Fokker F-27
| Fokker F-27-500 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Informasjon | |||||
| Rolle | Mellomdistanse passasjerfly | ||||
| Produsent | Fokker | ||||
| Første flyvning | 24. november 1955 | ||||
| Produsert | 1958 – 1987 | ||||
| Antall produsert | 793 | ||||
| Passasjerer | 44 – 52 | ||||
| Mannskap | 2 | ||||
| Videreutviklet til | F28 | ||||
| Spesifikasjoner | |||||
| Lengde | 25,06 m | ||||
| Høyde | 8,71 m | ||||
| Vingespenn | 29,00 m | ||||
| Vingeareal | 70 m² | ||||
| Motorer | 2×Rolls-Royce Dart 7 Mk.536-7R, hver 2 140 H/k | ||||
| Topphastighet | 420 km/t | ||||
| Marsjfart | 380 km/t | ||||
| gjennomsnittlig 3600 m | |||||
| Rekkevidde | 1800 – 2600 km | ||||
Fokker F-27 (Friendship) er et høyvinget to-motors turboprop passasjerfly med en karakteristisk lyd. Det fløy første gang 24. november 1955 og var i produksjonen mellom 1956 og 1986. Da var det bygget i alt 786 eksemplarer.
F-27 i Norge[rediger | rediger kilde]
I Norge opererte Braathens S.A.F.E. Fokker F-27 fra 1958 til 1977. Det første flyet ble levert 22. desember 1958, det andre i april 1959 og det tredje i mai 1961. I april og juni 1962 fulgte ytterligere to fly av typen. I 1966 hadde Braathens 7 Fokker F-27 i sin flåte.
I 1970 hadde F28 tatt delvis over, men Braathens opererte fremdeles 3 maskiner. De ble faset ut i 1977.
En del av flyene gikk inn i det Braathens-eide selskapet Busy Bee som startet sin virksomhet i 1966.
Busy Bee gikk konkurs i desember 1992 og opererte da 14 fly av typen F50 og F-27.
