| NSB type 65 |
 |
| NSB type 65 på Oslo Østbanestasjon.
|
| Informasjon |
| Type |
Elektrisk motorvogn |
| Spesifikasjoner |
| Lengde |
20700 (a), 20920 (b og c) mm |
| Tjenestevekt |
42,5 - 46,6 tonn |
| Banemotor |
4 x NEBB EDTM 384 |
| Topphastighet |
70 km/t |
| Ytelser |
632 hk |
|
464 kW |
| Se også: Kategori:Lokomotiver |
NSB type 65 var den første virkelig store serien med elektriske motorvogner hos NSB. De første fire motorvognene ble levert i 1936 fra Skabo. Vognene var beregnet for å danne et 3-vogns-sett ved å bruke motorvogn, mellomvogn og styrevogn. I starten bygde man om gamle passasjervogner til dette formålet, men senere ble egne mellom- og styrevogner bygget. Frem til 1952 ble det levert 49 motorvoger fordelt på 3 undertyper. Type 65 ble en meget vellykket vogntype og type 67 og type 68 er i stor grad basert på denne. Type 65 ble levert mellom 1936 og 1952. De siste vognene av type 65 ble utrangert i 1994.
Vognene av type 65 hadde følgende litra. Merk dette er litra etter 1970.
- Motorvogn: BM65
- Mellomvogn: B65
- Styrevogn: BFS65 og BDFS65
Varianter av motorvogn [rediger]
- BM 65a – Motorvogner med platekledning. Totalt 14 vogner.
- BM 65b – Motorvogner med platedekning av stål. Totalt 13 vogner.
- BM 65c – Motorovnger med vognkasse som helsveiset konstruksjon. De 22 vognene i c-serien fikk også 17 nybygde mellom- og styrevogner.
Eksterne lenker [rediger]
Nils Carl Aspenberg – Elektrolok i Norge (2001), Baneforlaget
|
Norske lokomotivtyper |
|
| Damplokomotiver, normalt spor |
|
|
| Damplokomotiver, smalt spor |
|
|
| Elektriske lokomotiver |
|
|
| Diesellokomotiver |
|
|
| Elektriske motorvogner |
|
|
| Forbrenningsmotorvogner |
|
|
| Skiftetraktorer |
|
|
| Se også: Kategori:Togtyper i Norge |
|
