Fokker F-27

Fokker F-27-500
	Informasjon
Rolle	Mellomdistanse passasjerfly
Produsent	Fokker
Første flyvning	24. november 1955
Produsert	1958 – 1987
Antall produsert	793
Passasjerer	44 – 52
Mannskap	2
Videreutviklet til	F28
	Spesifikasjoner
Lengde	25,06 m
Høyde	8,71 m
Vingespenn	29,00 m
Vingeareal	70 m²
Motorer	2×Rolls-Royce Dart 7 Mk.536-7R, hver 2 140 H/k
Topphastighet	420 km/t
Marsjfart	380 km/t
	gjennomsnittlig 3600 m
Rekkevidde	1800 – 2600 km

Fokker F-27 (Friendship) er et høyvinget to-motors turboprop passasjerfly med en karakteristisk lyd. Det fløy første gang 24. november 1955 og var i produksjonen mellom 1956 og 1986. Da var det bygget i alt 786 eksemplarer.

F-27 i Norge[rediger | rediger kilde]

I Norge opererte Braathens S.A.F.E. Fokker F-27 fra 1958 til 1977. Det første flyet ble levert 22. desember 1958, det andre i april 1959 og det tredje i mai 1961. I april og juni 1962 fulgte ytterligere to fly av typen. I 1966 hadde Braathens 7 Fokker F-27 i sin flåte.

I 1970 hadde F28 tatt delvis over, men Braathens opererte fremdeles 3 maskiner. De ble faset ut i 1977.

En del av flyene gikk inn i det Braathens-eide selskapet Busy Bee som startet sin virksomhet i 1966.

Busy Bee gikk konkurs i desember 1992 og opererte da 14 fly av typen F50 og F-27.

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Airliners.net - Bilder av flyet.

v d r USAs militære transportfly / tankfly, nummerering i US Army, US Air Force og "Tri-Service"-systemet
US Army/US Air Force nummerering (1925-1962)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 C-8 C-9 C-10 C-11 C-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16 C-17 C-18 C-19 C-20 C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 C-28 C-29 C-30 C-31 C-32 C-33 C-34 C-35 C-36 C-37 C-38 C-39 C-40 C-41/A C-42 C-43 C-44 C-45 C-46 C-47/T C-48 C-49 C-50 C-51 C-52 C-53 C-54 C-55 C-56 C-57 C-58 C-59 C-60 C-61 C-62 C-63 C-64 C-65 C-66 C-67 C-68 C-69 C-70/A/B/C/D C-71 C-72 C-73 C-74 C-75 C-76 C-77/B-D C-78 C-79 C-80 C-81 C-82 C-83 C-84 C-85 C-86 C-87 C-88 C-89 C-90 C-91 C-92 C-93 C-94 C-95 C-96 C-97/KC-97 C-98 C-99 C-100 C-101 C-102 C-103 C-104 C-105 C-106 C-107 C-108 C-109 C-110 C-111 C-112 C-113 C-114 C-115 C-116 C-117 C-118 C-119 C-120 C-121/F C-122 C-123/A C-124 C-125 C-126 C-127 (I) C-127 (II) C-128 C-129 C-130/J C-131 C-132 C-133 C-134 C-135/KC-135 C-136 C-137 C-138¹ C-139¹ C-140 C-141 C-142
Tri-service nummerering (1962-dags dato)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7/B C-8 C-9 C-10 C-11 C-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16¹ C-17 C-18 C-19 C-20A-D/F-H C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27/J C-28 C-29 C-30¹ C-31 C-32 C-33 C-34¹ C-35 C-36 C-37A/B C-38 C-39¹ C-40 C-41 C-42¹ C-43¹ C-44¹ C-45 C-46
Fortsettelse av gammel nummer-serie (2005-dags dato)	C-143 C-144 C-145 C-146
Ikke-sekvensiell nummerering	C-767 C-880
¹Ikke i bruk Se også: AC-47 AC-119 AC-130 DC-130 EC-130 HC-130 KC-130 LC-130 MC-130 WC-130 CT-39 CT-43