NSB type 67

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
NSB type 67
NSB BM67.jpg
BM67.07 - Narvik 1977
Informasjon
Litra BM + B + BFS
Produsent NEBB, Strømmen og Skabo
Byggeår 1953–1955
Antall bygget 18 stk
Operatører Norges Statsbaner
Tjenesteår 1953–1995
Passasjerer 64 sitteplasser totalt
Nummerering 67.01–18
Spesifikasjoner
Akselrekkefølge Bo'Bo'
Sporvidde 1435 mm
Drivhjuldiameter 970 mm
Lengde Totalt: 63670 mm
Totalvekt 110 tonn
Motor 4× NEBB ELM 421 St
Toppfart 70 km/t
Ytelser 636 hk
468 kW

NSB type 67 er et elektrisk motorvognsett som tjenestegjorde i Norges Statsbaner mellom 1953 og 1995. Type 67 ble vanligvis benyttet i statsbanenes lokaltrafikkstrekninger rundt Osloområdet, Drammensområdet, Stavanger, Kristiansand og senere på Ofotbanen som erstatning for NSB type 62. En kort periode på begynnelsen av 1990-tallet ble type 67 brukt i lokaltrafikken rundt Bergensområdet. Totalt ble det bygget 18 sett på tre enheter mellom 1953 og 1955.

Type 67 var utseendemessig lik type 65c, men hadde mindre drivhjuldiameter, en ny type boggi sammen med en ny type banemotor og nedslagbare vinduer. På grunn av likheten med forgjengeren, ble mellomvogner med chassis av tre også brukt i type 67 og visa verca. På 1970-tallet monterte man overgangsbelger mellom vognene i Bergen distrikt, senere skjedde det samme på settene i Oslo. Samtidig byttet man stoler på de togsettene som gikk lengre lokalstrekninger, som f.eks. Kristiansand-Sira. På 1980-tallet ble enkelte av mellomvognene bygget om til personvogner av type B6 som ble trukket av lokomotiver på Flåmsbanen.

Motorvognene (BM) ble bygget av Norsk Elektrisk & Brown Boveri og Skabo, mens mellomvognene (B) ble bygget av Strømmens Værksted. Styrevognene (BFS) ble bygget av Skabo. Den første motorvognen ble utrangert etter et ras på Ofotbanen i 1984, senere på 80-tallet ble noen mellom- og styrevogner utrangert, mens resten var i bruk til etter OL på Lillehammer i 1994. I 1997 ble det siste settet utrangert. Tre motorvogner, seks mellomvogner og to styrevogner er bevart, hvorav enkelte som museums– og chartertog av interesseforeninger.

Spesifikasjoner[rediger | rediger kilde]

Type 67 Lengde Vekt
BM 20950 mm 51,5 tonn
B 20920 mm 27,0–28,5 tonn
BFS 21080 mm 28,5–30,0 tonn

Litteratur[rediger | rediger kilde]

  • Aspenberg, Nils Carl (2001). Elektrolok i Norge. Oslo: Baneforlaget. s. 156–160. ISBN 82-91448-42-6. 
  • Tore Strangstad (1988). «BM67 - lokaltrafikkens grå sliter». På Sporet (56), s. 36. ISSN 0801-1729. 


Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]