SL-95

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
SL-95
TRS 050416 044.jpg
Informasjon
Type SL-95
Produsent Ansaldo
Byggeår 1999–
Antall bygget 32 stk
Operatører Oslo Sporvognsdrift
Passasjerer 212 totalt
Spesifikasjoner
Lengde 33 120 mm
Høyde 3 620 mm
Totalvekt 64,98 tonn

SL-95 (forkortelse for Sporvogn Ledd bestilt i 1995) er en type sporvogn som brukes av trikken i Oslo. Sporvognen er produsert av Ansaldo/Firema (nå AnsaldoBreda) i Italia, og de 32 trikkene ble levert i perioden 2000–2003. De har pr 2010 samlet verdi på rundt en halv milliard kroner. Andre populære navn på modellen er «Italiatrikkene» eller «Gerhardsen-trikken» - oppkalt etter byrådslederen på det tidspunkt de ble bestilt på midten av 90-tallet.

Egenskaper[rediger | rediger kilde]

Innsiden av en SL-95-trikk.

Den er ca. 50 prosent lengre og dobbelt så tung som sin forgjenger SL-79. Trikkene er utstyrt med lavgulv ved alle dører unntatt fordørene. De har tre ledd. Motsatt SL-79 har de ikke Jakobs-boggier. Trikkene er også utstyrt for å kunne kjøre i begge retninger; de har førerplass i begge ender, seter som vender mot hverandre, og dører på begge sider. Vognene har 88 sitteplasser og rundt 124 ståplasser. Toppfarten er 80 km/t.[1]

I bruk i Oslo[rediger | rediger kilde]

Vogntypen går ikke i normal trafikk til Majorstuen fordi enkelte kurver i Homansbyen er for krappe og det stedvis er for liten plass mellom sporene. Det er planlagt å utbedre sporet slik at disse vognene kan benyttes på hele trikkenettet.

I september 2010 ble det stilt spørsmål ved SL-95-trikkenes fremtid og spekulert i om de må byttes ut på samme måte som er planlagt for SL-79. Samferdselsbyråd i Oslo, Jøran Kallmyr, uttalte: «De støyer altfor mye, de er så tunge at de ødelegger gatene, og de virker ikke som de skal».[2] Et par dager senere kom han med en ny uttalelse for å utdype om situasjonen og innkjøpsprosessen: «Alle involverte parter fikk være med på å bestemme hvilke spesifikasjoner trikken skulle ha. Vi endte opp med en tung, stor og uegnet trikk som er fryktelig dyr i drift. Derfor må vi regne på hvor mye det koster å ha dem mot å kjøpe nye.»[3]

I april 2013 ble 30 av de 32 trikkene tatt ut av trafikk, da det var oppdaget «sprekker i konstruksjonen på enkelte av trikkene».[4]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ http://kristska.franva.org/Oslo_Sporveier/Leddtrikk_SL_95.html
  2. ^ «Ny milliardsmell for Oslo-trafikken». TV 2 Nyhetene. 23. september 2010. Besøkt 26. september 2010. 
  3. ^ Dagbladet.no – Disse mugginfiserte togene kostet 214 mill.
  4. ^ «Oslo må parkere 30 trikker grunnet feil», Nettavisen 29. april 2013

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Commons-logo.svg Commons: Kategori:SL-95 – bilder, video eller lyd
  • Ruter.no – Leddtrikk SL 95
  • Dagbladet.noOslo har mistet to av sine nyeste trikkevogner (25.09.2010)