Airco DH.16

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Airco DH.16
Airco DH.16
DH.16 fra Aircraft Transport & Travel; sannsynligvis på Croydon lufthavn i 1920
Informasjon
RollePassasjerfly
ProdusentAircraft Manufacturing Co. Ltd.
Designet avGeoffrey de Havilland
Første flyvning1919
Introdusert1919
Utfaset1923
StatusPensjonert
Brukt avATT
Sociedad Rio Platense de Aviación
Antall produsert9
Utviklet fraAirco DH.9A

Airco DH.16 var en fire-seters britisk dobbeltdekker bygget for ruteflyvning sent på 1910-tallet. Det var konstruert av Geoffrey de Havilland, Aircos sjefskonstruktør.

Konstruksjon og utvikling[rediger | rediger kilde]

DH.16 var basert på Airco DH 9.A, men med et bredere skrog som ga plass til fire passasjerer i en innelukket kabin, pluss piloten i en åpen cockpit. Prototypen fløy første gang i mars 1919 fra Hendon Aerodrome. Ni fly ble bygget, alle med unntak av ett levert til Aircraft Transport & Travel Limited (AT&T). AT&T brukte det første flyet til rundflyvning. Den 25. august 1919 ble det tatt i bruk på en rute London-til Paris. [1] Ett fly ble solgt til River Plate Aviation Company i Argentina, for å brukes på en rute mellom Buenos Aires og Montevideo.[1]

AT&T opererte en rute fra Londons Hounslow Heath Aerodrome til Paris, samt en rute fra Croydon Airport til Amsterdam på vegne av KLM. Den 17. mai 1920 fløy en AT&T, DH.16 (G-EALU) den første KLM-rute mellom London og Amsterdam.[1]. I desember 1920 ble AT&T lagt ned og de gjenværende syv fly ble lagret. To ble senere brukt til transport av aviser og de andre fem ble hugget opp. Den 10. januar 1923 ble det ene av de to avisflyene utsatt for et fatalt havari, og DH.16 ble trukket tilbake for godt.[2]

Varianter[rediger | rediger kilde]

De første seks hadde en 320 hk, (239 kW) Rolls Royce Eagle VIII rekkemotor, de siste tre en kraftigere 450 hk Napier Lion stjernemotor.

Operatører[rediger | rediger kilde]

Argentina Argentina
  • River Plate Aviation Company – et tidligere AT&T fra 1920.
Nederland Nederland
Storbritannia
  • Aircraft Transport and Travel Limited – alle ni DH.16s opererte fra 1919 til 1922.
  • De Havilland Aeroplane Hire Service – tidligere AT&T fly fra 1922 til 1923.

Spesifikasjoner (AS.5B)[rediger | rediger kilde]

Airco DH.16
Tekniske data[3]
Mannskap 1
Lengde 9,68 m
Vingespenn 14,56 m
Vingeareal 45,60 m²
Vekt (uten last) 1 432 kg
Vekt (maksimalt) 2 155 kg
Motor 1 × Rolls-Royce Eagle VIII
(1 × 235 kW)
Ytelser
Maksimal hastighet 218 km/t
Marsjfart 161 km/t
Klatrefart 5,0 m/s
Rekkevidde 684 km
Marsjhøyde 6 400 m
Passasjerer 4

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ a b c Jackson 1973, p.62.
  2. ^ Jackson 1987, p.156.
  3. ^ Němeček, Václav. Atlas letadel 8. De Havilland DH-16. 1990, NADAS, Praha, s. 98, ISBN 80-7030-106-6.

Litteratur[rediger | rediger kilde]

  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985)
  • Jackson, A.J.: British Civil Aircraft since 1919 Volume 2 . Utgiver Putnam, London|isbn=0-370-10010-7
  • Jackson, A.J,: De Havilland Aircraft since 1909. Utgiver Putnam, London |isbn= 0-851-77800-7

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

(en) Kategori:Airco DH.16 – bilder, video eller lyd på Wikimedia Commons