Sporveien
| Sporveien AS | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
|
|||||
| Organisasjonsform | Aksjeselskap | ||||
| Nøkkelopplysninger | 915070434 | ||||
| Etablert | 28. april 1924 (som Oslo Sporveier) 1. juli 2006 (som Kollektivtransportproduksjon) |
||||
| Hovedkontor |  Oslo, Norge |
||||
| Bransje | kollektivtransport | ||||
| Styreleder | Terje Thon[1] | ||||
| Adm. dir. | Cato Hellesjø[2] | ||||
| Antall ansatte | 3 849[3] | ||||
| Omsetning | 3,3 mrd. kr. (2011)[4] | ||||
| Resultat | 50,1 mill. kr. (2011)[4] | ||||
| Nettside | www.ktpas.no | ||||
- Må ikke forveksles med Oslo Sporveier som var i drift fra 1924 til 2006/2008
Sporveien AS (tidligere Kollektivtransportproduksjon AS) er et norsk aksjeselskap eid av Oslo kommune som produserer kollektivtrafikk. Selskapet ble etablert 1. juli 2006 og viderefører den operative delen av Oslo Sporveier som drift av buss, trikk og T-bane gjennom datterselskapene Oslo T-banedrift AS, Oslotrikken AS og Unibuss AS, samt servicefunksjoner i tilkytning til dette. Kjørekontrakter inngås mellom disse datterselskapene og Ruter As. For Unibuss blir kontraktene tildelt etter anbudskonkurranser. I tillegg eier, forvalter, bygger ut og vedlikeholder selskapet infrastrukturen for de skinnegående transportformene i Oslo og Akerhus samt forvalter en større eiendomsmasse.[4] Dette innebærer drift, vedlikehold, reinvesteringer og nyinvesteringer. KTP er også byggherre for flere større infrastrukturprosjekter, hvorav det største f.eks. i 2011 var ombygningen av Kolsåsbanen.[4] Videre har KTP ansvaret for vedlikehold av T-banevognene og trikkene som eies av Oslo Vognselskap AS.[3]
Konsernet KTP hadde i 2011 en omsetning på 3,3 mrd kr, og oppnådde et resultat før skatt på 50,1 mill. kr (329 mill. kr i 2010).[4] Til sammen ble det med trafikk utført av Oslotrikken, Oslo T-banedrift og Unibuss i 2011 utført 224 mill. enkeltreiser, mot 198 mill. reiser i 2010.[4]
Samtidig som KTP ble etablert ble det opprettet et nytt selskap som overtok navnet Oslo Sporveier med ansvar for å kjøpe inn og organisere kollektivtransporttjenester på vegne av Oslo kommune. Dette selskapet byttet i 2008 navn, etter sammenslåing med Stor-Oslo Lokaltrafikk, til Ruter.
Byrådet i Oslo foreslo i 2007 å selge Unibuss. Bystyret vedtok 12. desember samme år å utrede saken. I 2009 vedtok styret i KTP å droppe et videre salg. Byrådet gjentok forslaget i budsjettet for 2011. Etter press fra opposisjonen ble vedtaket at det skulle legges frem en eierskapsmelding for selskapet.[5]
Innhold |
Selskapsstruktur [rediger]
KTPAS består totalt av seks aksjeselskap i tillegg til morselskapet:
- Oslo T-banedrift AS
- Oslotrikken AS
- Unibuss AS
- Sporveis-Annonsene AS
- AS Sporveisbilletter
- Bussanlegg AS
I tillegg var Oslo Vognselskap AS tidligere et datterselskap av KTPAS, men ble et eget selskap i 2007.
Administrerende direktør [rediger]
Referanser [rediger]
- ^ Styret i Kollektivtransportproduksjon AS
- ^ KTPs ledelse
- ^ a b Årsberetning 2011 Kollektivtransportproduksjon AS. Kollektivtransportproduksjon. Besøkt 4. juli 2012.
- ^ a b c d e f Årsberetning 2011 Kollektivtransportproduksjon AS. Oslo kommune, Byrådet. Besøkt 4. juli 2012.
- ^ Verbalforslag Samferdsels- og miljøkomiteens område
Eksterne lenker [rediger]
- Sporveiens hjemmeside
- Oslo T-banedrifts hjemmeside (datterselskap av KTP)
- Oslotrikkens hjemmeside (datterselskap av KTP)
- AS Sporveisbussene/UniBuss' hjemmeside (datterselskap av KTP)
- Lokaltrafikkhistorisk forening
- Sporvognsrejser: Oslo Sporveier
- Oslo Vognselskaps hjemmeside (tidligere datterselskap av KTP)
