Kortbanenettet i Norge

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Mosjøen lufthavn er en del av det norske kortbanenettet.
Hammerfest lufthavn er en del av det norske kortbanenettet.

Kortbanenettet i Norge et nettverk av kortbaneflyplasser, det vil si mindre flyplasser med korte rullebaner for fly. Det norske kortbanenettet er et resultat av politiske vedtak som ble gjort i 1960- og begynnelsen av 1970-årene. Målet var å imøtekomme kravet om bedre infrastruktur ute i distriktene, der det var stort ønske om etablering av flyplasser. De fleste flyplassene ble bygget ut i perioden 1968–1975.[1]

Standard lengde på det norske kortbanenettet er 800 m, mens en vanlig flyplass til sammenligning er 2600 m. Kortbanenettet er også smalere, med standard bredde på 30 m kontra 60 m.

Nettet ble offisielt åpnet 30. juni 1968 av samferdselsminister Håkon Kyllingmark sammen med ordførere, fylkesmenn og representanter fra flyselskapene.[2] Sammen fløy de ruten TrondheimNamsosBrønnøysundSandnessjøenMo i RanaBodø, med snorklipping på flyplassene underveis.[1]

Bakgrunn[rediger | rediger kilde]

Pådriver for arbeidet med å få bygd ut nye flyplasser, og da hovedsakelig i de nordligste fylkene, var ansvarlig statsråd i samferdselsdepartementet Håkon Kyllingmark fra Høyre. Ved inngangen til 1970-årene hadde oljeinntektene ennå ikke gjort seg gjeldende. I prosjekteringen ble det derfor viktig å holde kostnadene nede. Resultatet av dette arbeidet ble en «standard flyplass», der rullebane, innflygingsutstyr og terminalbygninger med mer, i størst mulig grad var standardisert og nøkternt.[1]

Standard rullebanelengde ble satt til 840 m × 30 m.[trenger referanse] Til sammenligning er en standard langbane på rundt 2600 m × 60 m.[trenger referanse] De største flyene som trafikkerer kortbanenettet i dag, er Bombardier DHC-8 Dash-8, og ATR 42. De første årene brukte flyselskapene som Widerøe mest DHC-6 Twin Otter med 13 plasser.[1] I Sverige ble i den samme tidsperioden et nettverk av regionale flyplasser bygget med 1500 meter lange rullebaner.

Nåværende kortbaneflyplasser i Norge[rediger | rediger kilde]

Følgende er en liste over norske kortbaneflyplasser som er i drift.

Flyplass Fylke Banelengde (m)
Berlevåg lufthavn Finnmark 889
Brønnøysund lufthavn Nordland 1 199
Båtsfjord lufthavn Finnmark 1 000
Florø lufthavn Sogn og Fjordane 1 300
Førde lufthavn, Bringeland Sogn og Fjordane 1 019
Hammerfest lufthavn Finnmark 866
Hasvik lufthavn Finnmark 909
Honningsvåg lufthavn Finnmark 840
Leknes lufthavn Nordland 799
Mehamn lufthavn Finnmark 800
Mo i Rana lufthavn, Røssvoll Nordland 799
Mosjøen lufthavn, Kjærstad Nordland 869
Namsos lufthavn Nord-Trøndelag 800
Narvik lufthavn, Framnes Nordland 800
Rørvik lufthavn, Ryum Nord-Trøndelag 830
Røst lufthavn Nordland 799
Sandane lufthavn, Anda Sogn og Fjordane 970
Sandnessjøen lufthavn, Stokka Nordland 1 199
Sogndal lufthavn, Haukåsen Sogn og Fjordane 1 110
Stokmarknes lufthavn, Skagen Nordland 889
Stord lufthamn, Sørstokken Hordaland 1 460
Svolvær lufthavn, Helle Nordland 876
Sørkjosen lufthavn Troms 859
Vadsø lufthavn Finnmark 870
Vardø lufthavn, Svartnes Finnmark 1 085
Ørsta/Volda lufthavn, Hovden Møre og Romsdal 1 070

Banelengder har kilde i hver artikkel.

Nedlagte kortbaneflyplasser i Norge[rediger | rediger kilde]

Følgende er en liste over norske kortbaneflyplasser som er nedlagt.

Se også[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ a b c d Engerengen, Lars (23. mars 2020). «kortbaneflyplass». Store norske leksikon. Besøkt 13. september 2020. 
  2. ^ «50 år siden kortbanenettet ble åpnet: – Det første året ble både saueflokker og skoleklasser observert langs rullebanen». www.helg.no (norsk). 19. juni 2018. Besøkt 13. september 2020. 
  3. ^ «Nasjonal transportplan 2014–2023: Framtidsrettet utvikling av lufthavnstrukturen». Avinor. 15. februar 2012. Besøkt 14. januar 2015.