Oslo Vognselskap
| Oslo Vognselskap AS | |||||
|---|---|---|---|---|---|
Oslo Vognselskaps type SL-79 sporvogn
|
|||||
|
|
|||||
| Organisasjonsform | Aksjeselskap | ||||
| Nøkkelopplysninger | 991005226 | ||||
| Etablert | 27. september 2006[1] | ||||
| Hovedkontor | Fridtjof Nansens plass 2, Oslo | ||||
| Bransje | Kollektivtransport | ||||
| Produkt | Vognutleie | ||||
| Styreleder | Jan Roberto Runesson | ||||
| Adm. dir. | Erik Lund[2] | ||||
| Antall ansatte | 5 (2010)[3] | ||||
| Omsetning | 484,8 mill. (2011)[4] | ||||
| Resultat | 54,4 mill. (2011)[4] | ||||
| Nettside | vognselskapet.no | ||||
Oslo Vognselskap AS er et kommunalt eid selskap som eier trikkene og T-banevognene som kjører i Oslo. Selskapet ble etablert 1. januar 2007 som en del av aktiviteten til Kollektivtransportproduksjon AS, men ble skilt ut fra Kollektivtransportproduksjon senere samme år.
Selskapets virksomhet er å finansiere og anskaffe nye vogner, oppgradere eksisterende vogner, fastsette krav til vedlikeholdet av vognene og kontrollere at dette vedlikeholdet utføres på en måte som sikrer Oslo kommunes verdier.[4] Selskapet skal foreta avsetninger til anskaffelser av nye vogner og periodisk vedlikehold, leie ut vognene og følge opp leveranser av vogner overfor leverandørene.[4] Selskapet hadde i 2010 en omsetning på 461,8 mill., noe som i 2011 økte til 484,8 mill.[4]
Selskapet er et av flere selskaper som ble opprettet som en følge av en omfattende omorganisering av Oslo Sporveier i 2007. Selskapet er eid av byrådsavdeling for finans i Oslo kommune, som også har bestemt at det er Ruter As som skal leie vognene til trikk og T-bane. Disse blir igjen leid ut til Oslo T-banedrift og Oslotrikken.
Innhold |
Materiell [rediger]
Oslo Vognselskap AS disponerer følgende materiell:
- 40 leddtrikker av typen SL-79
- 32 leddvogner av typen SL-95
- 101 MX3000-sett (303 vogner)
- Ytterligere 32 sett er under levering fra juni 2012[4]
I tillegg disponerte Oslo Vognselskap AS tidligere følgende materiell (vognene er nå tatt ut av drift):
- 8 T1000/T1100-vogner
- 3 T1300-vogner
12 T2000-tog ble avhendet høsten 2011.[4]
Tvistesak om T2000-vognene [rediger]
Ruter As leier trikker og T-banevogner fra Oslo Vognselskap AS, og leier disse videre ut til Oslotrikken og Oslo T-banedrift. For T-banevognene av typen T2000 endte det med en tvistesak mellom Ruter og Oslo Vognselskap. Vogntypen ble tatt ut av trafikk pga. stadige problemer med vognene (samtidig som de ble erstattet med MX3000-vogner), og av den grunn sa Ruter opp leien av vognene med virkning fra og med 1. januar 2010. I 2011 ble leien for T2000 betalt direkte fra Oslo kommune til Oslo Vogsnselskap. Ruter ble trukket 22 millioner kr i tilskuddet fra Oslo kommune, og disse pengene gikk med til å betale vognleien for T2000 i 2011.[5]
Referanser [rediger]
- ^ Historikk om selskapet
- ^ Oslo Vognselskaps kontaktinformasjon
- ^ Årsregnskap for 2010 (PDF)
- ^ a b c d e f g Årsoppgjør 2011 for Oslo Vognselskap AS. Oslo kommune, Byrådet. Besøkt 2. juli 2012.
- ^ Årsrapport 2011 s. 89. Ruter As. Besøkt 4. august 2012.
