Eiksundtunnelen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Eiksundtunnelen
Eiksundtunnelen
Åpningen av Eiksundtunnelen.

Strekning: Fv653
Åpnet: 2008
Lengde: 7 765 m
Høydemeter: 287 muh.
Største stigning: 9,6 / 7,6 %
Geo. koor.: 62°13′10″N 005°54′08″ØKoordinater: 62°13′10″N 005°54′08″Ø

Eiksundtunnelen er en undersjøisk veitunnel som forbinder Hareidlandet med fastlandet i Møre og Romsdal. Tunnelen går fra øya Eika i Ulstein, under Yksnøya, Vartdalsfjorden og Lidaveten til Sørheim på Berkneshalvøya i Ørsta kommune. Tunnelen er 7 765 meter lang. Den er den dypeste vegtunnelen i verden og Norges nest lengste undersjøiske tunnel, etter Bømlafjordtunnelen.

Fastlandsforbindelse til fire kommuner[rediger | rediger kilde]

Eiksundtunnelen er en del av Eiksundsambandet, som gir kommunene Hareid, Ulstein, Sande og Herøy fastlandsforbindelse. Med en dybde på 287 meter er Eiksundtunnelen verdens dypeste veitunnel. Arbeidet med tunnelen begynte sommeren 2004. Eiksundsambandet åpnet 23. februar 2008 og er en del av fylkesvei 653.

Største stigning i tunnelen er 9,6 % opp mot Eika. Stigningen opp mot Berkneshalvøya er 7,6 %.

Tunnelen er bompengebelagt, betaling skjer i automatisk bomstasjon som aksepterer Autopass og etterbetaling via giro eller kontanter. Ordinær takst for personbiler er NOK 76,-.

Debatt om samfunnsøkonomisk lønnsomhet[rediger | rediger kilde]

De totale investeringskostnadene for Eiksundsambandet kom på knapt én milliard NOK, i følge Statens vegvesens offisielle beregninger.

I debatten om den samfunnsøkonomiske lønnsomheten av bro- og tunnelsamband har Eiksundtunnelen blitt trukket fram som et eksempel på et prosjekt som ikke er lønnsomt ut fra et rent samfunnsøkonomisk regnestykke. Til Dagens Næringsliv uttalte forskningsleder Gisle Solvoll ved Handelshøgskolen i Bodø følgende:

«Hvis du for eksempel ser på Eiksundtunnelen i Møre og Romsdal så viser regnestykket at en for investerings- og driftskostnadene knyttet til tunnelen, kunne gitt brukerne gratis fergetransport i all fremtid og i tillegg servert dem en tre retters middag på hver tur, og allikevel hatt penger til overs.»[1]

Dødsulykke juni 2009[rediger | rediger kilde]

Den 28. juni 2009 skjedde den første dødsulykken i tunnelen. To kjøretøy var involvert i ulykken, og fem mennesker mistet livet. I følge politiet er høy fart på den ene bilen den sannsynlige årsaken til ulykken.[2]

Se også[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ «Kunne fått gratis ferge, treretters middag og vin», fra Dagens Næringsliv, 9. juni 2009
  2. ^ «Mener ulykkesbilen kan ha hatt 150-200 km/t», fra Aftenposten, 30. juni 2009

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Wikinews-logo.svg Wikinytt: Fem personer omkom i kollisjon i Eiksundtunnelen – relatert nyhetssak