerer100 (2008)

a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

DS «Børøysund» er et dampskip bygget i 1908 for Trondhjemske Lægtercompagni. Skipet ble sjøsatt og døpt «Odin» 19. juni 1908 og 4. august 1908 var skipet ferdig utrustet ved Trondhjems Mekaniske Værksted (TMV). Fartøyet ble bygget som en kombinert passasjer-, laste- og slepebåt. Skipet hadde to passasjerklasser: 1. plass (1. klasse) akter, og 2. plass forut. Skipet har postkontor, et stort lasterom og slepekrok og -bøyle.

I 1968 ble skipet kjøpt av Norsk Veteranskibsklub i Oslo, som restaurerte henne. DS «Børøysund» ble i 1989 erklært verneverdig av riksantikvaren, som også har gitt økonomisk støtte,[1] og ble fredet i 2014. Hun er landets eneste passasjerskip med original kullfyrt kjele og original dampmaskin, og er et eksempel på den nordnorske lokalbåten. DS «Børøysund» fremstår i dag slik hun gjorde den siste tiden i Vesteraalens Dampskibsselskabs eie, og benyttes til utflukter og utleie. Skipet har Oslo som hjemmehavn, og har fast kaiplass nedenfor Akershus festning. Den 6. juni 2008 ga Posten ut et frimerke der DS «Børøysund» er avbildet.

Navnet «Børøysund» fikk hun etter at Vesteraalens Dampskibsselskab overtok henne i 1925. Rederiet hadde som tradisjon å navngi skipene sine etter geografiske navn i Nord-Norge, og skipet er oppkalt etter sundet mellom Stokmarknes og Børøya.

Historie[rediger | rediger kilde]

«Odin» i Trøndelag[rediger | rediger kilde]

DS «Børøysund» utenfor Bjørn på Dønna 4. juli 2008

Skipet ble de første årene benyttet til ulike slepeoppdrag og som reserveskip for lokalrutebåter i Trøndelag. Under første verdenskrig ble skipet rekvirert av marinen og brukt som bevoktningsfartøy ved innseilingen til Trondheimsfjorden. Skipet var da utstyrt med mineleggingsutstyr og kanoner på fordekket og akterdekket. Etter krigen ble skipet igjen overtatt av 'Lægtercompagniet', men måtte få år senere selges på grunn av dårlig inntjening.

«Skjergar» på Vestlandet[rediger | rediger kilde]

I 1923 ble skipet solgt til Hjelme & Herlø Dampskibsselskab og omdøpt til «Skjergar». «Skjergar» gikk i fast rute mellom Øygarden og Bergen, men etter bare to år ble skipet videresolgt.

«Børøysund» i Nord-Norge[rediger | rediger kilde]

Skipet ble overtatt av Vesteraalens Dampskibsselskab med hovedsete på Stokmarknes. I perioden 19251960 bar skipet sitt nåværende navn, «Børøysund», og gikk i lokalrutefart i Lofoten og Vesterålen. «Børøysund»s viktigste ruteområde var Vesterålen og Lofoten, Eidsfjorden og Raftsundet til Svolvær. Enkelte år gikk «Børøysund» også fast til Hamarøy, Gimsøy, Gravermark og Borge. Skipet måtte tidvis også vikariere i de andre lokalbåtenes ruter.

«Hyma» på Melbu[rediger | rediger kilde]

I 1960 ble skipet overtatt av Hadsel YrkesskoleMelbu og navnet ble endret til «Hyma». I åtte år ble fartøyet brukt i undervisningen, spesielt på maskinistaspirantlinjen. I 1968 ble fartøyet solgt til Norsk Veteranskibsklub, mye takket være yrkesskolens bevaringsinteresserte rektor, Harald Jenssen.

Restaurering[rediger | rediger kilde]

I 1969 ankom skipet Oslo som D/S «Børøysund». Etter at Norsk Vetaranskibsklub overtok fartøyet startet arbeidet med å restaurere den tilbake til slik hun hadde vært i 1935. Båten fikk igjen Vesteraalens skorsteinsmerke og baugrosetter. I forbindelse med skipets 100-årsjubileum i 2008 ble det arrangert en jubileumsferd langs norskekysten, fra Oslo til Lofoten/Vesterålen.

Skipet[rediger | rediger kilde]

DS «Børøysund» har klinket stålskrog og tredekk. Ved levering var styrhuset åpent, men det ble i 1942 innbygget. Dagens hovedmaskin er den samme som sto i skipet ved overlevering, og er en kullfyrt trippel ekspansjon dampmaskin med skottekjele. Oppgitt ytelse er 210 ihk (indikerte hestekrefter), noe som gir en toppfart på 10 knop. Som veteranskip er «Børøysund» sertifisert for 100 passasjerer i liten kystfart. Ombord er det et postkontor, og skipet fører postflagg.

Referanser[rediger | rediger kilde]

Litteratur[rediger | rediger kilde]

  • Eivind Lande: «Børøysund» – 100 år 1908-2008. Norsk Veteranskibsklub, Oslo 2008. ISBN 978-82-997829-0-6

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]