Sinsenlinjen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Sinsenlinjen
Carl Berners plass, Oslo.jpg
Carl Berners plass
Info
Type Trikkelinje i Oslo
Status I drift
Utgangsstasjon Jernbanetorget
(egen trasé fra Nybrua)
Endestasjon Grefsen stasjon
Drift
Åpnet 1939
Eier Ruter
Operatør(er) Oslo Sporvognsdrift
Type trafikk Persontransport
Teknisk

Sinsenlinjen er en trikkelinje som går mellom Oslo sentrum og Grefsen stasjon. Den betjenes av linje 17, som går mellom Grefsen stasjon og Rikshospitalet holdeplass.[1]

Linjen forlater Grünerløkka-Torshov-linjen nord for Nybrua, følger Trondheimsveien forbi Carl Berners plass til Sinsenkrysset, krysser under Ring 3 og følger Storoveiens nordside til Grefsen stasjon der den møter Grünerløkka-Torshov-linjen igjen[1].

Ved Carl Berners plass og ved Sinsenkrysset er det overgang til T-bane, ved Grefsen stasjon overgang til Gjøvikbanen.

Historikk[rediger | rediger kilde]

Sinsenlinjen ble satt i drift etappevis. Den første delstrekningen ble åpnet 27. mars 1900 som Rodeløkkalinjen mellom Nybrua og DælenenggataRodeløkka. Den ble drevet av Kristiania Kommunale Sporvei (Rødtrikken) med en linje som gikk mellom Egertorget og Rodeløkka. Traséen var TrondheimsveienHelgesens gateRathkes gateVerksgata (gjennom den nåværende Freiaparken)–Københavngata-Dælenenggata.

Sinsenlinjen selv ble åpnet 1. februar 1923 som en sidelinje til Rodeløkkalinjen, med endepunkt litt nord for Carl Berners plass. 19. desember 1939 ble den forlenget av A/S Oslo Sporveier til Sinsen. Den 6. februar 1949 ble Rodeløkkalinjen fra Helgesens gate nedlagt og erstattet med buss. 2. januar 1955 ble en ny sidelinje til Rodeløkka åpnet, denne gikk fra Carl Berners plass til Dælenenggata og videre i en sløyfe gjennom Dælenengata–FagerheimgataMarstrandgata–Københavngata–Dælenengata. 3. november 1957 ble linjen forlenget fra Sinsen til Grefsen trikkedepot, hvor den ble forbundet med Grünerløkka-Torshov-linjen. 23. april 1961 ble sidelinjen til Rodeløkka nedlagt igjen.

Fremtid[rediger | rediger kilde]

Det har blitt foreslått å bygge en trikkelinje mellom Sinsen terrasse og Tonsenhagen, med trasé videre på Trondheimsveien forbi Aker sykehus, i en kulvert videre til Bjerke, og via Årvoll til Tonsenhagen.[2]

Linjekart[rediger | rediger kilde]

Vognhallen ved Grefsen stasjon
Vendesporeet ved Muselund
Tegnforklaring
BSicon .svgBSicon LSTR.svgBSicon uLSTR.svg Grünerløkka-Torshov-linjen
BSicon .svgBSicon .svgBSicon d.svgBSicon BHF.svgBSicon uBHF.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon d.svgBSicon HUB84.svgBSicon HUB82.svg
Grefsen stasjon overgang til jernbane
BSicon uLSTR.svgBSicon LSTR.svgBSicon uSTR.svg
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon uBHF.svgBSicon .svgBSicon uHST.svg
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon HUB84.svgBSicon HUB25.svgBSicon HUB82.svg
Sinsenkrysset overgang til T-baneringen
BSicon .svgBSicon uLSTR.svgBSicon .svgBSicon uABZgl+l.svgBSicon uENDEeq.svg Muselund vendespor
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uTUNNEL1.svg Vei Ring3.svg Storoveien
BSicon .svgBSicon .svgBSicon ueWSLg+r.svg vendesløyfe, nedlagt
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uHSTACC.svg Sinsenterrassen
BSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon uHST.svgBSicon utSTR.svg Rosenhoff
BSicon .svgBSicon .svgBSicon d.svgBSicon BUS.svgBSicon uHST.svgBSicon utBHF.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon d.svgBSicon HUB84.svgBSicon HUB82.svg
Carl Berners plass overgang til T-bane
BSicon d.svgBSicon uexSTRrg.svgBSicon uexABZq+l.svgBSicon uexSTRq.svgBSicon ueABZlg.svgBSicon utSTR.svg
BSicon d.svgBSicon .svgBSicon uexKHSTa.svg
Dælenenggata (1900-1949, 1955-1961)
BSicon uexSTRlf.svgBSicon uexABZrf.svgBSicon .svgBSicon uSTR.svgBSicon .svg
BSicon uexSTR.svgBSicon .svgBSicon uHST.svg Sofienberg
BSicon uexSTRlf.svgBSicon uexSTRq.svgBSicon ueABZlg.svg Helgesens gate Rodeløkkalinjen (1899 - 1949)
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uHST.svg Lakkegata skole
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uHST.svg Heimdalsgata
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon udLSTRq.svgBSicon uABZgr+r.svg Thorvald Meyers gate Grünerløkka-Torshov-linjen
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uWBRÜCKE.svg Nybrua Akerselva
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uHSTACC.svg Hausmanns gate
BSicon .svgBSicon .svgBSicon d.svgBSicon ueABZld.svgBSicon uexdLSTRq.svg Brugata trasé til Vålerenga, nedlagt
BSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon uHST.svgBSicon BUS.svg Brugata
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uSTR.svg Nygata
BSicon d.svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon uKRZt.svgBSicon utBHFq.svgBSicon udtSTRq.svg
BSicon d.svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon HUB81.svg
Jernbanetorget fra Stortorvet/T-bane
BSicon .svgBSicon .svgBSicon udLSTRq.svgBSicon uBHFq.svgBSicon uKRZlr+lr.svgBSicon udLSTRq.svg
BSicon d.svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon HUB84.svgBSicon HUB54.svgBSicon HUB51.svg
Jernbanetorget T Gamlebylinjen (begge veier, gjennom Biskop Gunnerus' gate
BSicon d.svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon uBHF.svgBSicon BHFCCqa.svgBSicon dLSTRq.svg
BSicon d.svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon HUB14.svgBSicon HUB13.svg
Jernbanetorget/Oslo S overgang til T-bane og jernbane
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uLSTR.svg Briskebylinjen
BSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon .svg

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ a b Linjekart. Ruter As (Desember 2010). Besøkt 11. desember 2010.
  2. ^ Trikk til Tonsenhagen - et forprosjekt. Ruter As (November 2009). Besøkt 11. desember 2010.