NSB type 1

NSB type 1
Nr. 13 på Narvik stasjon ca. 1905
Informasjon
Type	1a
Akselrekkefølge	1B
Sporvidde	1435 mm
Fabrikant	Stephenson
Byggeår	1861, 1865
Antall	3 stk
Baneselskap	Kongsvingerbanen, NSB
Tjenesteår	1862 - 1916
Nummerserie	13-14, 18
Tekniske spesifikasjoner
Lengde over bufferne	8014 mm
Fast hjulstand	3734 mm
Drivhjuldiameter	1448 mm
Sylinderdiameter	305 mm
Sylinderslag	508 mm
Sylinderantall	2
Kjelovertrykk	8,4 kg/cm²
Ristflate	0,75 m²
Heteflate	48,6 m²
Overheteflate	0 m²
Tillatt hastighet forover	50 km/t
Tillatt hastighet bakover	50 km/t
Adhesjonsvekt	17,8 tonn
Tjenestevekt	24,3 tonn
Materialvekt lok	21,4 tonn
Kullbeholdning	0,7 tonn
Vannforråd	2,2 tonn
Se også: Kategori:Damplokomotiver

Type 1 var et såkalt tanklokomotiv med akselrekkefølge 1B, dvs. med en fast løpeaksel og to drivaksler. Lokomotivene, nr. 13, 14 og 18 var de første på Kongsvingerbanen, som var den første av de normalsporte jernbanene som tradisjonelt regnes som statsbaner. Lokomotivene ble bygget av Robert Stephenson i 1861. I 1915 og 1916 ble de utrangert. Lokomotivenetypene er blant de minste av de som ble brukt til å trekke vanlige tog. To av lokomotivene tilhørte formelt Kongsvingerbanen hele tiden, mens den første, nr. 13 ble overført til Smaalensbanen i 1885 for bruk i lokaltogene mellom Kristiania og Bekkelaget/Ljan. Fotografier viser at lok av denne typen har vært brukt utenfor Kongsvingerbanen og Smaalensbanen, blant annet i Gudbrandsdalen og på Ofotbanen (se ramme).