Vikhammer stasjon

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
Vikhammer stasjon
Vikhammer stasjon.jpg
LandNorge Norge
StedVikhammer
KommuneMalvik
Distanse12,69 km
Høyde4,7 moh.
Rehabilitert1942 & 2002
Åpnet19. juni 1893
Tjenester
Linje(r)Meråkerbanen
Plattform(er)2
Posisjonskart
Vikhammer stasjon ligger i Sør-Trøndelag
Vikhammer stasjon
Vikhammer stasjon
Vikhammer stasjon (Sør-Trøndelag)
Koordinater: 63°26′20″N 10°37′24″Ø

Ekspedisjonsbygningen på Vikhamar stasjon, 1942-1986

Vikhammer stasjon er en jernbanestasjonMeråkerbanen ved Vikhammer i Malvik kommune i Sør-Trøndelag fylke, beliggende i strandsonen ned mot Strindfjorden.

De første årene[rediger | rediger kilde]

Vikhammer ble opprettet som stoppested 19. juni 1893[1], men hadde togstopp kun om sommeren inntil 1905, og synes ikke å ha fått ekspedisjonsbygning før ca. 1909, beliggende på sjøsiden av banen[2]. Vikhammer var betjent kun om sommeren helt til 1920[2].

Stasjon med betjening[rediger | rediger kilde]

1. mai 1942[1] ble stoppestedet oppgradert til full stasjon og fikk ved den anledning en ny toetasjes ekspedisjonsbygning i funksjonalistisk stil plassert på motsatt side av banen enn den første ekspedisjonsbygningen. Bygningen ble tegnet av NSBs Arkitektkontor[2]. 22. oktober 1943 fikk stasjonen sikringsanlegg, antagelig fra Malvik stasjon som ble degradert som stasjon i juni 1942[1]. 11. januar 1976[1] ble stasjonen fjernstyrt, det vil si at oppgaven med å stille sporveksler og signaler for å skre trygg togframføring ble flyttet fra stasjonsbetjeningen til fjernstyringssentralen i Trondheim. Stasjonen var likevel betjent for reisende og gods en stund etterpå, men fra 1. oktober 1977[1] ble slutt med det også. Lokaltogene fortsatte å stoppe på den da ubetjente stasjonen og tog fortsatte å krysse på stasjonen, men fra 2. juni 1985[1] ble lokaltrafikken nedlagt i den form den ble drevet dengang nedlagt. Vikhamar stasjon var dermed blitt en ren fjernstyrt kryssingstasjon for tog, men ingen reisende kunne benytte seg av stasjonen. Ekspedisjonsbygningen ble revet i 1986[2].

Kamp for å få tilbake togstoppet[rediger | rediger kilde]

Lokaltrafikken i Trondheimsregionen ble reorganisert og gjenopprettet under navnet Trønderbanen, men togstopp på Vikhamar inngikk ikke i stoppmønsteret for Trønderbanen. Den tidligere lokaltogene mellom Trondheim og Stjørdal/Steinkjer hadde mange togstopp, og for å få ned reisetiden samtidig med at nye motorvogner (type 92) ble satt i drift i 1985, nedla NSB en rekke stoppesteder. Vikhamar var altså en av disse. Det ble protestert fra lokalt hold mot dette, og et av argumentene for å få gjenopprettet togstopp på Vikhamar stasjon, var at Hommelvik hadde beholdt hele tre togstopp over en 3 km lang strekning. Etter lokale protester mot av Vikhamar hadde mistet persontogstopp, mens Hommelvik med omtrent like stor befolkning hadde beholdt tre stopp (Hallstad, Hommelvik og Solbakken). Fra 22. august 1999[1] ble Hallstad holdeplass nedlagt og Vikhamar stasjon fikk tilbake persontogstopp. Oppføring av et større boligkompleks rett ved stasjonen bidrog også til å begrunne behovet for togstopp på Vikhammer. På 2000-tallet ble fasilitetene for reisende utbedret gjennom først et venteskur (se bilde), senere ny plattform og forbedret atkomst med bil til parkeringsplassene.

Navnendringer[rediger | rediger kilde]

Det opprinnelige navnet Vikhammer ble endret 1. februar 1926[1] til Vikhamar. Den 7. januar 2007 skiftet stasjonen navn tilbake til det opprinnelige Vikhammer.

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ a b c d e f g h Bjerke, T. & Holom, F. (2004) Banedata 2004. Oslo/Hamar: Norsk Jernbaneklubb & Norsk Jernbanemuseum. s. 112
  2. ^ a b c d Bjerke, T. & Holom, F. (2004) Banedata 2004. Oslo/Hamar: Norsk Jernbaneklubb & Norsk Jernbanemuseum. s. 113

Litteratur[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Forrige stasjon   Bane NOR.png   Neste stasjon
Meråkerbanen
nedlagt: Malvik
Regionaltrafikk
26Lerkendal - Trondheim S - Steinkjer
Fjerntrafikk
72Heimdal - Storlien