Type 83 (motorvogn)
| Type 83 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Informasjon | |||
| Akselrekkefølge | (1A)'(A1)' | ||
| Sporvidde | 1 435 mm | ||
| Produsent | Skabo | ||
| Byggeår | 1932 | ||
| Antall bygget | 3 | ||
| Operatør(er) | Norges Statsbaner | ||
| Tjenesteår | 1932–1963 | ||
| Nummerering | 18236–18238 (–1956) 83.36–38 | ||
| Tekniske spesifikasjoner | |||
| Lengde (o.b.) | 11 260 mm | ||
| Totalvekt | 34,5 tonn | ||
| Hovedmotor | 2× Deutsche Werke 2× Hercules (ombygging) | ||
| Topphastighet | 75 km/t | ||
| Ytelse | Deutsche Werke: 300 hk Hercules: 390 hk Deutsche Werke: 224 kW Hercules: 290 kW | ||
NSB type 83 er en type forbrenningsmotorvogner som Norges Statsbaner hadde i drift fra 1932 til 1963. Tre vogner ble bygget av Skabo jernbanevognfabrik. Hver vogn hadde to bensinmotorer fra Deutsche Werke. De ble senere erstattet av dieselmotorer fra amerikanske Hercules Engine Company. Kraftoverføringen var mekanisk.[1]
Motorvognene ble brukt på Vossebanen inntil elektrifiseringen i 1954. De ble da flyttet til Skreiabanen. En vogn ble i 1957–1961 også brukt mellom Voss stasjon og Myrdal stasjon. Samtlige vogner ble tatt ut av tjeneste i 1963 da passasjertrafikken på Skreiabanen opphørte.
Referanser[rediger | rediger kilde]
Litteratur[rediger | rediger kilde]
- Aspenberg, Nils Carl (2001). Elektrolok i Norge. Oslo: Baneforlaget. ISBN 82-91448-42-6.
- Sveia, Hans-Ole (1992). Artikkel i På Sporet nr. 71: Type 83 De norske T.A.G.-motorvognene. ISSN 0801-1729.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- Type 83 Arkivert 7. februar 2018 hos Wayback Machine. – NJK Materielldatabasen
- Type 83 – Jernbane.net