Frøyatunnelen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi

Frøyatunnelen er en undersjøisk tunnel som forbinder øyene Frøya og Hitra. Den er en del av del av Fastlandsforbindelsen Hitra–Frøya (riksvei 714).

Første utbygging i fastlandsforbindelsen var Fjellværøyforbindelsen som ble åpnet 10. juli 1992. Hitratunnelen, bygget i sammenheng med fylling og bro mellom Hemnskjel og Sunde i Snillfjord, ble åpnet 8. desember 1994. Som tredje og siste del ble Frøyatunnelen åpnet 23. juni 2000.

Utbyggingskostnadene for fastlandsforbindelsen ble delt mellom staten (51%), fylket og kommunene (11%) og bompengefinansiering (38%). Bompengeinnkreving var opprinnelig antatt å finne sted inntil 2012. Et vesentlig større trafikkgrunnlag enn beregnet samt at to av de tre prosjektene ble fullført under budsjett gir prosjektet en bedre økonomi enn forutsatt. Det ble da besluttet å nedlegge bomstasjonene på Dolmøy og Ansnes 31. januar 2003, mens bomstasjonen på Sandstad beholdes inntil hele prosjektet er nedbetalt, trolig rundt årsskiftet 2008/2009. Bompengeinnkrevingen skjer av selskapet Hitra Frøya Fastlandssamband.

Forbindelsen erstattet fergesambandet Kjerringvåg–Flatval (1964-2000) som i var betjent av M/F Frøyferja og M/F Fru Inger.