Lambertseterbanen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Lambertseterbanen
Ryen stasjon.jpg
Ryen stasjon, like ved ligger vognhallen til t-banen
Info
Type Tidl. bybane, nå T-bane
System Strømskinne
Status I drift
Utgangsstasjon Stortinget stasjon
Endestasjon Bergkrystallen stasjon
Drift
Åpnet 1957 som bybane
1966 som T-bane
Eier Kollektivtransportproduksjon AS
Operatør(er) Oslo T-banedrift
Type trafikk Persontrafikk
Teknisk
Lengde 10,5 km fra Stortinget
5,9 km alene

Lambertseterbanen er den eldste T-banestrekningen på østkanten av Oslo, den åpnet våren 1966, etter først å ha vært bybane siden 1957 som del av en planlagt venteperiode. Som navnet sier går den til Lambertseter, og de 4 siste av de 8 stasjonene banen har alene ligger i denne drabantbyen/strøket.

Historikk[rediger | rediger kilde]

Byggingen av banen, sammen med utvidelsen av Østensjøbanen, ble vedtatt 9. desember 1954, og den ble satt i drift som t-bane 22. mai 1966. Opprinnelig var planen å forlenge Ryenlinjen fra Simensbråten til Lambertseter, men på grunn av den nye drabantbyen på Manglerud ble planene forandret slik at banen skulle grene av fra Østensjøbanen ved Høyenhall.

Strekningen fra Høyenhall og videre til Bergkrystallen ble satt i drift i 1957 etter to og et halvt års byggetid. I påvente av byggingen av de nye tunnelstrekningene under Akerselva til Jernbanetorget ble stasjonene først utstyrt med lave plattformer, slik at de kunne trafikkeres av bytrikken. For å forkorte reisetiden ble samtidig en ny trasé fra Oslo gate gjennom Schweigaards gate til Jernbanetorget anlagt. Lambertseterbanen ble til å begynne med trafikkert med trikkelinje 4, Kjelsåsbanen, og har av den grunn også i dag dette linjenummeret. Fra 1960 ble Vognmannsgata ved Østbanen endestasjon.

Lambertseterbanen ble satt i drift som t-bane i 1966 og gikk opprinnelig fra Jernbanetorget via Brynseng til Bergkrystallen, som enda er endestasjonen. Det var opprinnelig planlagt å utvide mot Mortensrud fra Bergkrystallen, men Østensjøbanen ble valgt til det formålet istedet.

Linjen trafikkeres av linje 4 (RingenBergkrystallen). Linje 6 fra Sognsvann mot Ringen fortsetter som linje 4 uten stans. Før T-baneringen var ferdig, kjørte linje 4 direkte til Kolsås fra Majorstua.

Linje 1 fra Frognerseteren kjørte tidligere til Bergkrystallen, men 15. mars 2010 stengte rushtidsavgangene på linje 1 mellom Helsfyr og Bergkrystallen på grunn av oppgraderingsarbeid på Holmenkollbanen før VM i 2011. Hele linje 1 var dermed ute av drift og Oslo T-banedrift opplyste om at slik ville det fram til 6. desember 2010. Ettersom oppgraderingsarbeid var i vente for Lambertseterbanen, måtte den betjenes av buss isteden gjennom deler av 2011. Dette medførte at linje 1 ble sendt til Ellingsrudåsen isteden, men ikke uten reaksjon fra brukere av Lambertseterbanen.[1] Hvem som hadde ansvaret er ikke klart; Ruter mente at byråd for miljø og samferdsel, Jøran Kallmyr (Frp), hadde bedt dem om å kjøre linje 1 til Ellingsrudåsen, mens Kallmyr mente at dette var ukjent for han.[2]

Linjekart[rediger | rediger kilde]

Tegnforklaring
V Vis veier H historikk
BSicon uKBHFa.svg 10,5 km Bergkrystallen stasjon (1966) 160,0 moh
BSicon utSTRa.svg
BSicon uHSTCCa.svg 10,0 km Munkelia stasjon (1966)
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uHST.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uKRZun.svg
9,5 km Lambertseter stasjon (1966) Lambertseterveien 155,0 moh
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uHST.svg
9,5 km Lambertseter stasjon (1966) 155,0 moh
BSicon uÜST.svg
BSicon uBRÜCKE1.svg Raschs vei
BSicon uHST.svg 8,6 km Karlsrud stasjon (1966)
BSicon uKRZon.svg Sandstuveien
BSicon uHST.svg 7,8 km Brattlikollen stasjon (1966) 165,5 moh
BSicon uDST.svgBSicon uSTR.svgBSicon .svg Ryen vognhall
BSicon uABZlf.svgBSicon uABZlg.svgBSicon .svg
BSicon uSTRlf.svgBSicon uABZrf.svgBSicon .svg
BSicon uKRZun.svg Enebakkveien
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uHST.svgBSicon BUS.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uKRZuy.svg
6,7 km Ryen stasjon (1966) Riksvei E 6.svgEuropavei 6 til Svartdalstunnelen 124,0 moh
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uHST.svgBSicon BUS.svg
6,7 km Ryen stasjon (1966) 124,0 moh
BSicon uKRZun.svg Plogveien
BSicon uHST.svg 6,2 km Manglerud stasjon (1966) 130,6 moh
BSicon uKRZun.svg Traktorveien
BSicon uHST.svg 5,2 km Høyenhall stasjon (1966)
BSicon uBRÜCKE1.svg Bekkeveien
BSicon udLSTRq.svgBSicon uvSTRg+r.svgBSicon d.svg Østensjø- og Furusetbanen
BSicon .svgBSicon RP1e.svgBSicon .svgBSicon RP1w.svg
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon uhvSTRra.svgBSicon uhvSTRla.svg
Fagerlia (viadukt over Alna ca. 70 m)
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon dvLSTRq.svgBSicon .svgBSicon dvLSTRq.svg
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon uhvSTRr.svgBSicon uhvSTRl.svg
Loenga–Alnabrulinjen
Hovedbanen
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon dvLSTRq.svgBSicon .svgBSicon dvLSTRq.svg
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon uhvSTRra.svgBSicon uhvSTRla.svg
Loenga–Alnabrulinjen
Hovedbanen
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon uhvSTRre.svgBSicon uhvSTRle.svg
BSicon .svgBSicon WASSERl.svgBSicon .svgBSicon WASSER+r.svg
Alna
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon uhvSTRr.svgBSicon uhvSTRl.svg
BSicon .svgBSicon WASSERl.svgBSicon .svgBSicon WASSER+r.svg
Alna
BSicon .svgBSicon RP2e.svgBSicon .svgBSicon RP2w.svg
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon uhvSTRre.svgBSicon uhvSTRle.svg
Etterstadkroken
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uvBHF.svgBSicon .svgBSicon BUS.svg
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon HUB84.svgBSicon HUB82.svg
4,6 km Brynseng stasjon (1966) 84,6 moh
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uSPLe.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uSTR.svgBSicon uENDEa.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon ueKRWgl.svgBSicon ueKRWg+r.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uKRWg+l.svgBSicon uKRWgr.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uSTR.svgBSicon uDST.svg
Etterstad anleggsbase
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utSTRa.svgBSicon uexHST.svg
Østre gravlund (1923)
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utSTRa.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utBHF.svgBSicon uexSTR.svgBSicon BUS.svg
3,8 km Helsfyr stasjon (1966) 73,7 moh
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utBHF.svgBSicon .svgBSicon BUS.svg
3,8 km Helsfyr stasjon (1966) 73,7 moh
BSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon c.svgBSicon uexd-STRl.svgBSicon uexd-STRr.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utSTR.svgBSicon c.svgBSicon uexdBHF.svgBSicon MASKa.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon c.svgBSicon uexvSHI2l-.svg
Etterstad
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utSTR.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uHSTCCa.svgBSicon uexSTR.svg
3,0 km Ensjø stasjon (1966)
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uHSTCCa.svg
3,0 km Ensjø stasjon (1966)
BSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon c.svgBSicon uexdSTR+l-.svgBSicon uexdSTR+r-.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uÜST.svgBSicon c.svgBSicon uexdBHF.svgBSicon MASKe.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon c.svgBSicon uexv-SHI2r.svg
Etterstad
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uÜST.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utSTRa.svgBSicon uexSTR.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utSTRa.svg
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon dLSTRq.svgBSicon umtKRZ.svgBSicon uxmKRZo.svgBSicon dLSTRq.svg
Gjøvikbanen (ca. 15 m)
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon dLSTRq.svgBSicon umtKRZ.svgBSicon dLSTRq.svg
Gjøvikbanen (ca. 15 m)
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utSTR.svgBSicon uexLSTR.svg
Helsfyrtrikken til sentrum
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utABZrf.svg
enkeltspor til Carl Berners plass
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utABZlg.svg
fra T-baneringen og Grorudbanen
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utBHF.svgBSicon .svgBSicon BUS.svg
2,1 km Tøyen stasjon (1966) 22,2 moh
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utHST.svg
1,0 km Grønland stasjon (1966)
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utWSTR.svgBSicon LSTR.svg
Akerselva
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utBHF.svgBSicon BHFCCe.svgBSicon TRAM1.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon HUB84.svgBSicon HUB82.svg
0,5 km Jernbanetorget stasjon (1966) -5,2 moh
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utBHF.svgBSicon tSTR.svgBSicon TRAM1.svg
0,0 km Stortinget stasjon (1977) -9,0 moh
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utSTR.svgBSicon .svgBSicon .svg Fellestunnelen

Kilder[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Commons-logo.svg Commons: Kategori:Lambertseterbanen – bilder, video eller lyd