Lørenbanen
Koordinater: 59°56′17,106″N 10°46′52,835″Ø
Lørenbanen (opprinnelig kalt Haslesvingen, senere Lørensvingen) er en planlagt ny strekning på T-banen i Oslo på 1600 meter mellom Sinsen stasjon og Økern stasjon. Banen kommer til å gå i tunnel fra Sinsen stasjon til like før Økern stasjon, og det vil bli opprettet en ny Løren stasjon. [1]
Med denne utbyggingen vil man få en direkte forbindelse mellom Grorudbanen og den nye T-baneringen. Det vil gi mulighet for å kjøre tog fra øst mot vest på T-banenettet og motsatt uten å belaste kapasiteten på Fellestunnelen. Planlagt byggestart for prosjektet er mai 2013 med ferdigstillelse tidlig i 2017.[2] Byggingen av Lørenbanen kom på statsbudsjettet for 2013, hvor man beregnet at koster nær en million pr meter å bygge banen, inkludert stasjonen.[3] Lørenbanen får metrostandard, universell utforming og Løren stasjon blir såkalt «høystandard stasjon».[2]
Under Fastsettelse av program for planarbeidet kom det fram at: «Jernbaneverket er positive til prosjektet, som et godt alternativ til persontrafikk på Alnabanen. Persontrafikk på Alnabanen ble utredet i 2006, og konklusjonen var at investeringene var altfor høye i forhold til et svært usikkert trafikkgrunnlag. Konklusjonen ble støttet av Storting og departement.»[4]
Referanser [rediger]
- ^ Slik blir Lørenbanen. Besøkt 11. januar 2013.
- ^ a b Lørenbanen kommer. Oslo T-banedrift (8. mars 2012). Besøkt 5. april 2012.
- ^ Lørenbanen i rute. Løren.no (14. oktober 2012). Besøkt 2013-26-02.
- ^ Lørensvingen – Økern/ Løren/ Sinsen Fastsettelse av program for planarbeidet s. 3. Avdeling for byutvikling, Plan- og bygningsetaten, Oslo kommune (28. oktober 2008). Besøkt 5. april 2012.
Eksterne lenker [rediger]
- Løren.no - Lørenbanen i rute (14. oktober 2012)
