Sørumsand stasjon
Sørumsand stasjon | |||||
---|---|---|---|---|---|
Sørumsand stasjon i 2013, ombygget og med enklere fasade | |||||
Land | ![]() | ||||
Stasjonsnummer | 0305.000 | ||||
Sted | Sørum | ||||
Kommune | Lillestrøm | ||||
Opprettet | 1892 | ||||
Høyde o.h. | 120 meter | ||||
Distanse | 37,53 km | ||||
Høyde | 120,1 moh. | ||||
Arkitekt | Paul Armin Due | ||||
Eier | Bane NOR | ||||
Operatør(er) | Vy, Vy Tåg | ||||
Åpnet | 22. desember 1892 | ||||
Tjenester | |||||
Linje(r) | Kongsvingerbanen Urskog–Hølandsbanen | ||||
Plattform(er) | 3 | ||||
Rute(r) | F1 R14 | ||||
Forbindelser | |||||
![]() | 365, 366, 370A, 370B | ||||
Antall reisende | 1048 pr døgn (2008) | ||||
![]() Sørumsand stasjon 59°59′01″N 11°14′25″Ø | |||||
Sørumsand stasjon ble anlagt i 1892 som stoppested på Kongsvingerbanen og ble oppgradert til stasjon i 1903. I årene 1903-1960 var Sørumsand overgangsstasjon mellom Kongsvingerbanen og den smalsporede Urskog–Hølandsbanen, en del av sistnevnte er i dag museumsjernbane.
Stasjonen blir betjent av alle lokaltog på Kongsvingerbanen (per 2017 pendelen Asker–Kongsvinger).
Urskog-Hølandsbanen[rediger | rediger kilde]
Sørumsand var endestasjon på Urskog-Hølandsbanen fra denne strekningen ble forlenget fra Bingsfoss stasjon i 1903. Den nye stasjonsbygningen var tegnet av arkitekt Paul Armin Due.
Stasjonsanlegget for museumsbanen ble bygget opp i 1987–1989. Museumsjernbanens stasjonsbygning er en kopi av Bjørkelangen stasjon fra 1896. Også verkstedet er bygget tilsvarende det som sto på Bjørkelangen.
På Sørumsand finnes også omlastingskranen fra 1919 i driftsklar stand. Den ble brukt til å laste gods over fra normalsporet til smalsporet jernbane. Det ble tatt i bruk løftekasser av tre (etter hvert kalt containere), og dette var landets første containerkran.[1]
Vannstenderen som damplokomotivene fyller vann fra, stod tidligere på Sperillbanens endestasjon ved Finsand.
Bildegalleri[rediger | rediger kilde]
- Stasjonsbygningen var tegnet av Paul Armin Due, og stod ferdig i 1903.
Postkort med Sørumsand stasjon, fotografert i 1922 eller tidligere. Postkortet inngår i Nasjonalbibliotekets samlinger.
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ «Urskog-Hølandsbanen». Arkivert fra originalen 21. juni 2013. Besøkt 16. september 2012.
Litteratur[rediger | rediger kilde]
- Bjerke, Thor og Holom, Finn (2004). Banedata 2004. Hamar / Oslo: Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum. s. 64-65 og 72-73. ISBN 82-90286-28-7.
- Dahl, Hans Fredrik og Halling, Finn, red. (1996). Banen og bygda: Tertitten gjennom 100 år. Sørumsand: Stiftelsen Urskog-Hølandsbanen. ISBN 82-991439-2-6.
- Dahl, Aasmund, red. (1992). NSBs bygningsregistrering: Oslo distrikt: Kongsvingerbanen. 1. NSB Arkitektkontoret. s. 31–38.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- (no) Bane NORs informasjonsside om Sørumsand stasjon
- (no) Sørumsand stasjon i Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase
- (no) Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase: Kongsvingerbanen
- (no) Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase: Urskog-Hølandbanen
Forrige stasjon | ![]() |
Neste stasjon | ||
---|---|---|---|---|
nedlagt: Guttersrud
| Kongsvingerbanen | |||
Internasjonal fjerntrafikk | ||||
F1 | 70 Vy Oslo S-Charlottenberg-Karlstad C-Kristinehamn bare lørdag og søndag | |||
Lokaltrafikk | ||||
R14 | Asker - Oslo S - Kongsvinger | |||
![]() | ||||
Endestasjon | Urskog–Hølandsbanen |