Gullfisk (trikk)
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gullfisk var kallenavnet på trikkene i seriene Type B og Type E i Oslo. Navnet oppsto på grunn av en spesiell strømlinjeformet utforming med en slags «hale». Trikkene ble bygget på Strømmens Værksted i Skedsmo og ved Skabo jernbanevognfabrik i Oslo mellom 1937 og 1939. Type B ble brukt både i bytrafikk og på forstadsbanene, mens Type E var rene byvogner.[1] De var de første trikkene i Oslo av aluminium, og var de første boggivognene i gatetrafikk. Frem til 1964 var de også raskere enn noen annen trikk eller forstadsbane i Norge.[2]
En Gullfisk var involvert i Trikkebrannen i Strømsveien i 1958, der 5 personer omkom. Gullfisken ble tatt ut av bruk i 1985.
Bevarte vogner[rediger]
- Prototyp 163
- E1 166
- E1 170
- E1 183
- B1 185 (Bevart som arbeidsvogn 298 i Nordingå, Sverige)
- B1 196
- B1 198 (Bevart av en privatperson i Kouchi, Japan)
- B1 199
Referanser[rediger]
- ^ Trikken. Oslo byarkiv (1938). Besøkt 5. mars 2012.
- ^ Anonym (1978). Norske lok og motorvogner. Norsk Jernbaneklubb. ISBN 82-90286-00-7.
Eksterne lenker[rediger]
 |
Commons: Kategori:Gullfisk – bilder, video eller lyd |
Denne jernbanerelaterte artikkelen er dessverre kort eller mangelfull, og du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.
